| Najczęściej oglądane - Lublin - Trolejbusy MPK |
754900 odsłonLinii 170 i tego trolejbusu już nie ma...Mikra
|
|
759900 odsłonReklama Franke.JP
|
|
782900 odsłonNieraz człowiek eksperymentował i wychodziły z tego dziwne efekty.JP
|
|
Skoda 8Tr #112899 odsłonSkoda 8Tr z pierwotnym numerem, namalowanym małą czcionką w kółku. W latach 60. trolejbusy przenumerowano na zakres powyżej 500. Trolejbus #512 pochodził z pierwszej serii z 1955 r.
Ĺšródło: Kurier Lubelski 22.06.1957JP
|
|
793898 odsłonW tamtym czasie numery taborowe przewędrowały z lewej strony maski na prawą, a w 2009 roku - z powrotem na lewą.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
3836898 odsłonRacławickie nocą. 1'', f8, ISO 200.JP
|
|
781897 odsłonWadą trolejbusów jest fakt, iż w wypadku dużego wypadku utykają one w korku, bez możliwości objazdu. Możnaby tego uniknąć przez instalację zapasowych baterii lub małego silnika spalinowego, ale wiązałoby to się oczywiście z dodatkowymi kosztami.JP
|
|
3840897 odsłonW 2010 roku trzeba było przyznać, że nadwozie MAZa prezentowało się bardzo dobrze. Niestety, wnętrze w detalach pozostawiało wiele do życzenia.16v
|
|
835894 odsłonRok produkcji: 2006.Admin
|
|
826 i 830893 odsłonDwa z trzech Jelczy PR110AC jeżdżących po Lublinie...Mikra
|
|
830892 odsłonPedały w trolejbusie #830 z napędem asynchronicznym. Pedał gazu w płynny sposób steruje prądem rozruchu, a pedał hamulca łączy 3 funkcje - hamulec z odzyskiem energii, hamulec oporowy i hamulce mechaniczne bębnowe. Pedału sprzęgła nie ma, w końcu to trolejbus, chociaż zaślepka w podłodze została.JP
|
|
836891 odsłonDobitny przykład na to, że 836 autobusy zostawia w tyle ;)JP
|
|
|
791888 odsłonObjazd o nieznanej przyczynie. Łatwo zaobserwować połyskujące jeszcze prowadnice zamontowanego od niewiele wcześniej lewoskrętu z 1 Maja w al. Zygmuntowskie.JP
|
|
837887 odsłonTylna część wnętrza. Miękkie siedzenia zapewniają dobry komfort podróży. Z poziomu podłogi, bez podestów, dostępne są 4 miejsca siedzące.JP
|
|
770886 odsłonNajmniej zadbany trolejbus w lubelskim MPK mknie po jeszcze nowiutkim odcinku sieci trakcyjnej. PM
|
|
752885 odsłonTrolejbus w trakcie prób z napędem asynchronicznym produkcji IEL, wyposażony dodatkowo w automatykę odbieraków i baterie, umożliwiające kilkukilometrową jazdę bez zasilania z sieci trakcyjnej (długość przejazdu na zasilaniu z baterii jest zależna od ilości podjazdów pod wniesienia).JP
|
|
817885 odsłonKolorowo. PM
|
|
764882 odsłonDrugi tor sieci, widoczny po lewej, był nieużywany od 1994 roku. Zdjęty został w kwietniu 2008.Admin
|
|
1223881 odsłonZmieści się?Admin
|
|
| plików: 612, stron: 31 |
 |
|
|
|
|
12 | |
|
|
|
|
