| Najczęściej oglądane - Lublin - Autobusy prywatne |
1071147 odsłon107 - zawsze czysty i udekorowany jak hinduskie minibusy. No i ten "antyradar" z płyt.Admin
|
|
0551140 odsłonStraszy był z niego rupieć. Nieco później zmieniła go karosa w czerwono-kremowym malowaniu.Admin
|
|
72031140 odsłonTego dnia przyporządkowanie taboru było dość specyficzne, bo MPK wysłało migi na 6 i 32, solówki na 26, 31 i 57 a przegubowce na 34, 40 i 44. W przypadku konsorcjum Irex & Meteor część pojazdów nie wyjechała z zajezdni po kontroli ITD, w związku z czym na kilku brygadach pojawiły się autobusy "wypożyczone" od AKL-u.Mikra
|
|
1071134 odsłonAutobus ten z roku na rok był coraz bardziej poobklejany i jednocześnie coraz bardziej wygięty za tylną osią. Tutaj jeszcze w początkowym stadium i na linii 28. Krzysiek Kwiatkowski
|
|
LUS 76781130 odsłonHistoria lubelskiej komunikacji kryje jeszcze wiele ciekawostek. Jedną z nich był Ikarus 260.02 ze Świd-Transu.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
VW #0821129 odsłonPrzypadkiem sfotografowany miniaturowy Volkswagen z linii 74. Przyczyna wybicia szyby w 1985 nieznana.JP
|
|
51011127 odsłonW związku z przebudową skrzyżowania Solidarności x 3 Maja x Prusa trasa linii 26 również została skierowana objazdem przez ulicę Północną. 16v
|
|
51111125 odsłonOgólnie rzecz biorąc irexowskie Many to dobre autobusy. Mocny silnik D28 zapełnia odpowiednie osiągi i tylko cicho pomrukuje w tylnej części nadwozia. Pięciobiegowa skrzynia ze względu na wolny most bardzo szybko przerzuca biegi, jednak nie szarpie. Minusem są na pewno rozlatujące się siedzenia, podniszczone wnętrze oraz skrzypiące drzwi z którymi w każdym z trzech MANów jakim jechałem były problemy. 16v
|
|
|
MPWiK1121 odsłonJedyny lubelski "psiukacz" mknie jak co dzień swoją stałą trasą rozwożąc pracowników MPWiK. Szczególną uwagę zwraca bardzo dobry stan techniczny autobusu oraz jego oryginalność. 16v
|
|
|
|
51091116 odsłonW dzień Wszystkich Świętych m.in. na "trójce" pojawiły przegubowce z Meteoru. Widoczny na zdjęciu man, jadąc wśród żółtych liści, zbliża się do Kośminka - dawnej dzielnicy przemysłowej, włączonej do Lublina 15 października 1915 roku. Teren, którego właścicielem w XIX wieku był Michał Kośmiński, władze od lat zaniedbują. A szkoda, bo z dzielnica kryje wiele zapomnianych historii dotyczących zakładów, np. odlewni żeliwa, fabryki wag, garbarni, fabryki cykorii, rozlewni wódek. Na Kośminku, przy ul. Długiej powstała pierwsza w Lublinie elektrownia (gdzie w czasie II wojny światowej przechowywany był obraz Jana Matejki "Bitwa pod Grunwaldem"), przekształcona później w elektrociepłownię, a przy ul. Garbarskiej funkcjonowała zajezdnia autobusowa i trolejbusowa.Mikra
|
|
1261115 odsłonNa burcie widoczny numer z MZK Bydgoszcz - 2710. Autobus skrócono więc z przegubowca wcześniej, niż można było przypuszczać.Piotr Nodzykowski
|
|
|
51121106 odsłonCichy, szybki, wygodny i przegubowy. Jednym słowem dobry autobus.16v
|
|
0301102 odsłonTypowy wówczas Mig z Syl-Transu - przód z czerwonymi krawędziami i białą maską, wyblakłożółte ściany boczne z reklamą Domixu. Później, czyli od 2003, malowanie się zmieniło na żółte z zielonymi zderzakami.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
77031099 odsłonUlica Jana Pawła II w najbliższych latach opleciona będzie siecią trakcyjną.JP
|
|
0161098 odsłonZniknęły z lubelskich ulic złotówkowe prywatne autobusy. JP
|
|
0121095 odsłonTen prywatny Mig z Edgabu wyróżniał się tym, że jechał do przodu z zapalonymi światłami cofania.JP
|
|
2141095 odsłonCzęść ciekawych prywatnych autobusów jest udokumentowana tylko na kiepskiej jakości zdjęciach. Takich zielono-żółtych M11 było kilka.JP
|
|
|
|
