Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
1905-kasacja.jpg
1905931 odsłonKasacja.JP
1965-13.jpg
1965931 odsłonChciałbym jechać tam na końcu z tyłu :)JP
123-1999-10-31-2.jpg
123931 odsłonW okolicach Wszystkich Świętych wielu prywaciarzy próbowało dorobić na liniach cmentarnych.Krzysiek Kwiatkowski
016-26.jpg
016930 odsłonKiedys standardowy autobus Syl Transu był inny niż MAN NL202.JP
5004-22-2.jpg
5004930 odsłonDziś Irex po raz pierwszy wyjechał swoim błyszczącym MANem na 22. To symboliczny początek włączenia prywatnych brygad we wspólny bilet, nieco opóźnionego przez protesty w przetargach.JP
2335-31-A.jpg
2335930 odsłonZwały zmrożonego śniegu tworzą nieco księżycowy klimat. W ten mroźny dzień, jeden z wielu tej zimy, szczególnie doskwierała źle zaprojektowana, przepuszczająca zimne powietrze zabudowa kabiny kierowcy.JP
Photo19_15_filtered.jpg
2257930 odsłonPo połączeniu 2 i 52 w jedną linię, tabor jeżdżący do Borka jest dalej zadowalający.PM
1957-2002-04-04-2.jpg
1957929 odsłonŚwieżo po remoncie blacharki. W 2002 roku było w MPK jeszcze 66 przegubowych ikarusów.Krzysiek Kwiatkowski
2008-08-06-835-156.jpg
835929 odsłonJelcz w reklamie promującej grę napisaną na zlecenie MPK.Mikra
100_8437-2222-2.jpg
2222928 odsłonWnętrze - przód.Admin
2148.jpg
2148928 odsłonImprezowy Ikarus jeszcze z imitacjami halogenów które 10 min później zostały zastąpione już prawdziwymi unikatami. PM
1973-17-2010-07.jpg
1973928 odsłonCoraz trudniej złapać na mieście ikarusy, stąd polowanie na nie wymaga coraz więcej zaangażowania (albo szczęścia). Najlepsze na chwilę obecną są 1958 i 1976. Wciąż jeszcze jest szansa, by usłyszeć piękne melodie szybkiego rozpędzania na 4 biegu, zwłaszcza w 1958.JP
1902.jpg
2325928 odsłonNa zajezdni niezależnie od pory dnia czy nocy zawsze dzieje się coś ciekawego.16v
2012-12-01-2242-2326.jpg
Port Lotniczy Lublin - dzień otwarty 2242 2326928 odsłonJeden z trzech mobilnych autobusów (2218, 2241, 2242) wysłanych do obsługi bezpłatnej linii MOSiR - Port Lotniczy po dwóch godzinach dociera powoli do celu.Mikra
2014-10-10-3905-153.jpg
3905928 odsłonJesień 2014 roku, na zdjęciu nowy trolejbus wyprodukowany przez polsko-ukraińskie konsorcjum, uwieczniony w promieniach jesiennego słońca. Przy okazji warto wspomnieć, że do 1991 roku ulica Głęboka nosiła nazwę Alei Polskiego Komitetu Wyzwolenia Narodowego. Mikra
2178-2002-08-03-2.jpg
2178927 odsłonLinia 9 na objeździe. Odnośnie autobusu - w trakcie remontów po 2003 roku dużo stracił na urodzie. Linia Krzysiek Kwiatkowski
2176-11.jpg
2176927 odsłonKrajoznawczy widoczek z ładnego osiedla przy Wileńskiej z jelczem w starym malowaniu.JP
YNZ-5971-Steyr-Hellas.jpg
Ikarus 260 #YNZ-5971926 odsłonRocznik 1984, autobus zbudowany we współpracy firm Ikarus i Steyr-Hellas. Do Aten dostarczono w 4 dostawach (1978, 1980-1983, 1984) łącznie 1047 ikarusów. Były one wyposażone w Rabę D2156HM6U i manualną skrzynię biegów ZF. Ostatnie 64 sztuk wycofano z ruchu w październiku 2004 roku. Ikarusy również w Grecji wzbudzały wiele emocji. Obecnie są one użytkowane przez firmę Athens Thermal Bus.JP
2191-26-1997.jpg
2191926 odsłonLublin wysunął się na czołówkę polskich przedsiębiorstw, kupując neoplany. Ciche, wygodne i niskopodłogowe autobusy wyprzedzały w komforcie o wieki telepiące się, głośne ikarusy. W miesiącu, gdy wykonano zdjęcie, w Lublinie jeździło już 11 neoplanów. Tymczasem pierwsze neoplany z bolechowskiej fabryki miały pojawić się w Warszawie dopiero w sierpniu 1997 roku. Warto jeszcze przyjrzeć się samemu autobusowi by dostrzec oryginalne oklejenie, brak listwy podokiennej, czerwone nakładki na felgach, wykorzystane panele reklamowe. Piotr Nodzykowski
3753.jpg
3753926 odsłonPowoli, stopniowo przybywa trolejbusów w nowych barwach.JP
plików: 3183, stron: 160 42