| Najczęściej oglądane |
1825985 odsłonex 280.26. Pierwszy dzień kursowania po remoncie ze skróceniem.Admin
|
|
225985 odsłonCiekawostka taborowa. W maju 2002 w lubelskiej komunikacji prywatnej pojawiły się autobusy niskopodłogowe - były to NL202 #226 oraz widoczny na zdjęciu Den Oudsten B90 #225. Po niecałym roku eksploatacji zepsuła się w nim skrzynia biegów i tyle go widziano :) JP
|
|
2087985 odsłonNiedługo później reklamę zdarto, lecz autobus rok jeszcze jeździł w podkładzie. JP
|
|
010985 odsłonObecnie właścicielem tego miga jest H. Jarosz. Ex. Syl Trans.sk2011
|
|
100985 odsłonPrywatny mercedes #100 wyróżniał się z zewnątrz głośno dudniącym silnikiem. O dziwo, w środku było cicho.JP
|
|
807 802984 odsłonWnętrze dużej hali. 807 przechodził wówczas wymianę blach, a 802 naprawę główną. JP
|
|
2300984 odsłonSiedemnastka, na której jeszcze dwa lata temu przegubowy Ikarus był codziennością, dzisiaj obsługiwana jest wyłącznie przez pojazdy niskopodłogowe, głównie solówki.16v
|
|
752984 odsłonPeera w trakcie kapitalnego remontu. Stan blach był nieistotny, trzeba było je usunąć by można było dokonać napraw kratownicy. W zasadzie cały szkielet nadawał się do naprawy. Tutaj prace zaczęto od najniższych, poziomych belek, oraz od pełnej wymiany konstrukcji stopni w drzwiach. Nadkola prawdopodobnie nie były wymieniane, gdyż remontowano je kilka lat wcześniej i wizualnie nie wyglądały najgorzej. Prawdopodobnie wiele czasu poświęcono jeszcze samemu podwoziu, gdzie sporo belek posiadało dziury. Trolejbus otrzymał potem napęd asynchroniczny wraz z próbnymi bateriami i superkondensatorami.JP
|
|
7611984 odsłonVero spośród mikrobusów z AKL wyróżnia się podobno niekomfortowym zawieszeniem.JP
|
|
Uroczystości pogrzebowe984 odsłonTrójka mknie przez Narutowicza w stronę Głębokiej omijając Krakowskie Przedmieście i Al. Racławickie, gdzie przechodził kondukt pogrzebowy.Mikra
|
|
830984 odsłonW tylnej komorze trolejbusu mieliśmy do czynienia z tradycyjnymi komponentami znanymi z trolejbusów PR110E. Po lewej styczniki i bezpieczniki niskonapięciowe, po prawej styczniki wysokonapięciowe obwodu głównego. Skrzynka nie wiem do czego służy.JP
|
|
2225983 odsłonPierwszy przystanek po wyruszeniu z najbardziej obleganej pętli w Lublinie - Paderewskiego. PM
|
|
|
2070983 odsłonDo wygiętych migów należały: 2029, 2066, 2070, 2073, 2095, 2097, 2101 i 2121 - w sumie 8 sztuk.JP
|
|
2191983 odsłonNeoplan w kwadratowym malowaniu - na szczęście nie bylo tego za dużo. Do dziś zastanawia mnie, do czego miała pasować ta zielona klapa - na pierwszy rzut oka wygląda to, jakby była przypadkiem przełożona z innego autobusu.JP
|
|
Remont Smorawińskiego 2225983 odsłon15 jadąc w kierunku Hempla zjeżdżała z al. Smorawińskiego i do al. Długosza docierała przez al. Solidarności, Czechowską i Leszczyńskiego.Mikra
|
|
2074983 odsłonLinia 31 jest jedną z wielu linii obsługiwanych wyłącznie taborem niskopodłogowym. Obecność #2074 tłumaczy tablica za przednią szybą: "pojazd zastępczy".16v
|
|
2223983 odsłonNiektóre gnioty można by już zacząć wycofać - nie jest to jednak takie łatwe, gdy na stanie ma się jeszcze 40 migów.16v
|
|
7305983 odsłonNieźle wygląda neoplan z przodem w takiej wersji. Przewoźnik Niećko zadbał o czarne ramki wokół świateł - bardzo dobrze, bo ten autobus bez nich nie wyglądałby tak dobrze.JP
|
|
|
| plików: 3199, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
85 | |
|
|
|
|
