| Najczęściej oglądane - Lublin - Autobusy MPK |
2326625 odsłon16v
|
|
2258624 odsłonPierwsze dni kursowania na linii 30 Głusk-Fabryczna.Admin
|
|
2206622 odsłonMglisty dzień października na ulicy Zana. W tle jeszcze spotykany wówczas sporadycznie w ruchu duży fiat.Admin
|
|
2254622 odsłon120stka z pięknie warczącym silnikiem na Głębokiej. Ulica ta ma od dawna już zyskać na znaczeniu po przedłużeniu Muzycznej - wówczas prowadziłby tędy szybki dojazd z północnych Czubów i zachodniej części miasta na dworzec kolejowy, a nowa trasa odciążyłaby wiecznie zakorkowaną Narutowicza. Mijają jednak lata, a realizacja tej inwestycji wcale się nie przybliża.Admin
|
|
2481622 odsłonWspółczesne autobusy przegubowe są długie i mają stosunkowo dużą masę. Jest dużo wyposażenia elektrycznego oraz wydajna klimatyzacja. Silnik napędza 3 alternatory, potrzebne do zasilania elektroniki, wyświetlaczy czy elektrycznych klap dachowych. Na dachu są dwa moduły klimatyzacji przestrzeni pasażerskiej i klimatyzator kabiny kierowcy. Wszystko to przekłada się na zużycie paliwa rzędu 60l/100km.JP
|
|
2256621 odsłonW 2005 szrotówek załatwił kasztanowcom złotą polską jesień średniowiecza.JP
|
|
2247621 odsłonNie pierwszej świeżości jelcz na tle Katedry Lubelskiej.JP
|
|
2202620 odsłonStara lokalizacja przystanku pod KULem.Admin
|
|
|
2215620 odsłonJelcz dzielnie walczył tego dnia z 10-stopniowym mrozem.JP
|
|
2235620 odsłonLinia 42 w 2003 r. raczej nie była najbardziej obciążona, stąd Neoplan na niej był dla mnie ciekawostką i zrobiłem zdjęcie. Z tyłu M11 #2063.JP
|
|
2214619 odsłonPo 2003 roku nastała plaga kwadratowego malowania i plaga naklejanych na szyby foliowych reklam. Pierwszy z tych problemów rozwiązano w 2005 roku, drugi jest zauważalny i dzisiaj, choć częściej na prywatnych autobusach.JP
|
|
2200618 odsłonZjazd do zajezdni po starym wiadukcie na Grygowej, w tle obiekty po dawnej odlewni Ursus.Admin
|
|
2229618 odsłonTam gdzie wrony zawracają - tam zawrócił i 2229.JP
|
|
2196618 odsłonAutobus jeszcze w oryginalnym malowaniu, ale już bez czarnych ramek przy światłach.JP
|
|
2244618 odsłonJelcz M121M. W połowie niskopodłogowy, w połowie tak dobry jak zachodnie wozy z lat 90. Silnik taki jak w MANie NL202 - leżący, 6-litrowy D0826, skrzynia - wyjąca ZF 5 HP 500, i tylko most jelczański - MT 1032. Najmniej trwała w autobusie jest kratownica podwozia, ulegająca uszkodzeniom korozyjnym, w szczególności przy nadkolach w wyniku korozji elektrochemicznej występującej w wilgotnym i żrącym środowisku jakie wytwarza sól, którą posypuje się w zimę drogi. M121M remontowano więc podwozia po 6-9 latach, wymieniając przy okazji blachy i odnawiając powłoki lakiernicze.JP
|
|
2227617 odsłonPlac główny zajezdni autobusowej. Fotożart z wykorzystaniem wyświetlacza.JP
|
|
2206617 odsłonSzybko, szybko, już prawie pętla. Tymczasem niewiele później zaczęto remont dwupasmowej części ul. Mełgiewskiej.JP
|
|
2194617 odsłonTonący w mroku końcowy, rozjeżdżony śnieg i blade światło... Zlikwidowany końcowy, obecnie jest tu ulica.JP
|
|
2228616 odsłonWakacyjny objazd spowodowany remontem Placu Wolności.Admin
|
|
| plików: 1676, stron: 84 |
 |
|
|
|
|
70 | |
|
|
|
|
