Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
SDC18056.jpg
2216994 odsłon16v
2178-17.jpg
2178994 odsłonDługa, płaska i równa al. Unii Lubelskiej w tle tworzy ładną perspektywę. W tą spokojną sobotę z rozkładem dnia świątecznego kursują same niskopodłogowce.JP
837-158-2294-15b.jpg
837993 odsłonWczoraj kolejne autobusy spod znaku jamnika powiedziały w Lublinie 'Dzień dobry'.JP
2246-1999-06-10-2.jpg
2246993 odsłonNiemal nowy jelcz w znakomitej kondycji po pierwszych miesiącach eksploatacji.Krzysiek Kwiatkowski
3807-155-B.jpg
3807993 odsłonNa Zana stawia się nowy, piękny wieżowiec, który ma szanse być wspaniałą wizytówką Lublina.JP
2248-2927-pulpit.jpg
2248993 odsłonPulpit kierowcy. O nienajwyższym wykorzystaniu autobusu może świadczyć jego przebieg - 305438 km, czyli do 2005 roku 50 000 km rocznie. Nie był to zbyt dobry wynik, nawet wówczas, jeśli prawdziwe są pogłoski o tym, że licznik był w którymś momencie wyzerowany i autobus zrobił kilometrów nieco więcej. Przyzwoitą wielkością byłoby 70-100 tys km rocznie. W prawym górnym rogu zbliżenie na licznik.JP
226-57-2007-06-27.jpg
226993 odsłonGraf&Stift z Postbusa przed pomalowaniem przodu w barwy Marko a la Leverkusen. Wóz ten występował na linii 57 aż do końca września. Teraz na jego miejscu jeździ przegubowy MAN z Irexu. Obok trwa montaż wysięgników na słupach trakcyjnych.JP
754-155.jpg
754993 odsłonPeerka, dominująca od początku lat 90-tych, wyparta będzie wreszcie przez Trollina.JP
2314-29-2011-02.jpg
2314993 odsłonCzechów to przede wszystkim bloki ogromnej długości i wysokości.JP
774-2000-07-28_2.jpg
774993 odsłonTyrystorowy trolejbus na dawnym przystanku końcowym pod dworcem PKP. Brak hal targowych i ulicy Lubelskiego Lipca, choć już ją wówczas planowano.JP
752-test.jpg
752992 odsłonTrolejbus w trakcie prób z napędem asynchronicznym produkcji IEL, wyposażony dodatkowo w automatykę odbieraków i baterie, umożliwiające kilkukilometrową jazdę bez zasilania z sieci trakcyjnej (długość przejazdu na zasilaniu z baterii jest zależna od ilości podjazdów pod wniesienia).JP
2300-31-130.jpg
2300992 odsłonDzisiaj oficjalnie nadrabiam braki w dodawaniu zdjęć nowego taboru. JP
2009-07-22-2123-15b-2237-15.jpg
Wyjazd na 15b992 odsłonMig wyjeżdża na 15b, a gniot awaryjnie zjeżdża z 15.Mikra
2008-05-23-2213-56.jpg
8/III + 56/III992 odsłon56 na Okopowej? To nie pomyłka. Przez pewien czas było to możliwe, ponieważ poranny kurs 8 był łączony z dodatkiem na 56. Sam rozkład nie był zbyt długi - kierowca jeździł niespełna 3 godziny.Mikra
DSCF6526.JPG
010992 odsłonTen parch już niedługo zniknie na zawsze z ulic Lublina. Zastąpi go porządny, przegubowy autobus IREX-u.16v
DSCF6427.JPG
2090992 odsłonTo nie żaden stromy podjazd. To tylko Zana!16v
DSCF9470.jpg
5002992 odsłonMany NL202 to tanie i proste w utrzymaniu autobusy. W ostatnim czasie zaroiło się od nich na ulicach Lublina.16v
782-151.jpg
782992 odsłonNieraz człowiek eksperymentował i wychodziły z tego dziwne efekty.JP
2174-11.jpg
2174992 odsłonStara pętla z płyt pod zajezdnią Majdan Tatarski w 2009 r. Podobna pętla z płyt była np. przy ul. Wojciechowskiej przed budową pierwszego przedłużenia ul. Bohaterów Monte Cassino. Sam autobus był w ciekawej kompletacji - silnik mielecki i skrzynia automatyczna ZF.JP
7531-3-3-e3-brodno.jpg
7531991 odsłonAdmin
plików: 3198, stron: 160 74