| Najczęściej oglądane - Lublin - Trolejbusy MPK |
774759 odsłonTyrystorowy trolejbus na dawnym przystanku końcowym pod dworcem PKP. Brak hal targowych i ulicy Lubelskiego Lipca, choć już ją wówczas planowano.JP
|
|
|
|
825755 odsłonPeera w barwach miejskich. Niestety elektryczna. PM
|
|
803754 odsłonW okolicach 2006 roku częstym zjawiskiem było gęste pokrycie szyb reklamami, które irytowały pasażerów.Admin
|
|
766754 odsłonTym odcinkiem Zana trolejbusy jeżdżą od 1969 roku.Admin
|
|
826754 odsłonAsynchron chodzi bez zarzutu. Kto wie, może niedługo powstanie trolejbus niskopodłogowy z jednym z dwóch przetestowanych już napędów asynchronicznych.JP
|
|
836753 odsłonTrollino wieczorową porą, w trakcie nudzenia się między kursami.JP
|
|
|
|
817751 odsłonoporowyAdmin
|
|
900751 odsłonW trakcie jednej z jazd testowych. Takie nowoczesne trolejbusy jak ten dodałyby dużo uroku do ulic Lublina.JP
|
|
900750 odsłon3 dni po przybyciu do MPK. Trolejbus z testowym napędem asynchronicznym produkcji Medcomu przejdzie kilkumiesięczne jazdy testowe w Lublinie, po czym być może zostanie na stałe. Nietypowym rozwiązaniem jest montaż silnika na środku pojazdu, między osiami i brak wieży z tyłu, typowej dla autobusów Solarisa.JP
|
|
807 802750 odsłonWnętrze dużej hali. 807 przechodził wówczas wymianę blach, a 802 naprawę główną. JP
|
|
|
755748 odsłonTrolejbus na słynnym podjeździe otwartej w 1967 roku linii na Majdanek.JP
|
|
Silnik pomocniczy748 odsłonNa zdjęciu wysuwany zespół z trolejbusu PR110E. Do stalowej ramy zamocowany jest silnik pomocniczy 1 zasilany z napięcia sieciowego 600V. Napędza on sprężarkę 2, zasilającą instalację pneumatyczną, oraz alternator 3 zasilający instalację niskiego napięcia (m. in. oświetlenie).JP
|
|
803747 odsłonTyrystorowy trolejbus z oryginalnym wyglądem przodu zajeżdża na przystanek pod okazałym kasztanem.Admin
|
|
|
1223747 odsłon"Moja fura"Mikra
|
|
| plików: 612, stron: 31 |
 |
|
|
|
|
16 | |
|
|
|
|
