Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Komunikacja międzymiastowa > Lubelska Korporacja Komunikacyjna

100_6690-LU41032-526.jpg
LU 41032648 odsłonLublin-LubartówAdmin
298430.jpg
511835 odsłonKasacja na początku 2010 roku.16v
528-2001-12-27-2.jpg
528595 odsłonJuż nie takie młode iveco na linii Lublin-Świdnik.Krzysiek Kwiatkowski
528-2002-04-03-2.jpg
528614 odsłonMinęło jeszcze trochę czasu, nim prywatni przewoźnicy zaczęli korzystać z pobliskiego dworca PKS.Krzysiek Kwiatkowski
531-2003-03-30-2.jpg
531661 odsłonW 2003 roku przez pewien okres LKK obsługiwało swoimi kapenami linię 4 oraz 16. I wszystko byłoby jasne, gdyby nie to, że robiło to jako podwykonawca MPK, a w kapenach były zamontowane normalne kasowniki. Dlaczego tak było, skoro MPK posiadało już swoje kapeny - to pozostaje niewyjaśnione do dziś.Krzysiek Kwiatkowski
533-164-2003-08-30.jpg
533699 odsłonKapena jako podwykonawca MPK na linii 16. Interesujący jest MKP-owski numer 164 na masce.Krzysiek Kwiatkowski
533-2003-03-01-2.jpg
533653 odsłonLKK jako podwykonawca MPK.Krzysiek Kwiatkowski
533-88.jpg
533570 odsłonLKK próbuje swoimi podstarzałymi kapenami zjednać sobie klientelę podróżującą pomiędzy Lublinem a Świdnikiem za pomocą linii 88, jako pierwszej sięgającej wgłąb Lublina. Jak na razie udaje się to tej firmie względnie dobrze. W międzyczasie, władze Świdnika, niezadowolone z dotychczasowego funkcjonowania prywatnej komunikacji autobusowej z Lublinem, planują uruchomienie nowego połączenia wspólnie z ZTM Lublin.JP
533-lubartowa-2005.jpg
533590 odsłonKapeny w wersji miejskiej były do spotkania również na relacjach międzymiastowych.JP
Document_Name-1_kopia.jpg
533670 odsłonWszystkie busy z 88 jadące w stronę Świdnika wjeżdżają na pętlę Felin pod prąd. Pozwala to zorientować się pasażerom, w którą stronę jedzie bus, gdyż tablice nie zawsze są dobrze widoczne, a wyświetlacze - tak jak i w tym wypadku - często kłamią.16v
DSCF0049.JPG
538818 odsłonKapeny City napędza doładowany, czterocylindrowy silnik Iveco o mocy 120KM. Maksymalną moc osiąga już przy 3600 obr/min, a maksymalny moment obrotowy wynosi 285Nm przy 1900 obr/min. W silniku zastosowano wtrysk bezpośredni.16v
DSCF0287.JPG
510928 odsłonCałkiem niezłe jak na LKK Iveco na tle nieidentyfikowanego małego Autosana.16v
DSCF3089_7_8_tonemapped_kopia.jpg
520624 odsłonZajezdnia Transpedu stała się nową bazą dla LKK. Cześć wozów już sprowadzono. Reszta, przy ulicy Diamentowej, czeka jeszcze na decyzję - przeprowadzka lub wyrok śmierci.16v
DSCF3117_5_6_tonemapped_kopia.jpg
541766 odsłonMig, który jest niewątpliwie największą zagadką LKK, został w tym tygodniu sprowadzony do nowej bazy.16v
DSCF3338.JPG
541786 odsłonWnętrze miga z LKK. Kilka miesięcy temu wóz przewinął się przez allegro. Nie został jednak sprzedany i dalej okupuje bazę LKK.16v
DSCF7815.jpg
522571 odsłonObecnie służy jako dawca części. Być może zostanie wyremontowany.16v
DSCF8014.JPG
501537 odsłonW pierwszych latach eksploatacji wszystkie Iveco z LKK były serwisowane w Polmozbycie na Majdanku. Z biegiem lat stacja obsługi została sprzedana, a obecny właściciel wynajmuje poszczególne stanowiska osobom prywatnym.16v
DSCF8153_kopia.jpg
516532 odsłon#516 obecnie ma obecnie stały przydział do linii 88.16v
DSCF9459.JPG
501624 odsłon#501 - wówczas jedno z najlepszych Iveco w LKK. Pozdrowienia dla niezwykle sympatycznego kierowcy!16v
DSCF9668.JPG
502564 odsłonPrzez wielu krytykowana i obrzucana błotem linia 88 okazała się strzałem w dziesiątkę zarówno dla LKK jak i dla pasażerów.16v
plików: 25, stron: 2 1