Statystyka
Średni wiek autobusów MPK przed dostawami mercedesów conecto wyniósł 13,91 lat przy czym tylko 25% taboru miało mniej niż 10 lat, i aż 25% miało więcej niż 21 lat.
Udział marek w taborze był następujący:
1. Jelcz - 48%
2. Ikarus - 13%
3. Neoplan - 12%
4. Mercedes - 11%
5. Solaris - 11%
6. Kapena - 5%
Najbardziej popularnym typem w taborze był Jelcz M11, który stanowił 22% floty. Tuż za nim był Jelcz M121M z wynikiem 19%.
Średni wiek trolejbusów wypadał w lipcu nieco gorzej i wyniósł 15,77 lat.
Ciekawostki
- W 1954 roku było w Lublinie 32 km linii autobusowych z 26 obsługującymi je autobusami, a także 7 kilometrów tras trolejbusowych z 9 trolejbusami. [Źródło: Komunikacje Miejskie. Część III. Tomasz Mazurek, PWN Łódź - Warszawa 1960 r.]
- Ilostan taboru na 31.08.1998:
| AUTOBUSY | |
| Jelcz PR110 | 23 |
| Ikarus 280 | 79 |
| Jelcz M11 | 81 |
| Jelcz L11 | 4 |
| Jelcz 120M | 2 |
| Jelcz M121 | 32 |
| Jelcz M181MB | 1 |
| Jelcz PR110Dlux | 2 |
| MAN SG192 | 3 |
| Mercedes O305 | 4 |
| Neoplan N4020 | 27 |
| RAZEM | 256 |
| TROLEJBUSY | |
| ZIU 9B |
9 |
| ZIU 9UP |
7 |
| ZIU 9 |
7 |
| Jelcz PR110 | 48 |
| Ikarus 280 |
1 |
| Fiat 418AC |
4 |
| RAZEM | 76 |
[Źródło: 70 lat Komunikacji Miejskiej w Lublinie 1929-1999, wydawnictwo ARS Service, Lublin 1998 r.]
- Ilostan taboru w 1979 r.:
| AUTOBUSY | |
| Autosan (H9-35) |
104 |
| San (H100) |
23 |
| Jelcz (272 MEX i 043) |
163 |
| Jelcz PR110U |
40 |
| Jelcz przegubowy (021) |
7 |
|
przyczepy (Jelcz AP-02) |
16 |
| RAZEM | 337 + 16 |
| TROLEJBUSY | |
| ZIU 9 |
29 |
| Skoda 9Tr |
19 |
| RAZEM | 48 |
[Źródło: 50 lat komunikacji miejskiej w Lublinie, Krajowa Agencja Wydawnicza, 1979 r.]