| Najczęściej oglądane |
19071072 odsłonPewnie niewiele osób wie, że po Lublinie jeździ już druga wersja autobusowej linii 52. Pierwsza z nich pojawiła się w 1986 roku i dowoziła ludzi do zakładów na Wrotkowie i Hajdowie jadąc z ulicy Budowlanej przez Kunickiego, al. Unii Lubelskiej, al. Andersa do widocznej na zdjęciu pętli przy ulicy Łagiewnickiej. 52 w takiej formie przetrwało jedynie 4 lata, a obsługiwały ją wozy z zajezdni przy ul. Wojciechowskiej, m.in. przegubowy #1966, którym nieraz jeździł kierowca widocznego wyżej ikarusa. Panu Darkowi i Fafikowi dedykuję tę fotkę.Mikra
|
|
19751071 odsłonPrzegubowiec na piątce to nie lada niespodzianka.Admin
|
|
19751071 odsłonNa linii cmentarnej.Admin
|
|
22531071 odsłonTo nie do wiary, jak przez ostatnie lata zdziadział ten autobus. Wygląd zewnętrzny wystarczy porównać z poprzednimi zdjęciami w galerii, ale do niego dochodzi jeszcze zmulenie silnika w wyniku zużycia, typowe dla mieleckich produktów.JP
|
|
Wypadek na Kunickiego 22461071 odsłonZ powodu wypadku na skrzyżowaniu ulic Kunickiego i Piaskowej autobusy jadące w kierunku Mickiewicza puszczono przez Nowy Świat, Smoluchowskiego i Kruczkowskiego, a w drugą stronę przez Krańcową i Drogę Męczenników Majdanka. Zanim trasy objazdów zostały ustalone, część autobusów utknęła z powodu braku przejazdu, podobnie jak wszystkie trolejbusy. Niektórzy kierowcy kombinowali i np. 51 oraz prywatna 17 jechały przez Nowy Świat, potem skręciły w lewo w Pawią i dalej kursowały po trasie, a kierowca CA2 postanowił przejechać ulicą Wojenną.Mikra
|
|
7521070 odsłonZielone tablice czołowe były hitem owego sezonu, pojawiły się razem z pierwszą odsłoną wewnętrznych tablic z ulicami ułożonymi ukośnie w igiełkę.Admin
|
|
7501070 odsłonJedna z wielu reklam w stylu 'pstrokate napisy'.JP
|
|
19781070 odsłonIkarus z reklamą, której wyblakłożółty podkład przetrwał aż do remontu ze skróceniem na solówkę w 2005 roku.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
7791070 odsłonTrolejbusy MPK posiadały już chyba niezliczoną ilość reklam. Powyżej 779 w jednej z nich.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
19581070 odsłonIkarusy polubiły trzeci rozkład na 52.16v
|
|
1041070 odsłonWięcej niż ten jeden niezbyt udany raz mi ten Edgabowy sprzęt już nie wjechał. Ciekawe, czy ktokolwiek inny ma jego zdjęcie?JP
|
|
7611070 odsłonW 2004 roku trwały w najlepsze remonty Jelczy PR110E, tyle że w nieco innym niż dziś wykonaniu. Trolejbus wyjeżdżał z lakierni w trudnym do przewidzenia kolorze, czasem mającym związek z przyszłą reklamą. Listwy boczne zastępowano wąskim pasemkiem blachy, wygiętym w daszek. Poza tym bardzo długo nie ingerowano w wygląd trolejbusów, pozostawiając choćby oryginalne stalowe zderzaki. Najrzadziej tykano się podsufitki - w błyszczących trolejbusach po remoncie pozostawiano ją starą i wyblakłą.JP
|
|
38251069 odsłonNowe malowanie wygląda o wiele lepiej na Jelczach z plastikowym zderzakiem niż ze stalowym.16v
|
|
20191069 odsłonMig na końcowym w Dębówce. Pętla powstała dzięki wysiłkom okolicznych mieszkańców około 1991 roku. Wcześniej "20" kończyła przy Głównej, a przez Dębówkę do Jastkowa jeździły autobusy z różnymi oznaczeniami: 20bis->46->G.Mikra
|
|
7591069 odsłonReklama Franke.JP
|
|
20831068 odsłonDlaczego klapa pod oknem kierowcy była czerwona - tego nie wiadomo do dziś.Admin
|
|
19611068 odsłonPod koniec wycieczki zadymienie związane z pożarem nieużytków w okolicy ul. Dobrzańskiego utrudniło nieznacznie fotografowanie. Jednakże nie miało to wpływu na ogólną ocenę wycieczki, którą można uznać za udaną.JP
|
|
22491068 odsłon2249 poza brakiem stopnia w ostatnich drzwiach odróżniała od innych neoplanów odróżniał się niebieską tapicerką siedzeń. Posiadał on też szyberdachy, które jak widać były w oryginale z trudnego do określenia powodu zasłonięte plastikowymi osłonami. Autobus był zdecydowanie na miarę czasów.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
23371068 odsłonBudowane z rozmachem główne ulice Czubów okazały się pasować jak ulał do współczesnych ilości samochodów.JP
|
|
73011068 odsłonSzufla jest przyjazna dla pasażerów - ma supermiękkie fotele, ciche wnętrze i przesuwne okna. JP
|
|
| plików: 3199, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
63 | |
|
|
|
|
