Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Trolejbusy MPK

Najczęściej oglądane - Lublin - Trolejbusy MPK
760-155-1998-11-22-2.jpg
7601046 odsłonReklama Montex.Krzysiek Kwiatkowski
3819-2010-07-13-B.jpg
38191046 odsłonCzekamy na to, aż sieć na większości odcinków będzie wyremontowana i trolejbusy będą szybko jeździć. Doczekamy się?JP
100_8374_2.jpg
Podstawy odbieraków1046 odsłonZamocowane na 4 izolatorach do stalowej ramy obrotowe podstawy odbieraków, które trafiły do jednego z trolejbusów 833-835.JP
793-797-1999-10-31-2.jpg
793 7971045 odsłon793 reklamę Black Red White oddał 766, a ten z czasem przekazał ją 1223.Krzysiek Kwiatkowski
1957-06-22_8tr_112.jpg
Skoda 8Tr #1121045 odsłonSkoda 8Tr z pierwotnym numerem, namalowanym małą czcionką w kółku. W latach 60. trolejbusy przenumerowano na zakres powyżej 500. Trolejbus #512 pochodził z pierwszej serii z 1955 r.
Ĺšródło: Kurier Lubelski 22.06.1957
JP
100_3016-835-2.jpg
8351044 odsłonRok produkcji: 2006.Admin
2007-11-01-754-170.jpg
7541044 odsłonLinii 170 i tego trolejbusu już nie ma...Mikra
P9040326_copy.jpg
8361043 odsłonsk2011
802-remont~0.jpg
8021041 odsłon802 w długo trwającym remoncie. Naprawy główne lub średnie wykonywane w hali napraw bieżących były mniej kompleksowe, niż te z hali Berlieta. Pracownicy byli też z reguły zajęci codzienną obsługą trolejbusów i naprawami bieżącymi, stąd też remont trolejbusu mógł trwać i ponad rok, jak w tym wypadku. Jeśli chodzi o remont tego trolejbusu to jak widać nie demontowano szyby tylnej, podsufitki (co akurat było długi czas typowe), wymieniono lub naprawiono belki podwozia i ścian bocznych kratownicy, przyklejono ocynkowane blachy poszycia.JP
817.jpg
8171040 odsłonKolorowo. PM
830-158.jpg
8301039 odsłonUznana i znana ulica T. Zana.JP
816-158.jpg
8161038 odsłonJeden z dwóch ostatnich wygiętych trolejbusów w odwiecznej kolejce do skrętu w ulicę Zana.JP
822.jpg
8221038 odsłonPrzejazd techniczny między jedną a drugą częścią zajezdni.JP
1223-152.jpg
12231035 odsłonZmieści się?Admin
837-wewt.jpg
8371034 odsłonTylna część wnętrza. Miękkie siedzenia zapewniają dobry komfort podróży. Z poziomu podłogi, bez podestów, dostępne są 4 miejsca siedzące.JP
830-pedaly.jpg
8301033 odsłonPedały w trolejbusie #830 z napędem asynchronicznym. Pedał gazu w płynny sposób steruje prądem rozruchu, a pedał hamulca łączy 3 funkcje - hamulec z odzyskiem energii, hamulec oporowy i hamulce mechaniczne bębnowe. Pedału sprzęgła nie ma, w końcu to trolejbus, chociaż zaślepka w podłodze została.JP
826-160-830-160.jpg
826 i 8301032 odsłonDwa z trzech Jelczy PR110AC jeżdżących po Lublinie...Mikra
780-kierunek.jpg
37801032 odsłonKierunkowskaz.JP
100_4958-802-2.jpg
8021026 odsłonPierwsze dni na linii, po trwającym ponad rok remoncie.Admin
752-test.jpg
7521025 odsłonTrolejbus w trakcie prób z napędem asynchronicznym produkcji IEL, wyposażony dodatkowo w automatykę odbieraków i baterie, umożliwiające kilkukilometrową jazdę bez zasilania z sieci trakcyjnej (długość przejazdu na zasilaniu z baterii jest zależna od ilości podjazdów pod wniesienia).JP
plików: 616, stron: 31 12