| Najczęściej oglądane - Lublin - Trolejbusy MPK |
3859307 odsłonSfatygowana nawierzchnia remontowana ostatni raz w 1987 roku doczekała się naprawy dopiero po ponad 30 latach. Widok w promieniach zachodzącego słońca. Po lewej klinkier w zatoce przystankowej, z którego była do lat 50. wykonana nawierzchnia całych alej.JP
|
|
3873306 odsłonTrollino w 2013 roku w reprezentacyjnym miejscu na tle katedry.JP
|
|
3930305 odsłonNa linii 159, która zastąpiła autobusową 9.JP
|
|
3853303 odsłonNowy 3853 w sierpniu 2013 r. na remontowanej Drodze Męczenników Majdanka.JP
|
|
3918303 odsłonUrsus z ratuszem w tle.JP
|
|
3849302 odsłonTrollina z 2011 r. wkrótce po wprowadzeniu ruszyły na nowe trasy, m. in. na widoczną na ul. Dekutowskiego.JP
|
|
3850301 odsłonTrollino w czerwcu 2013 r. mijało odcinek ulicy, na którym wykonywano roboty drogowe. W tle stacja Bliska - tańsza odmiana stacji Orlen, marka którą później zlikwidowano.JP
|
|
3884301 odsłonLipiec 2014 roku, nowe Trollino na świeżo odremontowanej ulicy z wymienioną na nową siecią.JP
|
|
3862300 odsłonNowy 3862 w 2012 roku na linii 158 docierającej wówczas tylko na Majdanek. W tle bloki osiedla Mickiewicza pochodzące z lat 60.JP
|
|
3923300 odsłonNowy 3923 jesienią 2015 r. przejeżdżał przez Racławickie na dawnej wersji linii 150 Węglin - Dworzec PKP. W tle charakterystyczne bloki ZOR Zachód z lat 50., wykończone w stylu socrealistycznym.JP
|
|
3898297 odsłonUrsus w 2015 r. na jeszcze nowej wówczas Dekutowskiego i linii 153 niewiele wcześniej przedłużonej do ronda przy ul. Pancerniaków.JP
|
|
3925297 odsłonJP
|
|
3966296 odsłonNowoczesne Trollino prezentuje się dobrze także nocą za sprawą jasnych świateł przednich i dobrze oświetlonego wnętrza.JP
|
|
3878296 odsłonAleja Piłsudskiego to zawsze dobre miejsce na zdjęcia złotej polskiej jesieni, zwłaszcza w okresie przełomu września i października. Na zdjęciu z 2016 r. widoczny szczytowy moment dla koloru żółtego na drzewach.JP
|
|
3881296 odsłonW 2019 r. trolejbusy wróciły na Krakowskie Przedmieście w wyniku elektryfikacji linii 10, zamienionej następnie na 150. Wykorzystywano jednak napęd bateryjny lub z agregatu, podczas gdy do 1994 r. trolejbusy jeździły pod siecią.JP
|
|
3859295 odsłonNowe Trollina jeszcze na starej zajezdni Helenów u kresu jej funkcjonowania.JP
|
|
3903295 odsłonNówki przed wprowadzeniem do ruchu, uwiecznione jeszcze na starej zajezdni Helenów. Obok 3842, który jeździł wtedy już od 3 lat po Lublinie.JP
|
|
3911295 odsłonDostawy bateryjnych Ursusów i Trollino z agregatem umożliwiły elektryfikację linii 9, którą później przemianowano na 159. Foto z czerwca 2015 r.JP
|
|
3916294 odsłon3916 na Racławickich, na których właśnie rozpoczęto remont, a na pierwszym planie chodnik, który wyasfaltowano być może nawet jeszcze w latach 60. Obecnie ulica jak i chodniki są już w tym miejscu nowe.JP
|
|
3843293 odsłonNowy 3843 na Racławickich przed remontem. Widoczny wlot Sowińskiego poszerzono, budynek w tle po prawej - zburzono. Zaś budynek po lewej to jeden z pierwszych powojennych bloków z 1949 r.JP
|
|
| plików: 613, stron: 31 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
29 | |
|
