|
|
2207730 odsłonZ racji braku pieniędzy w niektórych drobniejszych remontach malowano tylko pół autobusu.JP
|
|
2207867 odsłonPstrokaty Neoplan po naprawie blacharskiej na krótko istniejącym końcowym, który zmieniono wraz z budową osiedli w okolicy.JP
|
|
|
22081040 odsłonKilkuletnie Neoplany w wygiętym malowaniu prezentowały się świetnie. Wyświetlacz z błędnie podanym kierunkiem.JP
|
|
2208687 odsłonNeoplan pod zajezdnią Majdan Tatarski ruszył na drugi koniec miasta.JP
|
|
2208830 odsłonW kabinie stał najwytrwalszy lubelski zawodnik, jeśli chodzi o jazdy po mieście, oraz siedział zapewne najszybszy kierowca w firmie.JP
|
|
2227445 odsłonPod koniec swojej eksploatacji.JP
|
|
2227676 odsłonPlac główny zajezdni autobusowej. Fotożart z wykorzystaniem wyświetlacza.JP
|
|
2227690 odsłonReklamę tylną odklejono wraz z lakierem. Admin
|
|
2227677 odsłonNeoplan podstawił się pod dawny przystanek początkowy na Porębie.JP
|
|
2228680 odsłonWakacyjny objazd spowodowany remontem Placu Wolności.Admin
|
|
2228662 odsłonSzybkie nocne zdjęcie jesienią w centrum miasta. Neoplan na kursie linii 10 w stronę Węglina.Admin
|
|
2228671 odsłonBudowa ronda w 2003 roku. W tle wieżowce w oryginalnym wyglądzie.Admin
|
|
2228611 odsłonAwaria w centrum pod KULem. Z tyłu prywatny autobus Jelcz M11. Zdjęcie z obiektywu Pentacon 4/200.Admin
|
|
2229663 odsłonTam gdzie wrony zawracają - tam zawrócił i 2229.JP
|
|
2229657 odsłonPo lewej szybko znikająca hala pofabryczna, po prawej BMW 3 E30. Dedykowane Mateuszowi Wierzbickiemu, z racji na jego sympatię do 2229.JP
|
|
2230621 odsłonNeoplan na tle wieżowców z wielkiej płyty OWT z lat 70.JP
|
|
2230817 odsłonTylne nadkola od ikarusa i przednie od Miga urozmaicały wygląd neoplana przejeżdżającego przez największą drogową prowizorkę z tamtych lat.JP
|
|
2230617 odsłonNeoplan przecina Sławinek jadąc aleją Warszawską w dół, w stronę Czechówki, tuż obok skansenu i ogrodu botanicznego.Admin
|
|
2230662 odsłonOśnieżone Racławickie, Neoplan obok słupów z lat 50.JP
|
|
|
|
