Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
806-157.jpg
806967 odsłonAdmin
2062-29.jpg
2062967 odsłonAdmin
2193-14.jpg
2193967 odsłonNa drugim planie powstawała wtedy estakada nad al. Witosa, która umożliwiła bezkolizyjny skręt od strony centrum na parking budującego się Carrefoura. Przysłoniła ona widok na odległą o kilka kilometrów katedrę oraz Wieżę Trynitarską.JP
2123-05-2005.jpg
2123967 odsłonBardzo ciekawy zestaw kolorów.JP
1983-45-gkm.jpg
1983967 odsłonJelcz M11 z pierwszej dostarczonej serii z 1985 roku. W tle widok na ulicę Metalurgiczną, prowadzącą do byłej odlewni. W latach 80-tych w umysłach planistów zrodziła się idea linii tramwajowej prowadzącej z odlewni do centrum i na Czuby (wzdłuż tej właśnie ulicy), docelowo miałaby ona umożliwić dojazd również do Świdnika. Linię wstępnie zaprojektowano, ale pomysł upadł wraz z końcem socjalizmu.JP
2284-09-F-gkm.jpg
2284967 odsłonPierwszy dzień kursowania. MPK zaczęło przygodę z CNG dosyć efektownie. Pierwszym autobusem zasilanym gazem ziemnym był 18-metrowy, klimatyzowany przegubowiec, kupiony po okazyjnej cenie. Pasażerowie i przechodnie byli pod wrażeniem nowoczesnego wyglądu i nieznanego dotąd w Lublinie komfortu.JP
2233-1999-07-27-2.jpg
2233967 odsłonNa początku 1999 roku na 244 autobusy w MPK 27 sztuk, czyli 11%, stanowiły neoplany. Do tego dochodziło 78 Ikarusów 280 oraz 3 MANy SG192. Łącznie autobusy wielkopojemne stanowiły 44% parku taborowego.Krzysiek Kwiatkowski
2230-17-2010-07.jpg
2230967 odsłonTylne nadkola od ikarusa i przednie od Miga urozmaicały wygląd neoplana przejeżdżającego przez największą drogową prowizorkę z tamtych lat.JP
DSCF9340.JPG
5107967 odsłonWidok na komorę silnika MANa NG312.16v
nsol.jpg
112967 odsłonOstatni dzień złotówkarza na 47. Od pierwszego listopada 2010 roku linie przejmuje AKL. Już dzisiaj można powiedzieć, że we Wszystkich Świętych przejdzie niezły chrzest!16v
DSCF9536.JPG
2211967 odsłon27 listopada - pierwsze płatki śniegu zimy 2010/2011.16v
5010-2011-02.jpg
5010967 odsłonMANa z 1995 roku od jelcza z tego samego rocznika odróżnia fakt, że nie potrzebuje on kapitalnego remontu kratownicy, by być eksploatowanym przez 15 lat i więcej.JP
IMG_5952-3801-23-2.jpg
Solaris Trollino 18AC #3801966 odsłonJazda testowa ostrawskiego trollino na gdyńskich szlakach. Kilka lat po wycofaniu ikarusów z ruchu powróciła koncepcja wykorzystania przegubowych trolejbusów. Czy PKT będzie eksploatowało przegubowce? Zobaczymy z czasem. Najbardziej prawdopodobne jest wykorzystanie przegubowców w celu zastąpienia linii autobusowej kursującej między Sopotem a Gdynią przez ul. Sopocką.JP
2099-x.jpg
2099966 odsłonW trakcie remontu placu Bychawskiego testowano na ulicy Kunickiego ruch lewostronny ;)JP
2176-hala-2.jpg
2176966 odsłonW trakcie naprawy rozszerzonej. Wymianie muszą ulec nadkola i elementy podwozia oraz konstrukcji nośnej ścian bocznych, zniszczone przez korozję.JP
765-151.jpg
765966 odsłonZaniedbana Kunickiego.JP
P4170451_copy.jpg
011966 odsłonsk2011
1972-11~0.jpg
1972966 odsłonLinia 11 była przez lata stale obsługiwana przez ikarusy, pomimo że nie uzasadniała tego frekwencja.JP
2008-05-03-2078-9.jpg
Wyścig kolarski 2078966 odsłonTrasa wyścigu kolarskiego była poprowadzona ulicami Rur i Czubów, co spowodowało, że wszystkie linie kursujące w tym rejonie kursowały po zmienionych trasach. W stronę Nadbystrzyckiej przez Jana Pawła II a w drugim kierunku przez Głęboką.Mikra
2086-27.jpg
2086965 odsłonDrugi autobus w kwadratowym malowaniu - w pierwszym wydaniu przód był cały żółty.Admin
plików: 3199, stron: 160 90