Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Trolejbusy MPK

Najczęściej oglądane - Lublin - Trolejbusy MPK
100_2905-753-2.jpg
753957 odsłonReklama w stylu lat 90-tych - czyli same proste napisy.Admin
100_6577-752-2.jpg
752957 odsłonAlbo uchwyt za ciasny, albo tablica coś przytyła ;)Admin
100_6892-758-2.jpg
758957 odsłonProdukcja: 1989; kasacja: 01.2006.Admin
3768-156-wewp.jpg
3768957 odsłonTypowe wnętrze trolejbusu ma nie za piękny wygląd i nosi wiele śladów zużycia. Stan wnętrza prezentuje się podobnie w około 28 trolejbusach (więc prawie połowa z 60 sztuk). Cierpi na tym wizerunek całej trakcji elektrycznej.JP
812.jpg
812957 odsłonKolorowe trolejbusy z reklamami na szczęście odeszły w niepamięć. Dziś trolejbusy jeżdżą w barwach miejskich. Tutaj wóz ze Słupska.JP
784-2002-04-03-2.jpg
784953 odsłonW 2002 podróżnych przyjeżdżających do Lublina witał widok strupiałego trolejbusu i zdziadziałego placu Dworcowego. Po 8 latach nadal jest podobnie.Krzysiek Kwiatkowski
DSCF3748.JPG
3826953 odsłonWidoczna na zdjęciu PeeRa oraz nowy MAZ 203T mają identyczne, asynchroniczne silniki. Oprócz dobrych osiągów oraz wysokiej precyzji sterowania mają jeszcze jedną, ważna cechę. Odzyskują energię przy hamowaniu po czym oddają ją do sieci. Odzyskiwanie energii charakteryzuje się specyficznym dźwiękiem przy hamowaniu. Słychać go, dopóki prędkość trolejbusu nie spadnie poniżej 3km/h.16v
765-155.jpg
765951 odsłon765 był pierwszym trolejbusem z oknami oklejonymi folią One Way Vision. Folia powinna się jednak nazywać No Way Vision, gdyż widoczność ze środka uległa w praktyce ograniczeniu do zera. W tle 818 w oryginalnym oklejeniu.Admin
793-151-2005.jpg
793950 odsłonPomalowana jakimiś zlewkami peerka długo straszyła swoim malowaniem w dziwnych odcieniach, do czego doszedł później pomalowany wyblakłą farbą zderzak.JP
771-bebny.jpg
771950 odsłonStarego typu bębny, które jedynie z niewielką siłą napinały linkę odbieraka. Bardzo niefortunne - przy wypadnięciu odbieraka z sieci sprężyna z dużą siłą ciskała nim w powietrze. Metalowy pałąk potrafił uszkodzić sieć trakcyjną, zaplątać się w nią lub złamać się przy uderzeniu w słup lub drzewo. JP
793-155.jpg
793949 odsłonJP
100_2895-787-2.jpg
787948 odsłonAdmin
100_8482-770-2.jpg
770948 odsłonWnętrze - przód.Admin
3810-160.jpg
3810948 odsłonMPK planuje szybki zakup 30 trolejbusów. Jeśli ta wizja zostałaby zrealizowana, to peerka z opornikowym sterowaniem z codzienności stałaby się rzadkością - na chwilę obecną jest w końcu na stanie 36 takich trolejbusów. Odnośnie zaś zdjęcia, wokół trolejbusu trwa budowa skrzyżowania z Krańcową. Przy okazji postawiono w tym miejscu dużo nowych słupów trakcyjnych.JP
759-1999-03-21-2.jpg
759946 odsłon759 z reklamą pierwszego w Lublinie hipermarketu, otwartego w 1998 roku. Był to trzeci w Polsce hipermarket francuskiej sieci E. Leclerc, która wkroczyła na krajowy rynek w 1995 roku. Krzysiek Kwiatkowski
DSCF1653.JPG
3830946 odsłonAsynchroniczna PeeRa nie jest taka zła, jednak sam napęd to za mało by nazwać ją choćby dobrym trolejbusem.16v
100_3019-818-2.jpg
818945 odsłonObróbka by Mateusz K.Admin
DSCF7222.JPG
3837945 odsłonJuż niedługo rozstrzygnięty zostanie przetarg na dostawę nowych trolejbusów. Dzięki niemu lubelskie trolejbusy trochę odżyją, jednak spółka stanie się jeszcze poważniej zadłużona. 16v
100_8343-798-2.jpg
798944 odsłonAdmin
808-1999-10-31-2.jpg
808943 odsłonW 1999 roku, wraz z 808, wkroczyła do MPK nowa technologia - tranzystory IGBT. Półprzewodniki w tej technologii są stosowane współcześnie do sterowania w napędach asynchronicznych.Krzysiek Kwiatkowski
plików: 612, stron: 31 9