Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Autobusy prywatne

Najczęściej oglądane - Lublin - Autobusy prywatne
DSCF8030_kopia.jpg
7402830 odsłonMożna śmiało powiedzieć, że Aabenry Pana Gorzela wraz z otrzymaniem nowych barw, dostały także nowe życie. Kratownica już nie faluje, zawieszenie nie stuka. Dodatkowo Volvo będące do tej pory piekarnikiem otrzymało duże przesuwane okna.16v
304-18-2010-09-02.jpg
304830 odsłonPrywatna, złotówkowa 18, jedna z 2 ostatnich. Wewnątrz autobusu nie ma żadnej informacji o przewoźniku, poza jego numerem. Gęsta siatka sprawia, że w środku jest ciemno. Fotele są wygodne, kilka z nich w ostatnim rzędzie zdemontowano. Wnętrze jest kremowe. Całkiem przyjemnie chodzi stara skrzynia ZF. Trzecie drzwi nie są używane.JP
2010-08-11-5006-5010-5011-5012.jpg
5006830 odsłonCztery MAN-y na zajezdni Ireksu przy Hutniczej: 5006, 5010, 5011, 5012.Mikra
200-45.jpg
200827 odsłonZakłady Odlewnicze Ursus były prezentem od Gierka. W latach 1972-1985 za pożyczkę z zagranicy wybudowano gigantyczny zakład przemysłowy wraz z towarzyszącą infrastrukturą - drogami dojazdowymi, długim wiaduktem nad torami, bocznicą kolejową i ujęciem wody. Sam obiekt był jedną z większych produkcyjnych hal w Europie - co jednak okazało się dla niego zgubne. Nigdy nie wykorzystano go w pełni, a w ostatnich latach użytkowania (do 1998 roku) przynosił rokrocznie milionowe straty. Od 1999 odlewnia jest w stanie likwidacji, dwukrotnie już zmieniła właściciela. Stopniowo trwa cięcie hali na złom - pozostawione zostaną jedynie 6-metrowej wysokości słupy do ewentualnego późniejszego wykorzystania. Współcześnie budowane hale to w przeciwieństwie do ciężkiego, dwukondygnacyjnego budynku odlewni jednopoziomowe budowle o lekkiej konstrukcji. Na pierwszym planie widzimy końcowy z ukośnie ułożonymi miejscami postojowymi, aktualnie kończą tu jedynie kursy wariantowe 2 linii - 45 i 57. JP
7702-18-2010-07.jpg
7702827 odsłonMotylowy MAN na 18.JP
DSCF9340.JPG
5107827 odsłonWidok na komorę silnika MANa NG312.16v
4016tdk.jpg
7305827 odsłonNeoplan z wieżą w mglisty zimowy wieczór.16v
nsol.jpg
112824 odsłonOstatni dzień złotówkarza na 47. Od pierwszego listopada 2010 roku linie przejmuje AKL. Już dzisiaj można powiedzieć, że we Wszystkich Świętych przejdzie niezły chrzest!16v
P3310479_copy.jpg
010823 odsłonObecnie właścicielem tego miga jest H. Jarosz. Ex. Syl Trans.sk2011
DSCF6567.JPG
5007822 odsłonWadą MANów z Irexu są bez wątpienia malutkie foteliki, które mogłyby sprawdzić się co najwyżej w autobusach szkolnych.16v
2010-09-01-7402-21.jpg
7402820 odsłonPo prawie trzymiesięcznej nieobecności na ulice Lublina wróciła linia 21 w "trochę" zmodyfikowanej wersji. Trasa linii biegnie przez oddany miesiąc temu nowy odcinek ulicy Krańcowej (oficjalnie nie posiadający nazwy). Kompletnie pusty autobus odjeżdża z przystanku, na którym nikt nie uświadczy rozkładu jazdy. (Osoby widoczne na zdjęciu znalazły się w tym miejscu zupełnie przypadkowo.) Mikra
P4170451_copy.jpg
011818 odsłonsk2011
226-57.jpg
226814 odsłonex Stadtwerke Kempten #64 | 01.2007 sprzedany do prywaciarza kursującego na trasie Warszawa-OtwockAdmin
040-57.jpg
040813 odsłonZniknęły z lubelskich ulic many z Luksemburga. Ciekawe, czy zrobią jeszcze karierę w jakimś innym polskim mieście.JP
5002-05-2010-07.jpg
5002812 odsłonMamy używane autobusy, może przydałyby się i używane trolejbusy?JP
035-26-gkm.jpg
035807 odsłonTuż za migiem wąwóz, a na dalszym planie osiedle Skarpa.JP
7501-06-2010-07-06.jpg
7501807 odsłonPo wejściu AKL na 6 na Kalinowszczyźnie zaroiło się od pojazdów w miejskich barwach.JP
006-2003.jpg
006807 odsłonŚwieżo malowane motylowe volvo.JP
DSCF4945.JPG
5003805 odsłonBordówka na tle Parku Saskiego. A nad Bordówką ptaszek ;]16v
5011-05-2010-09-03.jpg
5011804 odsłonNiektóre fragmenty lubelskiej sieci komunikacyjnej są bardzo rzadko uczęszczane i fotografowane. Irexowy MAN jedzie po zdaje się jeszcze oryginalnej, ponad 30-letniej nawierzchni.JP
plików: 277, stron: 14 11