Słowem wstępu, ZTM Lublin w 2018 r. zamówił w ramach projektu unijnego 10 trolejbusów maxi (12-metrowych). Przetarg wygrał Ursus, pokonując Solarisa. Oferty przekroczyły planowaną przez zamawiającego kwotę. Podjęto decyzję o zwiększeniu środków na realizację zamówienia. Oferta Ursus opiewała na 21,7 mln zł brutto, a więc 1,767 mln zł za sztukę. Trolejbusy miały posiadać karoserię CitySmile, czyli bazowe nadwozie z AMZ Kutno, a nie Bogdana jak w wypadku poprzedników. Wyposażenie przewidywało monitoring, automaty biletowe, klimatyzację i system zliczania pasażerów. Baterie trakcyjne miały mieć pojemność ok. 40 kWh i umożliwiać pokonanie 10 km. Dostawę przewidziano w terminie do września 2019 r. Ursus popadł jednak w kłopoty finansowe, w wyniku których nie był w stanie zrealizować zamówienia. Kontrakt został zerwany i rozpisano nowy przetarg, tym razem na pojazdy przegubowe.

W wyniku tego 15 trolejbusów przegubowych zamówiono w ramach 2 przetargów dofinansowanych ze środków Unii Europejskiej, związanych z przebudową Grygowej (5 szt.) i budową przedłużenia sieci na Choiny (10 szt.). Przetargi wygrał Solaris z modelem Trollino 18 w nowym nadwoziu.

Pierwszy pojazd zaprezentowano w drugiej połowie 2020 r., po czym nastąpiły jazdy testowe i procedury homologacyjne.

Model Trollino 18 z nadwoziem nowej generacji był już znany w Polsce z ulic Gdyni, jednak nowością była wersja nadwoziowa Trollino 18 po face-liftingu.

W pojazdach zastosowano baterie litowo-jonowe Solaris High Power o pojemności 58 kWh. 

3964 160

Solaris Trollino 18 #3964 na nowej pętli Choiny. fot. Rafał Nieściór 2021-01-20

Trolejbus jest 3-osiowy i posiada silnik w tylnym członie, umieszczony przed tylną osią. Asynchroniczny napęd trolejbusu został wykonany przez Medcom. W tylnym członie znajduje się też wieża, w której zamontowano akumulatory. 

Pierwsza transza 5 trolejbusów dotarła na zajezdnię we wrześniu 2020 r. Wozy otrzymały numery 3964-3968. W grudniu dołączyć miało do nich kolejne 5 trolejbusów, jednak dostawa opóźniła się. Debiut liniowy nastąpił 20 stycznia 2021 r. na liniach 158 i 160. Kolejne 7 trolejbusów wyjechało na trasy 5 maja 2021 r.