Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Ostatnio dodane - Technika
scan0049_copy.jpg
Jelcz PR110I1150 odsłonsk201130, Wrzesień 2010
scan0047_copy.jpg
Jelcz PR110I1024 odsłonsk201130, Wrzesień 2010
scan0009_copy.jpg
KPNA/Jelcz PR110T1067 odsłonsk201130, Wrzesień 2010
scan0007_copy.jpg
KPNA/Jelcz PR110T1074 odsłonsk201130, Wrzesień 2010
scan0003_copy.jpg
Jelcz-Berliet PR1101120 odsłonsk201130, Wrzesień 2010

Strona główna > Technika

Ikarus 280


lorm.jpg

20 plików, ostatni dodany 08, Wrzesień 2010
Album oglądany 522 razy

Prospekty


scan0049_copy.jpg

18 plików, ostatni dodany 30, Wrzesień 2010
Album oglądany 366 razy

albumów: 2 stron: 1

Losowe pliki - Technika
scan0005_copy.jpg
Jelcz-Berliet PR110991 odsłonsk2011
alternator.jpg
Alternator868 odsłonNa zdjęciu dwa alternatory napędzane w ikarusie dwoma paskami klinowymi, napinanymi przez osobną rolkę napinacza przykręconą do bloku silnika.PKM&WPK
15-silowdrz.jpg
Sterowanie drzwi1103 odsłonOpis: 1 - ramka, 2 - dzwonek, 3 - przekaźnik elektryczny kontrolki otwarcia drzwi "na żądanie", 4 - sterowanie, 5 - filtr powietrza, 6 - siłownik, 7 - przycisk awaryjnego otwierania, 8 - zawór spustu powietrza, 9 - zawór elektropneumatyczny.JP
scan0130_copy.jpg
Jelcz-Berliet PR110U1025 odsłonsk2011
04-glow.jpg
Głowica965 odsłonDwucylindrowa głowica silnika D2156. Każdy silnik ma 3 takie głowice. Ilustracja ukazuje kolejność dokręcania śrub głowicy. Musi być ona ściśle przestrzegana, a śruby powinny być dokręcone kluczem dynamometrycznym z ściśle określonym momentem. W innym razie silnik szybko stanie się nieszczelny.JP