| Najczęściej oglądane |
2182965 odsłonNagły atak zimy.sk2011
|
|
1972965 odsłonLinia 11 była przez lata stale obsługiwana przez ikarusy, pomimo że nie uzasadniała tego frekwencja.JP
|
|
057965 odsłonPo co stać w korku na placu Bychawskim, gdy można przejechać przez Pocztową?Mikra
|
|
|
7402964 odsłonMożna śmiało powiedzieć, że Aabenry Pana Gorzela wraz z otrzymaniem nowych barw, dostały także nowe życie. Kratownica już nie faluje, zawieszenie nie stuka. Dodatkowo Volvo będące do tej pory piekarnikiem otrzymało duże przesuwane okna.16v
|
|
771963 odsłonNaprawa główna. Uwagę zwraca nietypowa ściana tylna, niestosowana wcześniej w trolejbusach.JP
|
|
2188963 odsłonPierwszy gniot w miejskich barwach. Brakuje mu tylko naklejki "Lublin - miasto inspiracji" oraz numeru linii. Kursował na linii nr 7, ale równie dobrze mogło być 23 i 55.Mikra
|
|
|
2259963 odsłon16 wyjeżdża z parkingu, na którym kończyła trasę przez ostatnie 7 lat.Mikra
|
|
2240963 odsłonIle było schematów malowania na gniotach nie wie chyba nikt. Ten do tych najpopularniejszych nie należał, zniknął równie szybko jak i się pojawił.16v
|
|
769962 odsłonMalowanie firmowe dla trolejbusów tak naprawdę nie istnieje od okolic 1989 roku - trolejbus pozbawiony reklamy jeździ w podkładzie po niej. Ostatnim popularnym malowaniem na trolejbusach były barwy kremowo-czerwone. Ĺťadne późniejsze malowanie nie pokryło nawet połowy taboru.Admin
|
|
793962 odsłonZłamany odbierak.Admin
|
|
|
200962 odsłonZakłady Odlewnicze Ursus były prezentem od Gierka. W latach 1972-1985 za pożyczkę z zagranicy wybudowano gigantyczny zakład przemysłowy wraz z towarzyszącą infrastrukturą - drogami dojazdowymi, długim wiaduktem nad torami, bocznicą kolejową i ujęciem wody. Sam obiekt był jedną z większych produkcyjnych hal w Europie - co jednak okazało się dla niego zgubne. Nigdy nie wykorzystano go w pełni, a w ostatnich latach użytkowania (do 1998 roku) przynosił rokrocznie milionowe straty. Od 1999 odlewnia jest w stanie likwidacji, dwukrotnie już zmieniła właściciela. Stopniowo trwa cięcie hali na złom - pozostawione zostaną jedynie 6-metrowej wysokości słupy do ewentualnego późniejszego wykorzystania. Współcześnie budowane hale to w przeciwieństwie do ciężkiego, dwukondygnacyjnego budynku odlewni jednopoziomowe budowle o lekkiej konstrukcji. Na pierwszym planie widzimy końcowy z ukośnie ułożonymi miejscami postojowymi, aktualnie kończą tu jedynie kursy wariantowe 2 linii - 45 i 57. JP
|
|
808962 odsłonZa czasów świetności.JP
|
|
146962 odsłonPrzyjemny zabytek z kolekcji Filipowicza.JP
|
|
035962 odsłonTuż za migiem wąwóz, a na dalszym planie osiedle Skarpa.JP
|
|
755962 odsłonPo 2001 roku aluminiowe listwy zaczęły szybko znikać z trolejbusów, najpierw na rzecz montowanych w trakcie napraw listew spadzistych, a następnie na rzecz czarnego szczeliwa.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
2263 2261962 odsłonOd stycznia na pętli Szymonowica można spotkać także wozy linii 72. Ktoś wpadł na genialny pomysł, żeby skrócić linię i uniemożliwić pasażerom dogodną przesiadkę. A pętla w Abramowicach jest przecież niedaleko i skierowanie tam 72 nie wymagałoby gruntownych zmian w rozkładzie. Poza tym w przypadku pojawienia się na obu liniach jednego dnia 11- czy 12-metrowych wozów, kierowcy musieliby się natrudzić, żeby nawrócić.Mikra
|
|
|
| plików: 3199, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
91 | |
|
|
|
|
