Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
2187-T1.jpg
2187903 odsłonDo obsługi darmowych linii dowozowych do Tesco zakwalifikowano dwa względnie dobre wówczas autobusy - 2187 i 2181. 2187 przemalowano w tescowy podkład z malowania kwadratowego, a 2181 - z wygiętego.JP
2199-1999-03-21-2.jpg
2199902 odsłonDwaj przedstawiciele polskiej produkcji motoryzacyjnej: Fiat 125p - produkowany w Polsce od 1967 do 1991 roku oraz Neoplan N4020 - produkowany od 1996 do 1999 roku. Oba modele przedstawiają typowy trend w historii polskiej powojennej motoryzacji - z racji na rozmaite braki w różnych dziedzinach, wciąż istniał niedobór własnych konstrukcji spełniających wymogi swoich czasów i konieczne było bądź kupowanie licencji, bądź - w latach 90-tych - montowanie samochodów zagranicznych producentów.Krzysiek Kwiatkowski
2177-2000-03-12-2.jpg
2177902 odsłonStary jelcz z pierwszej serii przejeżdża przez skrzyżowanie oplecione w 2006 roku siecią trakcyjną.Krzysiek Kwiatkowski
DSCF9330.JPG
SO 6032F902 odsłonJedna z dwóch przegubowych Bordówek tuż po przyjeździe do Lublina.16v
100_8440-2203-2.jpg
2203901 odsłonWnętrze - środek. Mocną stroną neoplanów był duży obszar niskiej podłogi.Admin
1963-40.jpg
1963901 odsłonIkarus ten w trakcie remontu dostał tylną sekcję z 1850, co wraz z drobnymi naprawami wydłużyło jego żywot o 2 lata, do 2007 roku.JP
2007-06-01-2195-51.jpg
2195 na 51901 odsłonNeoplan na 51 to niecodzienny widok...Mikra
2010-10-15-2309-20.jpg
20 przez Główną 2309901 odsłonSolaris przemierza teren wytwórni szczepionek - za chwilę kierowca będzie musiał włączyć wsteczny bieg i ostrożnie cofać. Potem trzeba jeszcze uważać na próg przy bramie wyjazdowej. Gorzej jest w zimie podczas kursu porannego - ciemno i ślisko...Mikra
DSCF9431.jpg
2340901 odsłonPrzegubowe Conecto na 29 nie codzienny to widok.16v
1958-02-21_san_h01_nowe_2.jpg
San H01B901 odsłonFabrycznie nowe Sany w zajezdni przy ul. Lipowej. Były to pierwsze duże autobusy miejskie krajowej produkcji, które trafiły do lubelskiej komunikacji miejskiej po wojnie. Niestety ich niezawodność nie była na pożądanym poziomie.
fot. Kurier Lubelski 21.02.1958
JP
2085-mar-2003-08-12.jpg
2085900 odsłonObsługa linii sezonowej.Krzysiek Kwiatkowski
LU85890-2010-09-02.jpg
LU 85890900 odsłonZniknęły darmobusy do Leclerca i Tesco, za to nowszy darmobus do Carrefoura jakoś się kręci. Dzięki temu można się przejechać po Lublinie karosą, gibiąc się na miękkich fotelach i słuchając pracy warczącego równo silnika, kolaborującego z ręczną skrzynią biegów.JP
3810-160.jpg
3810899 odsłonMPK planuje szybki zakup 30 trolejbusów. Jeśli ta wizja zostałaby zrealizowana, to peerka z opornikowym sterowaniem z codzienności stałaby się rzadkością - na chwilę obecną jest w końcu na stanie 36 takich trolejbusów. Odnośnie zaś zdjęcia, wokół trolejbusu trwa budowa skrzyżowania z Krańcową. Przy okazji postawiono w tym miejscu dużo nowych słupów trakcyjnych.JP
1848-44.jpg
1848898 odsłonKasacja: 2006.Admin
2177-1999-03-21-2.jpg
2177898 odsłonNa tej wersji najlepiej widać daleko sięgające korzenie modelu M121.Krzysiek Kwiatkowski
3833-151.jpg
3833898 odsłonKiedyś dobra nawierzchnia Kraśnickiej kończyła się w tym miejscu. Teraz i ona jest już dosyć zużyta. Odwleka się zaś poszerzenie i odnowa dalszego odcinka - miasto w pierwszej kolejności musi zbudować dojazdy do obwodnicy, na które brakuje pieniędzy.JP
055-2001-06-23-2.jpg
055898 odsłonTradycją na 34 jest trupiasty Mig Grabowskiego.Krzysiek Kwiatkowski
kapena.jpg
7612898 odsłon16v
2013-06-07-2099-3_2.jpg
2099 Objazd Głuskiej898 odsłonAutobus w czasie przejazdu przez ulice dawnego miasteczka.Mikra
812.jpg
812898 odsłonKolorowe trolejbusy z reklamami na szczęście odeszły w niepamięć. Dziś trolejbusy jeżdżą w barwach miejskich. Tutaj wóz ze Słupska.JP
plików: 3183, stron: 160 49