Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
1842-26~0.jpg
18421047 odsłonIkarus ten woził resztki podkładu reklamy Netii jeszcze długo po jej zerwaniu.JP
2249-1999-07-26-filaretow-2.jpg
22491047 odsłonWnętrze hipernowoczesnego, w pełni niskopodłogowego neoplana, zakupionego za około milion złotych, zwalało z nóg, zwłaszcza w zestawieniu z Ikarusami 280.Krzysiek Kwiatkowski
14025-krancowa.jpg
Krańcowa budowa1046 odsłonTo dokumentalne zdjęcie już za kilka lat powinno być bardzo ciekawe. Na fotografii widoczna budowa przedłużenia ulicy Krańcowej od Długiej do Kunickiego. Studzienki wyznaczają, którędy przebiegać będzie pas rozdzielający jezdnie. Ulica nad widocznym w tle tunelem-rurą ponad rzeką Czerniejówką.JP
DSCF4314.JPG
1261046 odsłonNajładniejszy Ikarus w MKP. 16v
2010-06-18-1907-52.jpg
19071046 odsłonPewnie niewiele osób wie, że po Lublinie jeździ już druga wersja autobusowej linii 52. Pierwsza z nich pojawiła się w 1986 roku i dowoziła ludzi do zakładów na Wrotkowie i Hajdowie jadąc z ulicy Budowlanej przez Kunickiego, al. Unii Lubelskiej, al. Andersa do widocznej na zdjęciu pętli przy ulicy Łagiewnickiej. 52 w takiej formie przetrwało jedynie 4 lata, a obsługiwały ją wozy z zajezdni przy ul. Wojciechowskiej, m.in. przegubowy #1966, którym nieraz jeździł kierowca widocznego wyżej ikarusa. Panu Darkowi i Fafikowi dedykuję tę fotkę.Mikra
2068-25.jpg
20681046 odsłonKiedyś autobusy częściej straszyły nas pozostałościami po reklamach.JP
207-10.jpg
2071045 odsłonZadbany Mig Włodarczyka.Admin
779-2001-12-22-2.jpg
7791045 odsłonTrolejbusy MPK posiadały już chyba niezliczoną ilość reklam. Powyżej 779 w jednej z nich.Krzysiek Kwiatkowski
2010-07-12-2332-10-2230-9.jpg
Wyjazd na 9 i 10 23321045 odsłonW stronę Węglina i Czubów jadą 9 (2230), 10 (2332) i schowana za drzewami 14 (2123).Mikra
1832-2000-07-27_4.jpg
18321045 odsłonNawoziły się te Ikarusy z 1983 r. pracowników FSC i odlewni z Czechowa i Czubów. Takie były wówczas główne kierunki podróży - z osiedli mieszkalnych do zakładów pracy. Samochodów prywatnych była znikoma ilość, więc nieraz przepełnione autobusy były jedyną możliwością dotarcia do pracy.JP
1975-100.jpg
19751044 odsłonNa linii cmentarnej.Admin
2192-39.jpg
21921044 odsłonJeden z zagadkowych napisów na wyświetlaczach.Admin
1978-1999-05-18-2.jpg
19781044 odsłonIkarus z reklamą, której wyblakłożółty podkład przetrwał aż do remontu ze skróceniem na solówkę w 2005 roku.Krzysiek Kwiatkowski
2009-07-22-2019-20.jpg
20191044 odsłonMig na końcowym w Dębówce. Pętla powstała dzięki wysiłkom okolicznych mieszkańców około 1991 roku. Wcześniej "20" kończyła przy Głównej, a przez Dębówkę do Jastkowa jeździły autobusy z różnymi oznaczeniami: 20bis->46->G.Mikra
DSCF2398.JPG
19581044 odsłonIkarusy polubiły trzeci rozkład na 52.16v
30_04_2007_r__#2284.jpg
22841043 odsłonPodczas tankowania na stacji CNG.PM
goclaw.jpg
Jelcz MEX 272 #19831043 odsłonJacekM
DSCF0419.JPG
38251042 odsłonNowe malowanie wygląda o wiele lepiej na Jelczach z plastikowym zderzakiem niż ze stalowym.16v
LBY2696-2001-12-28-2.jpg
LBY26961042 odsłonPierwszy niskopodłogowy autobus komunikacji prywatnej niedługo później stał się stałym bywalcem linii 80. W 2006 roku sprzedano go do KM Łomianki.Krzysiek Kwiatkowski
3836-158-2010-09-06.jpg
38361042 odsłonRacławickie nocą. 1'', f8, ISO 200.JP
plików: 3198, stron: 160 62