Odwiedza nas 163 gości oraz 0 użytkowników.
- Odsłon artykułów:
- 3023329
Linie sezonowe
Michał Krawczyk
Wydawać by się mogło, że linie sezonowe nierozerwalnie związane są z Zalewem Zemborzyckim, zbudowanym w latach 1971-1974. Jednak pierwsza z nich - A - kursowała już w latach 60. do lasu Dąbrowa, położonego ówcześnie poza granicami administracyjnymi Lublina. Wspomniana linia w 1968 roku jeździła spod Bramy Krakowskiej przez Zamojską, 1 Maja, Kunickiego i Zemborzycką.
Późniejsze plany PPWK nie wspominają o żadnych liniach sezonowych aż do roku 1980, kiedy to nad zalew jeździły D i M. Pierwsza z nich kursowała z Hempla przez plac Wolności, 1 Maja, Kunickiego i Zemborzycką do Dąbrowy (podobnie jak wcześniej A), a druga - także z Hempla - do ośrodka "Marina" przez ulice: Okopową, Narutowicza i Janowską. Były to linie pospieszne, czyli autobusy zatrzymywały się tylko na wybranych przystankach. Plan z 1981 roku wspomina tylko linii D. Trzy lata później D i M jeździły po nieznacznie zmodyfikowanej trasie - końcowy był przeniesiony pod pomnik Kochanowskiego; M jeździło prosto przez Narutowicza.
Taki stan rzeczy utrzymał się do roku 1990. 2 listopada linie podmiejskie otrzymały literowe oznaczenia, z tego powodu w 1991 roku D zmieniło się w "Dąbrowę", a M - w "Marinę". Ponadto autobusy obu linii zatrzymywały się na wszystkich przystankach, choć jeszcze przez kilka lat obowiązywały w nich wyłącznie bilety jednorazowe.
Aby poprawić dojazd do miejsca wypoczynku tysięcy lublinian w wakacje wydłużano o dwa przystanki trasy linii 1 i 6 (a w odległych czasach także 21).
Rok 2001 przyniósł trzy nowe linie sezonowe nazwane Zalew A, Zalew B i Zalew C. Łączyły one okolice zalewu z osiedlami, a każdą z nich obsługiwał jeden autobus. Jednak - wzorem ówczesnej tradycji - na przystankach brakowało rozkładów nowych linii. Smaczku dodaje fakt, że wszystkie trzy kursowały tylko przy sprzyjającej pogodzie w soboty, niedziele i święta. MPK uznało te linie jako "komercyjne" - nie były w nich honorowane bilety okresowe (podobnie jak wcześniej w Dąbrowie i Marinie).
Zalew A:
Zalew B:
Zalew C:
Rozkłady linii kursujących ówcześnie nad Zalew Zemborzycki: z przystanku 463 - KRĘŻNICKA - Marina (4812 - Marina 02) i 470 - OSMOLICKA - Zemborzycka (4141 - Osmolicka 01) [źródło: MPK Lublin]
Wspomniane linie komercyjne były znane także jako "Z_A", "Z_B", "Z_C" oraz "A", "B", "C" i przejeździły tylko dwa sezony (2001 i 2002). W tym okresie linia 33 (os. Szymanowskiego - al. Spółdzielczości Pracy - Królewska - 1 Maja - Wrotkowska - Żeglarska) w międzyszczycie też miała rozkład kursujący tylko przy ładnej pogodzie.
Schemat linii Zalew A, Zalew B i Zalew C.
Z powodu remontu ulicy Bernardyńskiej i likwidacji pętli przy pomniku Kochanowskiego uległ zmianie przystanek początkowy linii Dąb i Mar (oznaczenia tych linii zmieniało się jak w kalejdoskopie) - trasę zaczynały na Okopowej. W wakacyjne pogodne weekendy obsada była wzmacniana dodatkową brygadą, a w rozkładowej legendzie pojawiło się: "kursuje tylko przy ładnej pogodzie".
Na okoliczność otwarcia ośrodka "Słoneczny Wrotków" MPK utworzyło pięć nowych linii sezonowych. Wyjechały na miasto 21 czerwca 2008 roku i były obsługiwane przez nowo zakupione Solarisy Urbino 12. W każdym pojeździe był konduktor, który sprzedawał bilety, informował o trasie przejazdu i pilnował porządku w nowiutkich autobusach. Linie 501 - 505 kursowały po uprzednim ogłoszeniu na stronie internetowej przewoźnika - autobusy nie opuszczały zajezdni, gdy w weekend pogoda miała być mało zachęcająca do wypoczynku nad wodą.
501 - Ośrodek Wypoczynkowy Wrotków - Osmolicka - Żeglarska - Nałkowskich - Romera - Diamentowa - Krochmalna - Nadbystrzycka - Zana - Bohaterów Monte Cassino - Armii Krajowej - Jana Pawła II - osiedle Poręba
Pierwszego dnia linie obsługiwały kolejno: 2292 - 501, 2290 - 502, 2294 - 503, 2293 - 504, 2291 - 505.
Rozkłady linii sezonowych: 501, 502, 503, 504, 505. [źródło: MPK Lublin]
Schemat linii 501 - 505.
Wspomniane linie nie cieszyły się wielkim zainteresowaniem pasażerów i dlatego w roku 2009 nie wróciły. Maj bieżącego roku przyniósł kolejne zmiany - tym razem nie za sprawą MPK, a ZTM-u. Zamiast linii D i M, na ulice Lublina wyjechały 250 i 251. O ile D i M łączyły centrum z okolicami zalewu, to nowe linie umożliwiają bezpośredni dojazd z niektórych osiedli do Dąbrowy. Obie linie w wakacje kursują codziennie i obsługują je po dwa pojazdy. W pozostałym okresie sezonu jeżdżą tylko w weekendy - podobnie jak wcześniej D i M.
250 - Dąbrowa - Osmolicka - Zemborzycka - Kunickiego - Wolska - Droga Męczenników Majdanka - Doświadczalna - Felin251 - Dąbrowa - Osmolicka - Żeglarska - Nałkowskich - Romera - Diamentowa - Krochmalna - Gazowa - pl. Dworcowy - Dworcowa - Młyńska - al. Piłsudskiego - Lipowa - Al. Racławickie - al. Długosza - Leszczyńskiego - Czechowska - Lubomelska - al. Kompozytorów Polskich - Koncertowa - os. Szymanowskiego
Gdy pogoda dopisywała, to nad zalew pojechały autobusy 12-metrowe - zdjęcie sprzed roku idealnie pokazuje sytuację z weekendu 12-13 czerwca 2010 roku. Wszystkie pojazdy przyjeżdżały zapchane po brzegi. Potem ZTM wymógł na MPK, by na linie dojeżdżające nad zalew były wysyłane autobusy wielkopojemne. Efekt widać na drugim zdjęciu - szkoda, że pogoda niedopisała i autobusy woziły powietrze. 2212 na 40 i 2336 na 250. Fot. Michał Krawczyk, 16.08.2009 i 20.06.2010.
Czy nowe linie przyjmą się w Lublinie? Czas pokaże...