| Najczęściej oglądane |
|
|
2250, 2257, 2233921 odsłonSpotkanie trzech przedstawicieli megabusów - jelcza, solarisa i neoplanaMikra
|
|
061921 odsłonNiektóre prywatne wozy pojawiały się równie szybko jak znikały. Jednym z mniej intensywnie udokumentowanych jest właśnie 061 z Marko.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
752920 odsłon752 jeszcze jako 3-0752, ze wszystkimi oryginalnymi detalami - zapewne szczególnie uwagę zwrócą film tylny, drabinka i pionowe listwy na ścianie bocznej.JP
|
|
010920 odsłonDużą tablicę z końcowym umieszczono specjalnie dla pasażerów wsiadających na przystanku na osiedlu Widok.JP
|
|
1908920 odsłonPonieważ liczba ikarusów w Lublinie drastycznie spada w ostatnim okresie - na chwilę obecną jest 16 liniowych 280-tek - to czas na serię 20 zdjęć węgierskich przegubowców.JP
|
|
|
2025 2125 2070920 odsłonMigi na placu Wolności - 2070 na linii 51, 2125 na 13 i 2025 na 2.Mikra
|
|
Układ zasilania paliwem920 odsłonOpis: 1 - dwukomorowy filtr paliwa, 2 - nakrętki do odpowietrzania, 3 - wtryskiwacz, 4 - przewód przelewowy, 5 - przewód oczyszczonego paliwa, 6 - przewód wysokiego ciśnienia, 7 - zawór przelewowy, 8 - przewód z pompy zasilającej do filtrów, 9 - pompa wtryskowa, 10 - pompa zasilająca, 11 - przewód ze zbiornika do pompy zasilającej, 12 - przewód powrotny, 13 - zbiornik paliwa.JP
|
|
5292 ZZ 49920 odsłonWłaściciel autobusów był bardzo przyjazny i gościnny, przestawił nawet samochody do zdjęcia. Oby takich ludzi jak najwięcej! Przód tej scanii ma szansę pięknie wyglądać w miejskich barwach.JP
|
|
Neoplan na 55 2201920 odsłonNeoplan na 55 to niecodzienne zjawisko, dużo częściej można spotkać małe dwudrzwiowe Mercedesy NK. Fotka z dedykacją dla Torresa i Fafika.Mikra
|
|
|
1971920 odsłonSzybkie branie skrętu ikarusem zawsze skutkuje widowiskowym przechyłem doczepy.JP
|
|
2278920 odsłonMercedes przejedzie zaraz przez jedną z nieczynnych bocznic. Obecnie z wielu niegdysiejszych odgałęzień czynne są tylko dwa - jedno przy wiadukcie, a drugie do złomowiska, nieopodal Carrefoura.JP
|
|
2176919 odsłonW połowie lat 90-tych sporo polskich miast miało swój epizod z żółto-czerwonym malowaniem, zbliżonym do warszawskiego. Malowanie tego typu do dziś stosuje się m.in. w Rzeszowie, Łodzi i Warszawie, swój epizod miały również Lublin i Katowice. Warto nadmienić, iż przed nadejściem panowania wygiętego trójkoloru, swój epizod na ikarusach miało zwykłe żółto-czerwone malowanie w układzie znanym z obecnego neoplana N4020 #2195. Najdłużej malowanie żółto (bursztynowo)-czerwone posiadały 2176 i 2179. Na powyższym zdjęciu widoczny 2176 w wyglądzie niemal oryginalnym - zmienione jedynie logo i czcionka numeru taborowego. Aktualnie jest on cały żółty (choć ten odcień jest raczej bursztynowy) z pozostawionymi gdzieniegdzie czerwonymi paskami nad linią okien.JP
|
|
2251 na 50919 odsłonChoć "pięćdziesiątką" jeździ mniej osób niż kiedyś, to na linii często pojawiają się długie autobusy - zazwyczaj ikarusy, rzadziej neoplany czy "pchacze".Mikra
|
|
301919 odsłonJak widać linia CA-1 mija się z celem. Tłum ludzi wysiada pod zamkiem, zamiast jechać do supermarketu.16v
|
|
1845919 odsłonW przeddzień wejścia Polski do Unii Europejskiej było w Lublinie 61 przegubowych ikarusów.JP
|
|
2054919 odsłonLewar na nietypowej dla siebie linii.PM
|
|
2076919 odsłonHolowanie z lakierni na Majdanie do hali remontowej na Helenowie.JP
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
44 | |
|
|
|
|
