Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Trolejbusy MPK

Najczęściej oglądane - Lublin - Trolejbusy MPK
100_6891-812-2.jpg
812918 odsłonKasacja: 2006.Admin
3797-156.jpg
3797918 odsłonDzień w dzień pojazdy komunikacji w drodze na Bronowice i Majdanek pokonują ten malowniczy podjazd.JP
100_8391-762-2.jpg
762916 odsłonNiektóre reklamy bywają ładne. Ta niestety do takich nie należała.Admin
835-budowa.jpg
835916 odsłonBudowa trolejbusu. Konstrukcja z lat 70., produkcja w latach 2000. Na plus współczesne materiały - stal nierdzewna. Widoczne ażurowe profile pasa nadszybia, belki i ceowniki zaokrąglonego dachu, oblachowanie górnego pasa ściany tylnej i okablowanie obwodu głównego w trakcie montażu - przewody łączące odbieraki i komorę styczników.JP
DSCF0419.JPG
3825915 odsłonNowe malowanie wygląda o wiele lepiej na Jelczach z plastikowym zderzakiem niż ze stalowym.16v
100_3006-752-2.jpg
752914 odsłonZielone tablice czołowe były hitem owego sezonu, pojawiły się razem z pierwszą odsłoną wewnętrznych tablic z ulicami ułożonymi ukośnie w igiełkę.Admin
750-2003-03-30-2.jpg
750914 odsłonRemont ulicy Królewskiej. Pomimo głębokich wykopów i wymiany nawierzchni trolejbusy wciąż kursowały remontowaną ulicą. Autobusy i pozostałe samochody skierowano zaś objazdami.Krzysiek Kwiatkowski
816.jpg
816914 odsłonZdjęcie z mojej pierwszej kliszy. Rondo na Zana przed modernizacją. Brak jeszcze nawet trasy trolejbusowej biegnącej na Orkana. Jest już za to sieć trakcyjna z długimi prowadnicami.JP
100_8374_2.jpg
Podstawy odbieraków913 odsłonZamocowane na 4 izolatorach do stalowej ramy obrotowe podstawy odbieraków, które trafiły do jednego z trolejbusów 833-835.JP
748-816-759.jpg
748912 odsłonTypowa kolejka na Zana. Nietypowym szczegółem jest uchwyt klapy komory styczników.Admin
761-158.jpg
761912 odsłonW 2004 roku trwały w najlepsze remonty Jelczy PR110E, tyle że w nieco innym niż dziś wykonaniu. Trolejbus wyjeżdżał z lakierni w trudnym do przewidzenia kolorze, czasem mającym związek z przyszłą reklamą. Listwy boczne zastępowano wąskim pasemkiem blachy, wygiętym w daszek. Poza tym bardzo długo nie ingerowano w wygląd trolejbusów, pozostawiając choćby oryginalne stalowe zderzaki. Najrzadziej tykano się podsufitki - w błyszczących trolejbusach po remoncie pozostawiano ją starą i wyblakłą.JP
748-157.jpg
748911 odsłonPowstanie kładki nad ul. Filaretów stworzyło możliwość wykonania nowych, ciekawych ujęć.Admin
837-wewp.jpg
837911 odsłonPrzednia część wnętrza. W środku jest aż 12 miejsc zwróconych tyłem do kierunku jazdy.JP
3819-2010-07-13-B.jpg
3819907 odsłonCzekamy na to, aż sieć na większości odcinków będzie wyremontowana i trolejbusy będą szybko jeździć. Doczekamy się?JP
835-budowa~0.jpg
835906 odsłonTrolejbus w budowie. Widoczna charakterystyczna konstrukcja ścian bocznych z belek ułożonych w prostokąty i literę X.JP
816-158.jpg
816904 odsłonJeden z dwóch ostatnich wygiętych trolejbusów w odwiecznej kolejce do skrętu w ulicę Zana.JP
806-151.jpg
806904 odsłonByła sobie peera.JP
750-155-lucat.jpg
750903 odsłonJedna z wielu reklam w stylu 'pstrokate napisy'.JP
100_9527-808-2.jpg
808901 odsłontranzystorowyAdmin
DSCF3162.JPG
3824900 odsłonPod koniec przyszłego roku procent elektropeerek w taborze MPK spadnie i to znacznie na rzecz nowoczesnych Solarisow Trolino.16v
plików: 612, stron: 31 11