| Najczęściej oglądane - Neoplan N4020 |
2191995 odsłonKwadratowe malowanie na neoplanach na szczęście przepadło bez śladu. W tle płot obok biurowca KUL - budowa ciągnęła się przez bardzo wiele lat.JP
|
|
2191995 odsłonNeoplan na 50 i to jeszcze w sobotę!16v
|
|
2234989 odsłonNeoplan z MPK przyjechał na Gospodarczą by odwiedzić Irexowe MANy.16v
|
|
2207983 odsłonPstrokaty Neoplan po naprawie blacharskiej na krótko istniejącym końcowym, który zmieniono wraz z budową osiedli w okolicy.JP
|
|
2208983 odsłonKierowca zapomniał zmienić kierunek na wyświetlaczu.16v
|
|
2204978 odsłonWyraźnie widać skręconą ostatnią oś.JP
|
|
2206977 odsłonRodzynek z DAFem wśród lubelskich Neoplanów. 16v
|
|
2206971 odsłonTrzeba było się nieźle nakręcić, by zawrócić na tym skrzyżowaniu. Znakiem rozpoznawczym 2206 był od lat okopcony tył, w wyniku umieszczenia rury wydechowej na środku i zasysania spalin z dafowskiego silnika.JP
|
|
2200967 odsłonPonura ulica, ponure malowanie autobusu i wiecznie zakorkowany wyjazd do Związkowej.16v
|
|
2191963 odsłonPóźniej 2191 dołączył do swoich kolegów przemalowanych w barwy miejskie. 16v
|
|
2191962 odsłon2009 rok czyli była już sieć na ul. Orkana, ale nie docierała jeszcze na Porębę.sk2011
|
|
2193957 odsłonNiedzielne, puste ulice. Linia 10 blisko końcowego.16v
|
|
2191955 odsłonNeoplan w kwadratowym malowaniu - na szczęście nie bylo tego za dużo. Do dziś zastanawia mnie, do czego miała pasować ta zielona klapa - na pierwszy rzut oka wygląda to, jakby była przypadkiem przełożona z innego autobusu.JP
|
|
2195940 odsłonPrzez 4 lata zmieniło się kilka rzeczy ze zdjęcia: zmienił się wygląd kamienicy w tle, zniknęła sieć, zmieniło się dwukrotnie malowanie neoplana. Czy to dużo, czy mało?JP
|
|
2196939 odsłonNa Wojciechowskiej do 2003 był końcowy dla 11, 21, 39 i 44. Autobusy zawracały na ciasnej pętli z płyt betonowych, która znajdowała się w miejscu obecnej zachodniej jezdni ul. Bohaterów Monte Cassino.JP
|
|
2233934 odsłonNa początku 1999 roku na 244 autobusy w MPK 27 sztuk, czyli 11%, stanowiły neoplany. Do tego dochodziło 78 Ikarusów 280 oraz 3 MANy SG192. Łącznie autobusy wielkopojemne stanowiły 44% parku taborowego.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
2193933 odsłonNa drugim planie powstawała wtedy estakada nad al. Witosa, która umożliwiła bezkolizyjny skręt od strony centrum na parking budującego się Carrefoura. Przysłoniła ona widok na odległą o kilka kilometrów katedrę oraz Wieżę Trynitarską.JP
|
|
2230932 odsłonTylne nadkola od ikarusa i przednie od Miga urozmaicały wygląd neoplana przejeżdżającego przez największą drogową prowizorkę z tamtych lat.JP
|
|
2206924 odsłonNa ścianie tylnej stare napisy ostrzegające kierowców przed zachodzeniem tyłu.JP
|
|
2233922 odsłonWydłużony kurs 29 do ulicy Inżynierskiej.16v
|
|
|
|
