Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
1977-13.jpg
1977876 odsłonStado.JP
2260-2003-04-04-2.jpg
2260876 odsłonLinia 76, kursująca z Parysa przez Bohaterów Monte Cassino, Wileńską, Sowińskiego i Krakowskie Przedmieście dalej na Abramowice i do Szymonowicy, była przez długie lata domeną LKK. Wówczas w "żółtkach" płaciło się złotówkami. W 2002 roku linię przejęło MPK i wkrótce zaczęło obsługiwać swoimi kapenami. Trasę skrócono najpierw do Długosza, a później znów wydłużono do Grottgera. Frekwencja szybko jednak spadła do zera i linię zlikwidowano. Jak się okazało - nie na zawsze.Krzysiek Kwiatkowski
100_3037-803-2.jpg
803875 odsłonW okolicach 2006 roku częstym zjawiskiem było gęste pokrycie szyb reklamami, które irytowały pasażerów.Admin
787.jpg
787875 odsłonPrawy bok tyrystorowej peery.JP
751-158.jpg
751875 odsłonTo skrzyżowanie pod kątem standardu sieci wypada ostatnio chyba najgorzej ze wszystkich.JP
2108-07.jpg
2108875 odsłonProdukcja 1989, kasacja 2009. Ilość Migów w MPK wciąż pozostaje największa w Polsce. Zapewni ona jeszcze co najmniej 5-letnią bytność tego typu w Lublinie.JP
2287-27.jpg
2287875 odsłonKrótki mercedes na odpowiedniej dla siebie linii mija świeżo wybudowany, ośnieżony wlot nowego odcinka Krańcowej. Po oddaniu tej drogi zator na ulicach pomiędzy Bronowicami a Dziesiątą powinien się udrożnić.JP
2008-05-15-2238-19.jpg
Remont Zemborzyckiej 2238875 odsłonZ powodu przebudowy skrzyżowania ulic Zemborzyckiej i Kruczkowskiego linie 19 i 29 jeździły przez Budowlaną. Niektórzy pewnie pamiętają, że do końca wakacji w 2001 roku 19 wieczorem zajeżdżała na pobliską pętlę, gdzie trasę kończyły: 20 (ok. 1985-2006), 38 (1990-91) i 52 (1986-1990), a wariantowo dojeżdżała 50 (do 2001 roku).Mikra
533-2003-03-01-2.jpg
533875 odsłonLKK jako podwykonawca MPK.Krzysiek Kwiatkowski
DSCF4259.JPG
2318875 odsłonWówczas 24 obsadzone trzema autobusami miało całkiem niezłą częstotliwość. Po badaniach na przełomie października i listopada zredukowane liczbę brygad do dwóch.16v
100_2771-817-2.jpg
817874 odsłonoporowyAdmin
2185-42.jpg
2185874 odsłonZatrzymanie spowodowane procesją kościelną.Admin
2208-57.jpg
2208874 odsłonW kabinie stał najwytrwalszy lubelski zawodnik, jeśli chodzi o jazdy po mieście, oraz siedział zapewne najszybszy kierowca w firmie.JP
824.jpg
824874 odsłonPrzyłapany po przyjeździe z lakierni. Pomalowany bardzo byle jak - po uszczelkach, plastikowych elementach itp.JP
2311-14-2191-31-2310-9.jpg
2310 2311874 odsłonMglisty poranek na pętli Roztocze. W towarzystwie ówcześnie najnowszych mercedesów przedstawiciel pierwszej dostawy neoplanów - 2191.Mikra
755-151~0.jpg
755874 odsłonStare bębny bez automatycznego zwijania odbieraka po wypadnięciu z sieci na szczęście zniknęły bezpowrotnie z trolejbusów w latach 2004-2006.JP
2213-1999-06-10-2.jpg
2213874 odsłonJelcz z drugiej dostawy, rocznik 1997. Jedyną narzucającą się różnicą były drzwi w trikolorze, a nie jak w poprzedniej dostawie - żółte. Krzysiek Kwiatkowski
2288-55-2010-07.jpg
2288874 odsłonMercedes na końcowym w strefie. Być może lepiej byłoby, gdyby dojeżdżała tutaj linia 14 lub 28 - uniknięto by tym samym burzenia rozkładu 55 wydłużonymi kursami i wariantami przez zakorkowaną ulicę Lubelskiego Lipca 80.JP
2290-02-2010-09-06.jpg
2290874 odsłonNa pierwszym planie - aleja Sikorskiego, wybudowana w 1993 roku, dalej - zabudowa na skraju Wieniawy, a na horyzoncie - wieżowce Czechowa. 2'', f 5.6, ISO 100.JP
DSCF1648.JPG
2216874 odsłonSama pętle się nie zmienia, ale domów w około przybywa.16v
plików: 3186, stron: 160 93