Katalog trolejbusów

x3951 159 750x3935 2014

Trolejbusy w Lublinie pojawiły się w 1953 roku. Przez szereg lat eksploatowane były radzieckie JaTB, czechosłowackie Skody, radzieckie ZIU-tki, a później polskie Jelcze. Dziś tabor stanowią polskie Solarisy Trollino i Ursusy. Czytaj więcej.

 

3964 160Solaris Trollino 18

Parametry: 18-metrowy, 4-drzwiowy, niskopodłogowy, silnik asynchroniczny umieszczony przed tylną osią, sterowanie falownikowe

Liczba: 15 szt.

Lata eksploatacji: 2021-...

x3951 159 750Ursus CS18LFT

Parametry: 18-metrowy, 4-drzwiowy, niskopodłogowy, silnik asynchroniczny umieszczony przed tylną osią, sterowanie falownikowe

Liczba: 15 szt.

Lata eksploatacji: 2018-...

x3935 2014Solaris Trollino 18

Parametry: 18-metrowy, 4-drzwiowy, niskopodłogowy, silnik asynchroniczny umieszczony przed tylną osią, sterowanie falownikowe

Liczba: 12 szt.

Lata eksploatacji: 2014-...

x3882 158 2014Solaris Trollino 12MB APU z agregatem Kirsch
Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, niskopodłogowy, silnik asynchroniczny umieszczony przed tylną osią, sterowanie falownikowe, agregat Kirsch z silnikiem Iveco

Liczba: 20 szt.

Lata eksploatacji: 2013-...

3987-zaj-2014-750Bogdan/Ursus T70116 - polsko-ukraińska kooperacja

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, niskopodłogowy, silnik asynchroniczny umieszczony za tylną osią, sterowanie falownikowe, baterie litowo-polimerowe

Liczba: 38 szt.

Lata eksploatacji: 2013-...

x3843 2011 05 21Solaris Trollino 12S / Škoda 26Tr - trolejbus XXI wieku

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, niskopodłogowy, silnik asynchroniczny umieszczony między osiami, sterowanie falownikowe

Liczba: 30 szt.

Lata eksploatacji: 2011-...

x3841 2011 04 12Jelcz M121E4 - oporowy napęd w nowym nadwoziu

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, niskowejściowy, tylnosilnikowy, sterowanie opornikowe, silnik prądu stałego

Liczba: 3 szt.

Lata eksploatacji: 2011-2014

x3840 20100425MAZ 203T - białoruskie nadwozie, polski napęd

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, niskopodłogowy, tylnosilnikowy, sterowanie falownikowe, silnik asynchroniczny

Liczba: 1 szt.

Lata eksploatacji: 2010-2014

s838 153 122Solaris Trollino 12AC - trolejbus unijny

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, sterowanie falownikowe, silnik asynchroniczny
Ilość: 1 szt.
Lata eksploatacji: 2008-2016

s836 155 C 105Solaris Trollino 12M - nowy standard

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, sterowanie falownikowe, silnik asynchroniczny
Liczba: 3 szt.
Lata eksploatacji: 2007-2018

s830 080Jelcz PR110E Enika, Medcom, IEL - testy napędów asynchronicznych, baterii i superkodensatorów

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, sterowanie falownikowe, silnik asynchroniczny
Liczba: 3 szt.
Lata eksploatacji: 2006-2014

s818 150 079Jelcz M121E - pierwszy niskopodłogowiec

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, niskowejściowy, sterowanie tranzystorowe
Liczba: 1 szt.
Lata eksploatacji: 2001-2014

s817 156 050Jelcz 120MT - trolejbusy montowane w warsztatach MPK

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, wysokopodłogowy, sterowanie zależnie od wersji
Ilość: 9 szt.
Lata eksploatacji: 1998-2015

x799 1999 07 26 A 2Fiat 418AC - pierwsze trolejbusy przebudowane z autobusów

Parametry: 10-metrowy, 3-drzwiowy, sterowanie oporowe, silnik szeregowo-bocznikowy
Ilość: 4 szt.
Lata eksploatacji: 1993-1999

x789 151 1992Ikarus 280T - pierwszy przegubowy trolejbus w Lublinie

Parametry: 16,5-metrowy, 4-drzwiowy, przegubowy, sterowanie tyrystorowe, silnik szeregowy
Ilość: 3 szt.
Lata eksploatacji: 1992-1998

s781 155 068Jelcz PR110T - tyrystorowa peera

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, wysokopodłogowy, sterowanie tyrystorowe, silnik szeregowy
Ilość: 13 szt.
Lata eksploatacji: 1990-2014

s748 153 065Jelcz PR110E - polski trolejbus na bazie Berlieta

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, wysokopodłogowy, sterowanie opornikowe, silnik szeregowo-bocznikowy
Liczba: 66 szt.
Lata eksploatacji: 1988-2014

x699 155 1999 03 06 2ZIU 9 - najpopularniejszy radziecki trolejbus

Parametry: 11,8-metrowy, 3-drzwiowy, sterowanie opornikowe, silnik szeregowo-bocznikowy
Liczba: 138 szt.
Lata eksploatacji: 1975-2001

 

x589 1974Skoda 9Tr - sprawdzony trolejbus z Czechosłowacji

Parametry: 11-metrowy, 3-drzwiowy, sterowanie opornikowe, silnik szeregowy
Liczba: 55 szt.
Lata eksploatacji: 1963-1980

Skoda 8Tr - solidny, czechosłowacki trolejbus

Parametry: 11-metrowy, 3-drzwiowy, sterowanie opornikowe, silnik szeregowy
Liczba: 44 szt.
Lata eksploatacji: 1955-1975

 

Vetra VBR - posiłki z Gdyni dla JaTB-2

Parametry: 10-metrowy, 3-drzwiowy, wysokopodłogowy, sterowanie opornikowe
Liczba: 6 szt.
Lata eksploatacji: 1954-1955


JaTB-2 - pierwsze lubelskie trolejbusy otrzymane z Warszawy, gdzie trafiły jako dar z ZSRR

Parametry: 9,5-metrowy, 2-drzwiowy, sterowanie opornikowe, silnik szeregowo-bocznikowy
Liczba: około 12 szt.
Lata eksploatacji: 1953-1955