Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Autobusy prywatne > Jelcz M11

Najczęściej oglądane - Jelcz M11
2009-09-28-p034-18-p010-26.jpg
034 0101076 odsłonDawno i nieprawda - obydwa migi zostały zastąpione autobusami kursującymi na zlecenie ZTM-u. Prywatne brygady 18 obsługuje AKL od 1 lipca, a 26 - Irex (Meteor) od 1 października.Mikra
207-10.jpg
2071073 odsłonZadbany Mig Włodarczyka.Admin
179-57.jpg
1791067 odsłonZłudzenie optyczne - M11 z pałąkami.Admin
104-edgab-2005.jpg
1041066 odsłonWięcej niż ten jeden niezbyt udany raz mi ten Edgabowy sprzęt już nie wjechał. Ciekawe, czy ktokolwiek inny ma jego zdjęcie?JP
140-200-1999-10-31-2.jpg
1401050 odsłonPrywatny przewoźnicy mieli też swój epizod na cmentarnej linii 200.Krzysiek Kwiatkowski
009-29.jpg
0091030 odsłonPółnocna po przebudowie. Ulicę przesunięto w związku z rozbudową węzła Poniatowskiego.JP
DSCF0873.jpg
1181024 odsłonPrawdopodobnie nowy nabytek H. Jarosz.16v
208-17.jpg
2081022 odsłonJelcz M11 kursujący do 2006 w firmie pana Gorzela.Admin
208-2001-06-23-2.jpg
2081019 odsłonWycofany przed 2006 Gorzelowy Mig.Krzysiek Kwiatkowski
DSCF6526.JPG
0101014 odsłonTen parch już niedługo zniknie na zawsze z ulic Lublina. Zastąpi go porządny, przegubowy autobus IREX-u.16v
033-18.jpg
033992 odsłonRupieć w trakcie mozolnego pokonywania podjazdu.JP
P3310479_copy.jpg
010980 odsłonObecnie właścicielem tego miga jest H. Jarosz. Ex. Syl Trans.sk2011
2008-04-09-p057-045.jpg
057959 odsłonPo co stać w korku na placu Bychawskim, gdy można przejechać przez Pocztową?Mikra
035-26-gkm.jpg
035957 odsłonTuż za migiem wąwóz, a na dalszym planie osiedle Skarpa.JP
200-45.jpg
200956 odsłonZakłady Odlewnicze Ursus były prezentem od Gierka. W latach 1972-1985 za pożyczkę z zagranicy wybudowano gigantyczny zakład przemysłowy wraz z towarzyszącą infrastrukturą - drogami dojazdowymi, długim wiaduktem nad torami, bocznicą kolejową i ujęciem wody. Sam obiekt był jedną z większych produkcyjnych hal w Europie - co jednak okazało się dla niego zgubne. Nigdy nie wykorzystano go w pełni, a w ostatnich latach użytkowania (do 1998 roku) przynosił rokrocznie milionowe straty. Od 1999 odlewnia jest w stanie likwidacji, dwukrotnie już zmieniła właściciela. Stopniowo trwa cięcie hali na złom - pozostawione zostaną jedynie 6-metrowej wysokości słupy do ewentualnego późniejszego wykorzystania. Współcześnie budowane hale to w przeciwieństwie do ciężkiego, dwukondygnacyjnego budynku odlewni jednopoziomowe budowle o lekkiej konstrukcji. Na pierwszym planie widzimy końcowy z ukośnie ułożonymi miejscami postojowymi, aktualnie kończą tu jedynie kursy wariantowe 2 linii - 45 i 57. JP
027-1999-10-31-4.jpg
027932 odsłonPrywatny Jelcz w 1999 r. na linii cmentarnej 200. Most na al. Piłsudskiego był wtedy krótko po remoncie ukończonym w 1997 r.JP
201-13-gkm.jpg
201904 odsłonMig z MKP po tuningu zaczyna ostry zjazd w dół. W tle typowy element architektury Czechowa - 12-kondygnacyjny wieżowiec.JP
066-57-gkm.jpg
066902 odsłonJP
DSCF8999_kopia.jpg
010863 odsłonW międzyczasie trochę go podmalowali i dostał nową reklamę. 16v
130-2010-09.jpg
130820 odsłonWycofane prywatne autobusy nawet przez kilka lat można było spotkać na posesjach w Lublinie i okolicach.JP
plików: 61, stron: 4 3