| Najczęściej oglądane - Lublin - Autobusy MPK |
2268330 odsłonMercedes w barwach miejskich, na niedługo przed kasacją, na linii 4.JP
|
|
2266330 odsłonKapeny kierowano na mniej obciążone linie. Na zdjęciu na linii 56 Zana na ul. Dobrzańskiego na Felinie. Zadaniem linii był dowóz studentów z akademików na Felinie do ówczesnej Akademii Rolniczej w rejonie ul. Głębokiej. fot. LucasJP
|
|
2125329 odsłonTrudno zliczyć, w ilu różnych kolorach i malowaniach były kiedyś autobusy MPK. Na zdjęciu Jelcz M11 #2125 z 1990 roku na linii 14 w 2003 roku, z oryginalnymi, państwowymi, czarnymi tablicami rejestracyjnymi. W roku wyprodukowania tego Jelcza, czyli 1990, linia 14 trafiła na trasę Jana Pawła II - Felin. fot. LucasJP
|
|
2439324 odsłonMały Autosan na linii 16 - częsty widok.JP
|
|
Wnętrze322 odsłonWnętrze 6-letniego Neoplana wyglądało w 2003 r. wciąż prawie jak nowe. Dużo niskiej podłogi, miękkie fotele, do tego jak na standardy lat 90. supernowoczesne wnętrze. Te autobusy wniosły dużo nowoczesności na lubelskie ulice. Warto przypomnieć, że Neoplany z roczników 1996 i 1997 różniły się układem foteli w przedniej części. fot. Lucas JP
|
|
1842317 odsłonMaj 17 lat temu - ale było zielono. A na 26 jak zwykle wtedy Ikarus 280. fot. LucasJP
|
|
2416316 odsłonRacławickie przed remontem. W wakacyjne dni główne ulice bywają puste i spokojne.JP
|
|
1817316 odsłonIkarus na linii 18 wspina się na górkę sławinkowską.JP
|
|
2943315 odsłonWidok z góry na Ursusa, na dachu panele fotowoltaiczne poprawiające bilans energii elektrycznej w pojeździe.JP
|
|
2406314 odsłonAutosan na linii 74 w zachodzącym słońcu. Racławickie przed przebudową.JP
|
|
2421305 odsłonPo wybudowaniu obwodnicy aleja Sikorskiego nieco się rozluźniła. W tle bloki z drugiej połowy lat 90. - jako nowe były bardzo modne i nowoczesne.JP
|
|
2393301 odsłonAutosan mija niezagospodarowany teren dawnych Arkad. Jeszcze w latach 80. uwieczniane były na zdjęciach autobusy jadące tu nawprost, w poprzek obecnego deptaku.JP
|
|
2414299 odsłonNa ulicy Okopowej widok jest zdominowany przez monumentalny gmach zbudowany w 1960 r. dla Wschodniej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych (DOKP), projektu architekta Zygmunta Polatyńskiego. Modernistyczny budynek początkowo był ceglany, bez elewacji, którą wykonano później. Na zdjęciu Autosan #2424 na linii 4 na objeździe związanym z przebudową Al. Racławickich.JP
|
|
2455297 odsłonNowy, przegubowy Solaris na głównej ulicy miasta na tle kamienic i gmachów.JP
|
|
4005291 odsłonElektrobusy Urbino 12 electric prezentują się bardzo nowocześnie nocą za sprawą białych wyświetlaczy przednich i mocnego, ledowego oświetlenia. Autobus na linii 2 podczas jednego z ostatnich kursów w sobotni wieczór.JP
|
|
2240280 odsłon12 lat temu, jeden z wielu wtedy żółto-czerwonych autobusów. Linia 9 przed zmianą na trolejbusową 159.JP
|
|
2392272 odsłonAutosan na linii 3 w drodze z jednego końca miasta na drugi mija miejsce, gdzie kiedyś był przystanek - pod wieżą ciśnień. W drugą stronę 3901 na 155.JP
|
|
2355267 odsłonLinia autobusowa 10 na Kalinowszczyźnie na kilka lat przed przemianą w linię trolejbusową 150. fot. MargolJP
|
|
2352261 odsłonMercedes nówka na tle bloków i wieżowców Czubów. Ulica Jana Pawła II z 2011 roku czyli jeszcze bez sieci trolejbusowej. Niższe bloki pochodzą z lat 80., a wyższe - z końca lat 70.JP
|
|
2363256 odsłonWówczas był to jeden z dwóch alternatywnych dojazdów w stronę Świdnika, zaś po wybudowaniu obwodnicy ten odcinek cechuje się bardzo małym ruchem samochodów.JP
|
|
| plików: 1676, stron: 84 |
 |
|
|
|
|
|
|
81 | |
|
|
