|
|
2204862 odsłonW tle ładnie pomalowane bloki na Kalinie.PM
|
|
2234832 odsłonSzczególnie ciekawym detalem stylistycznym neoplanów serii N4000 były światła przednie.Admin
|
|
2230932 odsłonDawna linia 11 docierająca do zajezdni na Grygowej w dużej mierze pokrywała się z linią 9, późniejszą 159.Admin
|
|
2203891 odsłonWystawa autobusów MPK z okazji drzwi otwartych, teren zlikwidowanej zajezdni Helenów.Admin
|
|
2203880 odsłonWnętrze - środek. Mocną stroną neoplanów był duży obszar niskiej podłogi.Admin
|
|
2203867 odsłonWnętrze - przód.Admin
|
|
2203869 odsłonWnętrze - część niskopodłogowa.Admin
|
|
2206809 odsłonJedyny przedstawiciel Dafa w MPK Lublin do połowy 2008 roku. Później doszły Solarisy Urbino 12 z silnikiem DAF.PM
|
|
2191903 odsłonLublin wysunął się na czołówkę polskich przedsiębiorstw, kupując neoplany. Ciche, wygodne i niskopodłogowe autobusy wyprzedzały w komforcie o wieki telepiące się, głośne ikarusy. W miesiącu, gdy wykonano zdjęcie, w Lublinie jeździło już 11 neoplanów. Tymczasem pierwsze neoplany z bolechowskiej fabryki miały pojawić się w Warszawie dopiero w sierpniu 1997 roku. Warto jeszcze przyjrzeć się samemu autobusowi by dostrzec oryginalne oklejenie, brak listwy podokiennej, czerwone nakładki na felgach, wykorzystane panele reklamowe. Piotr Nodzykowski
|
|
2191764 odsłonWyświetlacz odmówił posłuszeństwa. Nad ulicą jeszcze sieć pozostała po zawieszonej w 1994 linii, przewody usunięto jakoś rok później.Admin
|
|
2191806 odsłonKwadratowe malowanie na neoplanach na szczęście przepadło bez śladu. W tle płot obok biurowca KUL - budowa ciągnęła się przez bardzo wiele lat.JP
|
|
2191753 odsłonNeoplan w kwadratowym malowaniu - na szczęście nie bylo tego za dużo. Do dziś zastanawia mnie, do czego miała pasować ta zielona klapa - na pierwszy rzut oka wygląda to, jakby była przypadkiem przełożona z innego autobusu.JP
|
|
2191863 odsłonBoczne ramy na reklamy były wykorzystywane sporadycznie. W tle 795 z typową wówczas żółtą tablicą czołową.JP
|
|
2192645 odsłonNa tle kamienic z początku XX wieku - jednych z bardziej okazałych w Lublinie.JP
|
|
2192680 odsłonArmii Krajowej przed oplecieniem siecią.JP
|
|
2192812 odsłonJeden z zagadkowych napisów na wyświetlaczach.Admin
|
|
2192797 odsłonPostęp technologiczny poznaje się po rozwiązaniach konstrukcyjnych, ale i po detalach. Na 8-letnim neoplanie lakier wciąż jeszcze zachowywał połysk. Jeszcze 30 lat wcześniej autobusy często malowano co roku...Admin
|
|
2192805 odsłonRocznik 1996 - w 2007 to było już 11 lat. Zlikwidowana pętla os. Świt.JP
|
|
2193695 odsłonW tle domy osiedla Świt i wieżowce zachodnich Czubów. Zlikwidowana pętla na Porębie.JP
|
|
2193742 odsłonNa drugim planie powstawała wtedy estakada nad al. Witosa, która umożliwiła bezkolizyjny skręt od strony centrum na parking budującego się Carrefoura. Przysłoniła ona widok na odległą o kilka kilometrów katedrę oraz Wieżę Trynitarską.JP
|
|
|
|
