Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Autobusy MPK

Najczęściej oglądane - Lublin - Autobusy MPK
2335-31-A.jpg
2335928 odsłonZwały zmrożonego śniegu tworzą nieco księżycowy klimat. W ten mroźny dzień, jeden z wielu tej zimy, szczególnie doskwierała źle zaprojektowana, przepuszczająca zimne powietrze zabudowa kabiny kierowcy.JP
100_8437-2222-2.jpg
2222927 odsłonWnętrze - przód.Admin
1957-2002-04-04-2.jpg
1957927 odsłonŚwieżo po remoncie blacharki. W 2002 roku było w MPK jeszcze 66 przegubowych ikarusów.Krzysiek Kwiatkowski
1973-17-2010-07.jpg
1973927 odsłonCoraz trudniej złapać na mieście ikarusy, stąd polowanie na nie wymaga coraz więcej zaangażowania (albo szczęścia). Najlepsze na chwilę obecną są 1958 i 1976. Wciąż jeszcze jest szansa, by usłyszeć piękne melodie szybkiego rozpędzania na 4 biegu, zwłaszcza w 1958.JP
1902.jpg
2325927 odsłonNa zajezdni niezależnie od pory dnia czy nocy zawsze dzieje się coś ciekawego.16v
2148.jpg
2148926 odsłonImprezowy Ikarus jeszcze z imitacjami halogenów które 10 min później zostały zastąpione już prawdziwymi unikatami. PM
2176-11.jpg
2176926 odsłonKrajoznawczy widoczek z ładnego osiedla przy Wileńskiej z jelczem w starym malowaniu.JP
2191-26-1997.jpg
2191925 odsłonLublin wysunął się na czołówkę polskich przedsiębiorstw, kupując neoplany. Ciche, wygodne i niskopodłogowe autobusy wyprzedzały w komforcie o wieki telepiące się, głośne ikarusy. W miesiącu, gdy wykonano zdjęcie, w Lublinie jeździło już 11 neoplanów. Tymczasem pierwsze neoplany z bolechowskiej fabryki miały pojawić się w Warszawie dopiero w sierpniu 1997 roku. Warto jeszcze przyjrzeć się samemu autobusowi by dostrzec oryginalne oklejenie, brak listwy podokiennej, czerwone nakładki na felgach, wykorzystane panele reklamowe. Piotr Nodzykowski
2178-2002-08-03-2.jpg
2178925 odsłonLinia 9 na objeździe. Odnośnie autobusu - w trakcie remontów po 2003 roku dużo stracił na urodzie. Linia Krzysiek Kwiatkowski
100_8433-2222-2.jpg
2222924 odsłonWnętrze - tył.Admin
1226-1905.jpg
1226924 odsłonIkarus 280A ratuje 1905.Admin
IMG_1498.JPG
1966924 odsłonStary obrzyn na tle jeszcze starszych bloków.16v
1959-26.jpg
1959923 odsłonAutobus odmalowano w starym układzie barw w, co zaskakujące, połowie 2002 roku.Admin
1842-26.jpg
1842923 odsłonIkarus rocznik 1983, kasacja 2005. Zatrzymanie spowodowane procesją kościelną. JP
2174.jpg
2174923 odsłonJeszcze do niedawana w okolicach tego miejsca znajdował się przystanek końcowy, obecnie pojazdy KM docierają 1,5 km dalej gdzie zawracają na prowizorycznej, "kwadratowej" pętli.PM
2257-wewp.jpg
2257922 odsłonWidok na przednią część przestrzeni pasażerskiej. Mocną stroną solarisa jest eleganckie, nowoczesne wnętrze. Pozdrowienia dla kierowcy.JP
1217-i-skoda.jpg
1217922 odsłonOstatni pojazd pomalowany w wygięte w malowanie (w 2004 roku, więc grubo po jego zniesieniu) ciągnie skodę na wystawę dokumentującą bodajże historię Lublina. JP
23_03_2010_r__#2109.jpg
2109922 odsłonDwa super sprzęty.PM
1991.jpg
1991921 odsłonNa wynajmie. Już wtedy była to rzadkość, bo z reguły na przewozy specjalne wysyłano lepsze wozy.JP
DSCF6460.JPG
2331921 odsłonWedług wielu nowe Conecta trzeszczą przez to, że były zmontowane w Turcji. Nic bardziej mylnego. Na takich drogach to nawet Citaro się roztelepie!16v
plików: 1676, stron: 84 24