Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
2181-40.jpg
2181734 odsłonPrzed przekwalifikowaniem do roli Tescobusa.Admin
2176-silnik-_D0826.jpg
2176734 odsłonTak oto wygląda silnik MAN D0826, stosowany do napędu jelczy M121M, połączony z widoczną po prawej automatyczną skrzynią biegów ZF 4 HP 500. Jest to niewielka jednostka o pojemności skokowej 6,87 litra. Maksymalna moc wynosi 220 KM. Silnik zoptymalizowano pod względem czystości spalin celem spełnienia normy Euro II. Automatyczna skrzynka biegów współpracuje z przekładnia hydrokinetyczną.JP
2247-42.jpg
2247734 odsłonW trakcie prac powstała wielka góra ziemi, na którą nie mogłem się nie wdrapać. Efektem jest widoczna powyżej panorama Czubów. JP
P4140351_copy.jpg
2274734 odsłonsk2011
2010-08-12-2259-16.jpg
2259734 odsłon16 wyjeżdża z parkingu, na którym kończyła trasę przez ostatnie 7 lat.Mikra
304-18-2010-09-02.jpg
304734 odsłonPrywatna, złotówkowa 18, jedna z 2 ostatnich. Wewnątrz autobusu nie ma żadnej informacji o przewoźniku, poza jego numerem. Gęsta siatka sprawia, że w środku jest ciemno. Fotele są wygodne, kilka z nich w ostatnim rzędzie zdemontowano. Wnętrze jest kremowe. Całkiem przyjemnie chodzi stara skrzynia ZF. Trzecie drzwi nie są używane.JP
034-2000-03-31_2.jpg
034734 odsłonIkarus firmy Jarosz na linii 26. W tle powstały akademiki, ulicę odremontowano, a Ikarusa już wiele lat nie ma na ulicach.Krzysiek Kwiatkowski
2077-12.jpg
2077733 odsłonLinia 12 w starym wydaniu.Admin
2097-09.jpg
2097732 odsłonAutobus w 2007 roku przeszedł remont w Krakowie.JP
766-150.jpg
766732 odsłonLipiec 2007 zaczął się bardzo deszczowo. Nawiasem mówiąc, zdążyłem uciec ;)JP
2109-2007-08-31.jpg
2109732 odsłonNaprawa poszyć bocznych oraz spawanie podwozia. Widoczna u góry rura, zwisająca z sufitu, służy do zasysania spalin. W autobusie po prawej (N4020 #2205) widoczny jest brak szyby, wybitej przez wandali na ul. Grygowej.JP
836-155-B.jpg
836732 odsłonCzerwone trollino w znaczącym stopniu urozmaica szarą zimę 2007.JP
P8130064_filtered.jpg
2251732 odsłonPrawdopodobnie ostatni autobus pomalowany na żółto-czerwono po naprawie głównej. Ogólnie remont wygląda na bardzo dobry, przed lakierowaniem dało się zauważyć ogromny zakres prac mający na celu doprowadzenie kratownicy do niemalże idealnego stanu, natomiast podczas uzbrajania zastosowano nowy, lepszy rodzaj wykładziny podłogowej którą obito w 100% nadkola co miało miejsce ostatni raz w 2006 roku. Szacowany okres trwałości remontu wg. MPK wynosi 8 lat. PM
2108-07.jpg
2108732 odsłonProdukcja 1989, kasacja 2009. Ilość Migów w MPK wciąż pozostaje największa w Polsce. Zapewni ona jeszcze co najmniej 5-letnią bytność tego typu w Lublinie.JP
DSCF6228.JPG
2221732 odsłonW ostatnim czasie MPK zdecydowanie podkręciło tempo przemalowywania autobusów. Z tygodnia na tydzień przybywa wozów w nowych barwach, jednak odbiło się to też na jakości i estetyce pracy lakierników. Czerwonych elementów we wnętrzu jest coraz mniej, nie wszystkie poręcze są malowane, a o wewnętrznej stronie drzwi już nawet nie wspomnę. 16v
DSCF2294.JPG
2216732 odsłonPrzejeżdżającemu po tak nierównej nawierzchni gniotowy towarzyszą charakterystyczne dźwięki - stuki w zawieszeniu oraz trzaski kraty. 16v
DSCF4195.JPG
2309732 odsłonNajprawdopodobniej pierwszego Solarisa w nowych barwach ujrzymy w kwietniu, kiedy to przyjdzie pierwsze patria trolejbusów.16v
100_8424-2274-2.jpg
2274731 odsłonWystawa autobusów MPK z okazji drzwi otwartych.Admin
2068-09.jpg
2068731 odsłonReklama Termeco.Admin
2257-26.jpg
2257731 odsłonAdmin
plików: 3183, stron: 160 95