Dane na podstawie czasopisma Motoryzacja z okresu 1946-1950.

1945

Uruchomiono pierwsze Państwowe Zakłady i Warsztaty Samochodowe - PZS i PWS.

1946

Utworzono Państwową Komunikację Samochodową - PKS.

Z UNRRA sprowadzono do Polski do końca maja 13 957 używanych ciężarówek, m. in. Chevrolet, Ford, GMC.

W transporcie wciąż wykorzystywano ogromną liczbę koni.

PKS obsługiwał już 202 linie pasażerskie.

Produkowano w niewielkiej ilości autobusy na podwoziach Bedford OB.

1947

Do Polski sprowadzono 1630 samochodów z Francji i USA:

- Citroen 11 - 650 szt.

- Fiat 1100 - 350 szt.

- Chevrolet - 630 szt.

Sprowadzono też 100 podwozi Leyland.

W ZSRR produkowano 3 typy samochodów osobowych: Pobieda, Moskwicz i ZIS 110. Produkowano też ciężarówki GAZ AA, 63, 51, ZIS 150, 25 i 200.

W Czechosłowacji produkowano samochody: Skoda Popular, Jawa i Tatra.

Dla porównania w Wielkiej Brytanii produkowano 38 typów samochodów.

W Niemczech funkcjonowały już fabryki: Bussing, MAN, Hanomag, Ford, Borgward, Opel, Klockner Humboldt Deutz, Daimler Mercedes-Benz.

Budowano nie tylko drogi asfaltowe, ale i z kostki granitowej i klinkieru.

W Polsce 1.07.1946 r. było 53 185 samochodów i motocykli, w tym tylko 15 918 osobowych, aż 29 128 ciężarówek i 8 109 motocykli.

Od 1947 r. zamawiano we Francji autobusy Chausson APH 47, a w Wielkiej Brytanii - Leyland OPS, do których budowano w kraju nadwozia.

1948

1948 cd.

Zamówiono za granicą kolejne autobusy marek Chausson, Fiat i Skoda. Zamówienie we Francji obejmowała 300 ambulansów Renault, autobusy Chausson, 1300 ciężarówek Renault 1- i 2-tonowych oraz części zamienne. We Włoszech zamówiono:

• 1600 samochodów osobowych Fiat 1100 (oczywiście dla państwowych urzędników),
• 350 ciężarówek Fiat 626RN z silnikiem Diesla,
• 400 ciężarówek Fiat 666N7,
• 100 sztuk 10-tonowych ciężarówek SPA,
• przyczepy wywrotki Viberti,
• 180 autobusów Fiat 666RN,
• 150 podwozi Fiat 666RN do zabudowania nadwozia w kraju,
• 50 przyczep osobowych Viberti.

Zaprezentowano w Polsce autobus Skoda 706RO.

Zaprezentowano pierwszy polski powojenny samochód - ciężarówkę Star 20.

Z ZSRR importowano 650 ciężarówek Gaz-51 i ZIS-150.

W Czechosłowacji zakupiono 2000 samochodów Skoda Tudor.

PKS testował autobus Volvo B513.

PKS obsługiwał już 416 połączeń w kraju.

1.07.1948 r. były w Polsce 26 432 samochody osobowe i 25 618 ciężarowych.

1949

Zaprezentowano w Polsce autobus Mavag Tr-5.

W lipcu planowano rozpoczęcie budowy fabryki Fiata w Warszawie. Ostatecznie FSO rozpoczęła produkcję radzieckiej Pobiedy Gaz-20 pod nazwą Warszawa M20.

1950

Ruszyła produkcja nadwozi do Fiatów 666RN w Sanockiej Fabryce Wagonów (obecnie Autosan).

• Następny artykuł