| Najczęściej oglądane - Lublin - Trolejbusy MPK |
3954326 odsłonPrzebudowa Alej Racławickich w Lublinie zbliża się do końca. Nowe stalowe słupy, pomalowane na ciemnoszaro, z ledowymi lampami, są już ustawione. Zamontowano też częściowo wysięgniki, na których zawieszona będzie sieć. Trolejbusy jeżdżą tędy wciąż na bateriach lub agregacie. A w tle budynek porażony reklamozą.JP
|
|
3961303 odsłonNowe Trollino 18, które od początku 2021 roku rozpoczęło służbę liniową.JP
|
|
3848265 odsłon3-letnie Trollino w drodze na Abramowice. Obok widoczne słupy z czasów budowy linii, czyli 1960 r.JP
|
|
791255 odsłonTrolejbus 791 świeżo pomalowany pod nową wersję reklamy. Racławickie i bloki z przełomu lat 50. i 60. widziane w wersji z 2005 roku. Bloki ocieplono i odmalowano parę lat później, ale Racławickie zmieniły się dopiero w 2021 r. fot. LucasJP
|
|
3924242 odsłon3 trolejbusy w 2017 r. na odremontowanej niewiele wcześniej ul. Armii Krajowej. Wóz jechał bez sieci z powodu remontu ul. Bohaterów Monte Cassino. Trolejbus wyposażono w baterie litowo-polimerowe, zamontowane na dachu.JP
|
|
3947238 odsłonWidok na komponenty na dachu.JP
|
|
3956232 odsłonRemont Racławickich i jazda na bateriach.JP
|
|
3960227 odsłonTrollino rocznik 2020 na trasie uruchomionej w 2019 r. (sama linia 160 rzecz jasna dużo starsza).JP
|
|
3951224 odsłon3951 na linii 10 tuż po zelektryfikowaniu, wkrótce przenumerowano ją na 150. Na Krakowskim Przedmieściu, 3 Maja, al. Solidarności i Tysiąclecia trolejbus jedzie poza siecią.JP
|
|
3912222 odsłonUrsus na podjeździe pod górę na Lubartowskiej, wieczorową, na pasie dla trolejbusów. Po lewej teren po dawnych Arkadach, który od wielu lat nie może się doczekać rozpoczęcia inwestycji pomimo atrakcyjnej lokalizacji w centrum miasta.JP
|
|
3937222 odsłonTrollino 18 na zmodernizowanej pętli na Węglinie.JP
|
|
3960221 odsłonNowe Trollino od tyłu. Zwraca uwagę ciekawa osłona linek na tylnej klapie. System odbieraków Faiveley.JP
|
|
3891219 odsłonZdjęcie z okresu przebudowy ul. Krochmalnej, wiążącej się z budową nowego wiaduktu. Sieć została zdemontowana i trolejbusy korzystały z agregatu lub baterii.JP
|
|
3943211 odsłonModel ten posiada baterie trakcyjne, umożliwiające jazdę bez sieci.JP
|
|
3945207 odsłonJeszcze była tu stara jezdnia, prowadzono prace remontowe. Trolejbus podczas jazdy na bateriach.JP
|
|
3947202 odsłonJP
|
|
3953201 odsłonZ nowym wówczas wieżowcem w tle.JP
|
|
3876198 odsłonAleje Racławickie jeszcze przed remontem. Teraz jest tu sygnalizacja.JP
|
|
3957197 odsłonŚwieżo zelektryfikowana wówczas linia 10 po zejściu Warbusa z obsługi linii.JP
|
|
3955195 odsłonJP
|
|
| plików: 612, stron: 31 |
 |
|
|
|
|
26 | |
|
|
|
|
