| Najczęściej oglądane - Lublin - Autobusy MPK |
2280616 odsłonWczesne zjazdy to idealny czas na zaopatrzenie sie u ruskich w używki wszelkiego rodzajuPM
|
|
2239615 odsłonRzut boczny na autobus pozwala dostrzec jego główne założenie konstrukcji - połączenie niskiej podłogi z prostym układem napędowym - niska przestrzeń dostępna przed drzwi pierwsze i drugie oraz wysokie schody w drzwiach trzecich.Admin
|
|
2279615 odsłonŚwieżo po przybyciu z Evobusa prezentował się elegancko.JP
|
|
2070615 odsłonJeden z niewielu jelczy M11, które wówczas jeszcze ostały się w wygiętym malowaniu. JP
|
|
2274614 odsłonObiekt pożądania kierowców :)Admin
|
|
2123613 odsłonWidok na dwujezdniową trasę ukończoną w 1993 roku i oszroniony las na górkach Czechowskich.JP
|
|
2205612 odsłonLinia 26 to od lat domena wozów wielkopojemnych.Admin
|
|
|
2253612 odsłonUszkodzony jelcz a za nim aż dwa ikarusy z pogotowia technicznego.Admin
|
|
2205612 odsłonNiewiele później można było już zrobić powtórkę tego zdjęcia z trolejbusem w roli głównej.JP
|
|
2227612 odsłonNeoplan podstawił się pod dawny przystanek początkowy na Porębie.JP
|
|
2227611 odsłonReklamę tylną odklejono wraz z lakierem. Admin
|
|
1966611 odsłonIkarus na 13 po przewinięciu się przez Wieniawę zjeżdża w dół w kierunku al. Sikorskiego.JP
|
|
2261610 odsłonLinia 73. W tle wykańczany właśnie w środku budynek Gali. Po kolizji zderzak w tej kapenie pomalowano na czerwono - to pierwsza większa modyfikacja w malowaniu tych pojazdów.JP
|
|
2070609 odsłonObjazd związany z remontem ul. Kosmowskiej. W tle widoczne biurowce znajdujące się przy ul. Wieniawskiej.JP
|
|
2228608 odsłonBudowa ronda w 2003 roku. W tle wieżowce w oryginalnym wyglądzie.Admin
|
|
2242608 odsłonZa drzewami i za jelczem kryje się Zalew Zemborzycki.JP
|
|
2254607 odsłonPóźnowieczorny postój na pętli.Admin
|
|
2204606 odsłonLinia 57, jako jedna z najbardziej obciążonych, była stale odwiedzana przez Neoplany.Admin
|
|
2242606 odsłonObjazd spowodowany demontażem kładki nad ulicą Lwowską.Admin
|
|
| plików: 1676, stron: 84 |
 |
|
|
|
|
71 | |
|
|
|
|
