| Najczęściej oglądane |
2311760 odsłonOklejenie folią nowych Mercedesów nie było najlepszym rozwiązaniem. Po srogiej zimie, z #2310 i #2311 ową folię można zdzierać pasami..16v
|
|
2324760 odsłonWyjątkowo zimna jest tegoroczna jesień.16v
|
|
2182760 odsłonJelcz ten długo wyróżniał się dziwną bordową folią na wyświetlaczu.JP
|
|
774760 odsłonTyrystorowy trolejbus na dawnym przystanku końcowym pod dworcem PKP. Brak hal targowych i ulicy Lubelskiego Lipca, choć już ją wówczas planowano.JP
|
|
2109759 odsłonDługa dwójka - trasa Os. Borek - Willowa.Admin
|
|
2193759 odsłonNa drugim planie powstawała wtedy estakada nad al. Witosa, która umożliwiła bezkolizyjny skręt od strony centrum na parking budującego się Carrefoura. Przysłoniła ona widok na odległą o kilka kilometrów katedrę oraz Wieżę Trynitarską.JP
|
|
1842759 odsłonW oczekiwaniu na kasację.JP
|
|
2327759 odsłon52 nowe autobusy w dwa lata. Tak intensywnej wymiany taboru nie było już naprawdę dawno. Wciąż brakuje jednak nowych trolejbusów.JP
|
|
2105759 odsłon16v
|
|
2243759 odsłonOd tej strony, nowe malowanie miejskie na Gniotach wygląda bardzo dobrze. Gorzej rozwiązano to na przodzie.16v
|
|
|
|
|
|
825758 odsłonPeera w barwach miejskich. Niestety elektryczna. PM
|
|
2255758 odsłonW tle typowe dla Czechowa, po części odmalowane już wieżowce.16v
|
|
2290758 odsłonNa pierwszym planie - aleja Sikorskiego, wybudowana w 1993 roku, dalej - zabudowa na skraju Wieniawy, a na horyzoncie - wieżowce Czechowa. 2'', f 5.6, ISO 100.JP
|
|
766757 odsłonTym odcinkiem Zana trolejbusy jeżdżą od 1969 roku.Admin
|
|
2115757 odsłonKolorowo. PM
|
|
2089757 odsłon28 to jedna z linii, na których ikarusy nie powinny się trafiać. Nieodpowiednie przyporządkowanie taboru do brygad ma jednak niestety wieloletnie tradycje. Warto odnotować też, jak zmieniło się otoczenie przystanku. Wiata do dziś stoi w tym miejscu bardzo blisko krawężnika - kiedyś zaś było jeszcze ciaśniej za sprawą drzewa, które wycięto przy okazji rozbudowy Leclerca o dodatkowe skrzydło.JP
|
|
2253757 odsłonKiedyś wybitnie żwawy autobus, a dziś zupełnie przeciętny. Nie sposób uniknąć zużycia silnika.JP
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
88 | |
|
|
|
|
