| Najczęściej oglądane |
19921131 odsłonFotografowanie podczas krótkiego postoju na przystanku ma w sobie nutkę adrenaliny :)JP
|
|
7491131 odsłonNiektóre peery poległy szybciej niż inne. Należał do nich trolejbus z numerem 749, który skasowano w 1999 roku razem z 756, po dostawie używanych PR110E ze Słupska.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
MPWiK1131 odsłonJedyny lubelski "psiukacz" mknie jak co dzień swoją stałą trasą rozwożąc pracowników MPWiK. Szczególną uwagę zwraca bardzo dobry stan techniczny autobusu oraz jego oryginalność. 16v
|
|
Uroczystości pogrzebowe1131 odsłonPrzymusowy postój na Lipowej. Oprócz kilkunastu trolejbusów w kolejce znalazł się mig na linii 15b. Szkoda, że trolejbusy nie zostały skierowane na Głęboką i Zana.Mikra
|
|
21831131 odsłonW polityce remontowej wyraźnie preferowane nad neoplanami są jelcze. Ten miał już 2 remonty - w 2003 i 2006 roku. Stan wizualny, zwłaszcza tyłu, nie zachwyca.JP
|
|
22561131 odsłon4-letni, ale wciąż błyszczący nowością Jelcz, na ulicy Bohaterów Monte Cassino - jeszcze bez sieci trakcyjnej.JP
|
|
20961131 odsłonJesień na Bernardyńskiej.16v
|
|
23541131 odsłonZłotopolska jesień.Mikra
|
|
20121131 odsłonJeszcze w 2003 r. na ulicach można było spotkać piękne, kremowo-czerwone Ikarusy. Tutaj wóz na linii trolejbusowej 155 chyba ze względu na jakiś remont sieci trakcyjnej.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
18321130 odsłonIkarus na linii 39 na końcowym na ul. Turystycznej - tu przez wiele lat kończyła trasę ta linia.Admin
|
|
23221130 odsłonMiniaturka samochodu przy autobusie. ;)Mikra
|
|
19891128 odsłonIkarus rok po remoncie, w całopojazdowej reklamie, jak to bywało jeszcze w 2003 roku.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
38341128 odsłonTrolejbusy miejscami jeżdżą bardzo wolno, dzięki temu całkiem łatwo można je fotografować nocą w ruchu.16v
|
|
8151128 odsłonTrolejbusy, które kilka lat temu dostały po remoncie drugą młodość, odchodzą dziś do historii. Na zdjęciu bezwykopowy remont kanalizacji realizowany przez MPWiK.JP
|
|
21151128 odsłonSkasowany w 2010 r. autobus na niedługo po remoncie wykonanym w czasie, gdy zachowywano jeszcze klasyczny wygląd ściany czołowej, jednak już bez napisu J E L C Z, lecz z uchwytami, aby można było stanąć na zderzaku i umyć całą szybę przednią. Tablica z trasą umieszczona nietypowo - zwykle trafiała w prawy dolny róg szyby.JP
|
|
|
|
22911127 odsłonPo wypadku, nie odzyskał już wszystkich naklejek.16v
|
|
51091127 odsłonW dzień Wszystkich Świętych m.in. na "trójce" pojawiły przegubowce z Meteoru. Widoczny na zdjęciu man, jadąc wśród żółtych liści, zbliża się do Kośminka - dawnej dzielnicy przemysłowej, włączonej do Lublina 15 października 1915 roku. Teren, którego właścicielem w XIX wieku był Michał Kośmiński, władze od lat zaniedbują. A szkoda, bo z dzielnica kryje wiele zapomnianych historii dotyczących zakładów, np. odlewni żeliwa, fabryki wag, garbarni, fabryki cykorii, rozlewni wódek. Na Kośminku, przy ul. Długiej powstała pierwsza w Lublinie elektrownia (gdzie w czasie II wojny światowej przechowywany był obraz Jana Matejki "Bitwa pod Grunwaldem"), przekształcona później w elektrociepłownię, a przy ul. Garbarskiej funkcjonowała zajezdnia autobusowa i trolejbusowa.Mikra
|
|
7631127 odsłonW 2003 r. fotografowało się starą Praktiką lub Zenitem, skanowanie negatywów było nowością, a z każdej kliszy robiło się komplet odbitek. Na zdjęciu trolejbus skasowany w 2006 r. Pokrzywione metalowe odbieraki były nierzadkim widokiem. Gdy nie było automatycznego blokowania linki, wypadnięcia odbieraka z sieci bywały spektakularne - zdarzały się zderzenia ze słupem lub drzewem, zerwanie sieci lub rozpadnięcie się odbieraka na kawałki.JP
|
|
KUP 96131126 odsłonAutosan testowy w firmie Lider-Trans. Jak się później okazało, został na stałe.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
| plików: 3186, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
33 | |
|
|
|
|
