| Najczęściej oglądane |
20721163 odsłonUlica Ponikwoda. Według mnie zawsze brakowało zdjęć z tego ciekawego odcinka lubelskiej sieci komunikacyjnej, gdzie jeździ w dni powszednie tylko linia 5, przebijająca się osiedlową uliczką pomiędzy okazałymi drzewami i domkami ładnego osiedla. Wiele detali ze zdjęcia zdradza też, że dużo się zmieniło przez 7 lat. Filmów w M11 nie używa się, czcionka numerów taborowych zmieniła się, a klasyczny wygląd Miga jest coraz trudniejszy do spotkania.JP
|
|
7631163 odsłonTen trolejbus z 1989 r. przeszedł naprawę główną w 2002 r. po czym został skasowany jeszcze w 2006 r. Na zdjęciu wóz prezentuje się w reklamie firmy Modesta, w towarzystwie Opla Omega (1986-1994) i FSO Poloneza ATU (1996-1997). W tle stara galeria Gala. Słupy trakcyjne w tle odmalowano na czarno w 2012 r., a miejsce zmieni się zupełnie nie do poznania po planowanej, lecz wciąż odwlekanej przebudowie ronda.JP
|
|
Jelcz 120M #0011162 odsłonAdmin
|
|
19571162 odsłonŁadny, czerwony ikarus - pewnie będziemy je widywać jeszcze co najmniej przez najbliższe 3 lata.JP
|
|
0301162 odsłonTypowy wówczas Mig z Syl-Transu - przód z czerwonymi krawędziami i białą maską, wyblakłożółte ściany boczne z reklamą Domixu. Później, czyli od 2003, malowanie się zmieniło na żółte z zielonymi zderzakami.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
Zima 2010/2011 19041162 odsłonPo godzinie 11 ikarus 1904 był widziany, gdy zmagał się ze wzniesieniem na Sulisławickiej.Mikra
|
|
19071162 odsłonObiekt pożądania prawdziwego fana Ikarusów.PM
|
|
19771161 odsłonPodjazd na Drodze Męczenników Majdanka należy do najdłuższych w Lublinie. Ale co to jest dla Ikarusa. 1977 niedługo później otrzymał wygięte malowanie, a w 2005 roku przebudowano go na solówkę. Tablica z zielonym tekstem to kolejna ciekawostka z tamtych lat.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
|
San H01B1161 odsłonFabrycznie nowe Sany w zajezdni przy ul. Lipowej. Były to pierwsze duże autobusy miejskie krajowej produkcji, które trafiły do lubelskiej komunikacji miejskiej po wojnie. Niestety ich niezawodność nie była na pożądanym poziomie.
fot. Kurier Lubelski 21.02.1958JP
|
|
22031160 odsłonWnętrze - środek. Mocną stroną neoplanów był duży obszar niskiej podłogi.Admin
|
|
18161160 odsłonWydłużone kursy prowadzące przez malownicze tereny i obecność ikarusów sprawiają że linia 8 jest obecnie najfajniejszą obsługiwaną przez lubelskie MPK.JP
|
|
23261160 odsłonWiosnę już nie tylko czuć, ale i widać.16v
|
|
22571160 odsłonPo połączeniu 2 i 52 w jedną linię, tabor jeżdżący do Borka jest dalej zadowalający.PM
|
|
Uroczystości pogrzebowe1160 odsłonWysokopodłogowa "dziewiątka" na Alejach Zygmuntowskich - żal nie uwiecznić. Dzisiaj zabrakło niskopodłogowców z powodu obsługi autobusami linii 156 i 160.Mikra
|
|
2291 - remont przejazdu na Turystycznej1160 odsłonPo 10 latach pojazdy MPK wróciły na linię 22, niestety tylko na pięć dni roboczych. Uruchomienie drugiej brygady było konieczne ze względu na objazd remontowanego przejazdu kolejowego na Turystycznej i wydłużony czas przejazdu przez wąską ulicę Kasprowicza i przebudowywaną ulicę Mełgiewską. Od poniedziałku do czwartku na linii 22 kursowały autosany, ostatniego dnia pojawił się solaris ze źle zaprogramowanym wyświetlaczem.Mikra
|
|
Autosan H10-11.21 LPU S3501159 odsłonPuławski autosan na objeździe związanym z remontem ulicy Nałęczowskiej. Tego dnia wykonywał kurs Lublin-Puławy przez Nałęczów i Rąblów (o 15:20) - trasa może okrężna, ale bardzo klimatyczna.Mikra
|
|
22321159 odsłonNeoplany przez całą swoją eksploatację obsługiwały najbardziej obciążone linie, co z biegiem czasu wykończyło ich małe silniki (6,7-litrowy MAN D0826 LUH 13, rzędowa pompa wtryskowa z EDC).JP
|
|
|
20681156 odsłonJeden z najfajniejszych MPKowskich "wsiobusów". Jego trasa prowadzi przez malownicze tereny Szerokiego, Motycza i Uniszowic zaczynając od dynamicznie rozbudowywującej się zachodniej części Lublina. PM
|
|
| plików: 3198, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
38 | |
|
|
|
|
