| Najczęściej oglądane |
Autosan H9-351601 odsłonAutosan H9-35 w jednym z wielu wzorów malowania na alei Solidarności, być może w drodze z Majdanu Tatarskiego na linię. Uwagę zwracać może przeszklenie na krawędzi dachu.
Ĺšródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988JP
|
|
18111600 odsłonJeden z ostatnich kremowo-czerwonych ikarusów.Admin
|
|
21571599 odsłon2157 na świeżo poszerzonej do dwóch jezdni Kraśnickiej przymierza się do skrętu w Zana. Piotr Nodzykowski
|
|
18321599 odsłonStare kompakty cyfrowe robiły zdjęcie nawet z sekundowym opóźnieniem po wciśnięciu spustu, czego efekty widać na zdjęciu. Ikarus #1832 wyróżniał się wygiętym malowaniem. JP
|
|
115061595 odsłonOgórek dostarczony krótko przed dostawą pierwszych Jelczy PR110, sfotografowany zapewne niedługo przed końcem eksploatacji.JP
|
|
Jelcz 272 MEX #4691592 odsłonJelcz, najpewniej z połowy lat 70-tych, z krótkim numerem taborowym. Dobry stan karoserii sugeruje świeże przybycie z fabryki.
Kadr ze zdjęcia z książki: Lublin. Wydawnictwo Lubelskie 1979JP
|
|
7901588 odsłonPierwotnie miał być zachowany, ale ostatecznie skasowano go w 1999 r.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
Jelcz PR110U1586 odsłonSuper nowoczesny licencyjny jelcz pędzi Krochmalną w stronę nowozbudowanych osiedli na Czubach. Klapa za pierwszym nadkolem zdradza, że jest to autobus z 1978 lub 1979 roku.
Ĺšródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988JP
|
|
Leyland L.O.P.S. #LL19641583 odsłonPo wojnie koniecznie było zorganizowane autobusów do obsługi połączeń lokalnych i międzymiastowych. Zniszczenia wojenne uniemożliwiały szybkie uruchomienie produkcji, brakowało kadry i projektów. Sytuację trzeba było ratować zakupem taboru zza zachodniej granicy. Jednym z działań był zakup podwozi Leylanda, które karosowano w zakładzie w Mielcu. Autobusy te skierowano do PKSów. Ciekawostką były hamulce próżniowe i kierownica po prawej stronie.JP
|
|
SOR EBN 10,51582 odsłonKolejna nowość w Lublinie, tym razem SOR EBN mający wyłącznie silnik elektryczny, potrafiący przejechać bez doładowania baterii około 120-150 km. Gdyby temu pojazdowi zamontować odbieraki, stałby się trolejbusem, który mógłby jeździć nie tylko pod trakcją. Kto wie, czy właśnie takie pojazdy będą nas wozić za kilkanaście lat...Mikra
|
|
|
|
7301576 odsłonZiutki zużywały dużo prądu, ale były za to dynamiczne. Trolejbus posiadał ciekawe zawieszenie mechaniczno-pneumatyczne. Zarówno z przodu jak i z tyłu poduszki pneumatyczne wsparto na resorach piórowych. Podobnie było w PR110E, z tym że tam oś przednia była zawieszona niezależnie, na sprężynach śrubowych, a tu z kolei sztywna na resorach.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
Jelcz 272 MEX1573 odsłonSkrzyżowanie Głębokiej i Sowińskiego. Otoczenie diametralnie zmieniło się do dziś, gdyż znacząco urosły krzewy i drzewa. Kremowo-czerwone jelcze pędzą najpewniej z LSM i właśnie budujących się Czubów do centrum.
Ĺšródło zdjęcia: Lublin. Wydawnictwo Lubelskie 1979JP
|
|
L405631571 odsłonWITD przez cały tydzień kontrolował stan techniczny autobusów w Świdniku. Nie obyło się bez zatrzymań kilku dowodów rejestracyjnych. Odebrano je między innymi autobusom PKSu, LKK i Wiesława Gorzela.16v
|
|
Przegubowiec na 121570 odsłonMPK zaskoczyło dzisiaj pozytywnie - na łączony 12/IV + 3/VIII dyspozytor wysłał przegubowe conecto. Niestety na "trójce" już się nie pojawił - pewnie jakiś neoplan z 26 lub 57 padł i trzeba było go jakoś zastąpić.Mikra
|
|
Autosan Sancity M12LF i 18LF1569 odsłonPrzed południem przy placu Litewskim odbyła się prezentacja dla mediów dwóch testowych autosanów. Króciak zdążył już co nieco zwiedzić podczas tournĂŠe po Polsce, natomiast dla przegubowca Kozi Gród jest pierwszym odwiedzonym miastem. Nie miałbym za złe, gdyby do 53 krótkich autosanów za kilka lat dołączyło kilkanaście przegubów.Mikra
|
|
|
20291567 odsłonBardzo niedługo istniała linia 38 z os. Szymanowskiego na Turystyczną.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
Skoda 21Tr1565 odsłonW 1999 Skoda sprowadziła na testy do Lublina swój niskopodłogowy trolejbus 21Tr. Pojazd był nowoczesny, posiadał napęd asynchroniczny i niską podłogę. Kariery w Lublinie jednak nie zrobił.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
23721565 odsłonPo kolizji nie przywrócono części naklejek na przednią ścianę. 16v
|
|
| plików: 3198, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
7 | |
|
|
|
|
