| Najczęściej oglądane |
18481179 odsłonJeden z bardziej ruinowatych ikarusów.JP
|
|
1261179 odsłonNa burcie widoczny numer z MZK Bydgoszcz - 2710. Autobus skrócono więc z przegubowca wcześniej, niż można było przypuszczać.Piotr Nodzykowski
|
|
22031179 odsłonPo stłuczkach i wymianie paneli maski ginęły estetyczne czarne ramki wokół świateł.JP
|
|
38031179 odsłonReklama znana między innymi z kilku autobusów MKP.16v
|
|
Maraton Lubelski 23061179 odsłonBudowana ścieżka rowerowa i solaris pędzący ulicą Osmolicką do Prawiednik.Mikra
|
|
20221178 odsłonJP
|
|
19661178 odsłonIkarusy na wynajmie. JP
|
|
18161178 odsłonĹťaden inny autobus nie daje tyle przyjemności z jazdy co ta rakieta.PM
|
|
22431178 odsłonObjazd modernizowanej al. Spółdzielczości Pracy... 7 lat temu.JP
|
|
0151177 odsłonEx Cottbus #201.Admin
|
|
|
|
19831177 odsłonDwa ostatnie Jelcze M11 z pierwszej serii utrzymały się przy życiu długo, gdyż w pierwszej kolejności kasowano młodsze od nich Jelcze PR110M z lat 1990-1991 oraz Jelcze M11 z 1985 roku z przedziału numeracji 1996-2005.JP
|
|
Port Lotniczy Lublin - dzień otwarty 2242 23261177 odsłonJeden z trzech mobilnych autobusów (2218, 2241, 2242) wysłanych do obsługi bezpłatnej linii MOSiR - Port Lotniczy po dwóch godzinach dociera powoli do celu.Mikra
|
|
21021176 odsłonMig podstawia się na swój pierwszy przystanek.16v
|
|
73011176 odsłonCiche, wygodne, dynamiczne i przewiewne - tak można w skrócie powiedzieć o nowym nabytku firmy Niećko - Säffle 5000.16v
|
|
51121176 odsłonCichy, szybki, wygodny i przegubowy. Jednym słowem dobry autobus.16v
|
|
19911174 odsłonNa wynajmie. Już wtedy była to rzadkość, bo z reguły na przewozy specjalne wysyłano lepsze wozy.JP
|
|
38321174 odsłonEx-warszawiak w lubelskich barwach.Mikra
|
|
1261174 odsłonFajny to był i piękny autobus, taki jeżdżący historyk, pochodzące z Bydgoszczy.JP
|
|
2141174 odsłonCzęść ciekawych prywatnych autobusów jest udokumentowana tylko na kiepskiej jakości zdjęciach. Takich zielono-żółtych M11 było kilka.JP
|
|
| plików: 3198, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
35 | |
|
|
|
|
