| Najczęściej oglądane - Lublin - Autobusy prywatne |
|
|
Neoplan N8008 #083995 odsłonLinia 74 obfitowała w małe, zjawiskowe pojazdy, tak jak na przykład ten neoplan, przerobiony zdaje się z hybrydowego, z nadwoziem wykonanym z tworzyw sztucznych. Cechą charakterystyczną wozu był poprzecznie umieszczony, wibrujący silnik, pracujący wciąż na wysokich obrotach.JP
|
|
5009995 odsłonOd 4 marca "czwórki" omijają remontowany wiadukt na ul. Kiepury i zamiast nad al. Smorawińskiego, jeżdżą pod nią. Ponadto autobusy przecinają swoją trasę, co zostało pokazane na powyższym montażu dwóch zdjęć zrobionych w półminutowym odstępie.Mikra
|
|
LUS 7678993 odsłonHistoria lubelskiej komunikacji kryje jeszcze wiele ciekawostek. Jedną z nich był Ikarus 260.02 ze Świd-Transu.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
008985 odsłonNa niedługo po zakupie. Ex ThĂź-Sac Altenburg #17-1.Admin
|
|
|
|
214984 odsłonCzęść ciekawych prywatnych autobusów jest udokumentowana tylko na kiepskiej jakości zdjęciach. Takich zielono-żółtych M11 było kilka.JP
|
|
VW #082983 odsłonPrzypadkiem sfotografowany miniaturowy Volkswagen z linii 74. Przyczyna wybicia szyby w 1985 nieznana.JP
|
|
5104977 odsłonPo pierwszej zimie farbę z sosnowieckich Manów miejscami można zdzierać całymi płatami. Ciekawe jak autobusy będą wyglądały pod koniec kontraktu.16v
|
|
055973 odsłonStraszy był z niego rupieć. Nieco później zmieniła go karosa w czerwono-kremowym malowaniu.Admin
|
|
065973 odsłonJeden z prywatnych przewoźników naśladował na swoich pojazdach MPKowe malowanie, zastępując żółty kremowym.Admin
|
|
5112972 odsłonCichy, szybki, wygodny i przegubowy. Jednym słowem dobry autobus.16v
|
|
5111970 odsłonOgólnie rzecz biorąc irexowskie Many to dobre autobusy. Mocny silnik D28 zapełnia odpowiednie osiągi i tylko cicho pomrukuje w tylnej części nadwozia. Pięciobiegowa skrzynia ze względu na wolny most bardzo szybko przerzuca biegi, jednak nie szarpie. Minusem są na pewno rozlatujące się siedzenia, podniszczone wnętrze oraz skrzypiące drzwi z którymi w każdym z trzech MANów jakim jechałem były problemy. 16v
|
|
126969 odsłonFajny to był i piękny autobus, taki jeżdżący historyk, pochodzące z Bydgoszczy.JP
|
|
5109968 odsłonW dzień Wszystkich Świętych m.in. na "trójce" pojawiły przegubowce z Meteoru. Widoczny na zdjęciu man, jadąc wśród żółtych liści, zbliża się do Kośminka - dawnej dzielnicy przemysłowej, włączonej do Lublina 15 października 1915 roku. Teren, którego właścicielem w XIX wieku był Michał Kośmiński, władze od lat zaniedbują. A szkoda, bo z dzielnica kryje wiele zapomnianych historii dotyczących zakładów, np. odlewni żeliwa, fabryki wag, garbarni, fabryki cykorii, rozlewni wódek. Na Kośminku, przy ul. Długiej powstała pierwsza w Lublinie elektrownia (gdzie w czasie II wojny światowej przechowywany był obraz Jana Matejki "Bitwa pod Grunwaldem"), przekształcona później w elektrociepłownię, a przy ul. Garbarskiej funkcjonowała zajezdnia autobusowa i trolejbusowa.Mikra
|
|
016966 odsłonZniknęły z lubelskich ulic złotówkowe prywatne autobusy. JP
|
|
107963 odsłonBanan zdechł. Myślałem wtedy, że już więcej nie wyjedzie na miasto, ale dojeździł jeszcze do końca wakacji, kiedy to zastąpiła go karosa o takim samym numerze.JP
|
|
7101963 odsłonTak prezentuje się najnowszy nabytek Syl-transu. Już niedługo zobaczymy go na linii. 16v
|
|
126962 odsłonNa burcie widoczny numer z MZK Bydgoszcz - 2710. Autobus skrócono więc z przegubowca wcześniej, niż można było przypuszczać.Piotr Nodzykowski
|
|
074959 odsłonPan Gajos jako jedyny w tamtym okresie wykorzystywał do obsługi swojej linii miejskiej z numerem 74 adaptowany samochód dostawczy Ford Transit.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
|
|
