Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Autobusy MPK

Najczęściej oglądane - Lublin - Autobusy MPK
2208-57.jpg
2208834 odsłonW kabinie stał najwytrwalszy lubelski zawodnik, jeśli chodzi o jazdy po mieście, oraz siedział zapewne najszybszy kierowca w firmie.JP
P3310492_copy.jpg
2095834 odsłonsk2011
2109-02.jpg
2109833 odsłonDługa dwójka - trasa Os. Borek - Willowa.Admin
2031-07.jpg
2031833 odsłonPrzebudowa odcinka Grygowej na dwujezdniową na odcinku pomiędzy Witosa a Pancerniaków.JP
2195-18.jpg
2195833 odsłonPrzez 4 lata zmieniło się kilka rzeczy ze zdjęcia: zmienił się wygląd kamienicy w tle, zniknęła sieć, zmieniło się dwukrotnie malowanie neoplana. Czy to dużo, czy mało?JP
2073-160-2004.jpg
2073832 odsłonDymiąca wersja 160. Ulica Królewska mogłaby w zasadzie stać się kiedyś ulicą tylko dla autobusów, trolejbusów i rowerzystów.JP
2010-08-12-2259-16.jpg
2259831 odsłon16 wyjeżdża z parkingu, na którym kończyła trasę przez ostatnie 7 lat.Mikra
majdan01-gkm.jpg
1828830 odsłonWidok z akademika Akademii Rolniczej (ob. Uniwersytet Przyrodniczy) na zajezdnię autobusową Majdan Tatarski. 1828 to biały ikarus odwrócony tyłem i prawym bokiem, poniżej jelcza L11.JP
2041-gkm.jpg
2041830 odsłonRządek autobusów marznących na mrozie.JP
1983-45-gkm.jpg
1983830 odsłonJelcz M11 z pierwszej dostarczonej serii z 1985 roku. W tle widok na ulicę Metalurgiczną, prowadzącą do byłej odlewni. W latach 80-tych w umysłach planistów zrodziła się idea linii tramwajowej prowadzącej z odlewni do centrum i na Czuby (wzdłuż tej właśnie ulicy), docelowo miałaby ona umożliwić dojazd również do Świdnika. Linię wstępnie zaprojektowano, ale pomysł upadł wraz z końcem socjalizmu.JP
2073-03.jpg
2073829 odsłon2073 jako jeden z 2 Migów miał w tym okresie płaski ekpozytor filmu. Po 2004 roku ilość Migów z takim przodem zwiększyła się za sprawą remontów w Krakowie i późniejszych wzorowanych na nich naprawach w MPK.Admin
2317.jpg
2317829 odsłonZdjęcie robione kilka godzin temu a na nim sporo historii. Spostrzegawczy w tle zauważy samolot, PZL-104 Wilga który kilka godzin później rozbił się na lotnisku Aeroklubu Świdnickiego. PM
DSCF3239.JPG
2322829 odsłonOko w oko z Conecto LF.16v
2086-27.jpg
2086828 odsłonDrugi autobus w kwadratowym malowaniu - w pierwszym wydaniu przód był cały żółty.Admin
2091-1978.jpg
2091 1978828 odsłonRobione trochę przypadkowo zdjęcia robią się ciekawe po latach. Ikarusy w kolejce do hali napraw.JP
2247-03-3-2004.jpg
2247828 odsłonRacławickie - tak samo nierówne od lat - a na nich ładny jeszcze jelcz na strefowej wówczas linii 3.JP
2261-56-08-pk.jpg
2261826 odsłonMój dobry kolega fotograf nie zapomina o tym, by przy nadarzającej się okazji sfotografować mi autobus. Pozdro, Piotrek!JP
2007-11.jpg
2007826 odsłonTe stare reklamy miały swoje zalety - każdy autobus był w innym, ciekawym kolorze. Ten na przykład w turkusowym, w odcieniu podobnym jak 1764.JP
2284-09-F-gkm.jpg
2284826 odsłonPierwszy dzień kursowania. MPK zaczęło przygodę z CNG dosyć efektownie. Pierwszym autobusem zasilanym gazem ziemnym był 18-metrowy, klimatyzowany przegubowiec, kupiony po okazyjnej cenie. Pasażerowie i przechodnie byli pod wrażeniem nowoczesnego wyglądu i nieznanego dotąd w Lublinie komfortu.JP
DSCF3204.JPG
2311826 odsłonOklejenie folią nowych Mercedesów nie było najlepszym rozwiązaniem. Po srogiej zimie, z #2310 i #2311 ową folię można zdzierać pasami..16v
plików: 1676, stron: 84 49