| Najczęściej oglądane |
5101203 odsłonCałkiem niezłe jak na LKK Iveco na tle nieidentyfikowanego małego Autosana.16v
|
|
8181203 odsłonĂwczesny Eko-bus z bezmyślnie pomalowaną tylną klapą. Mniej więcej w tym czasie zaczęło się niedbalstwo i dewastowanie wygiętego malowania. Porządek w malowaniu nastał dopiero po wprowadzeniu barw miejskich, które nie zawitałyby na autobusach gdyby nie lubelscy miłośnicy komunikacji miejskiej. Na klapie tylnej nowe bębny Railtech z automatycznym zwijaniem linki - zainstalowane wówczas na wszystkich trolejbusach.JP
|
|
8361202 odsłonDebiut liniowy.JP
|
|
21481202 odsłonNa świecie nie ma ładniejszego i fajniejszego autobusu od czystego, zadbanego i bardzo starego przegubowego Ikarusa.PM
|
|
21831202 odsłonW polityce remontowej wyraźnie preferowane nad neoplanami są jelcze. Ten miał już 2 remonty - w 2003 i 2006 roku. Stan wizualny, zwłaszcza tyłu, nie zachwyca.JP
|
|
23221201 odsłonMiniaturka samochodu przy autobusie. ;)Mikra
|
|
19121200 odsłonTo był dopiero fajny lewar. Był trupiasty, złomiasty i biały - czyli fajny.JP
|
|
37951200 odsłonW tej pozie i w tych barwach peera wygląda bardzo dobrze. Na tym skręcie łatwo poznać umiejętności kierowcy - jeśli nie wyczuli oni wozu, to najadą tylnym kołem na krawężnik.JP
|
|
Port Lotniczy Lublin - dzień otwarty 23381200 odsłonTrzy... dwa... jeden... I ruszyli! Miejskie autobusy jadące pod lotnisko cieszyły się ogromnym zainteresowaniem i we wszystkich pojazdach panował straszny tłok. 19 krótkich i długich autobusów nie było w stanie przewieźć w komfortowych warunkach tak ogromnej liczby pasażerów. A pomyśleć, że początkowo miały kursować trzy przegubowe Mercedesy Conecto G.Mikra
|
|
2400 II Zjazd Dużych Rodzin1200 odsłonW dniach 20-22 czerwca 2014 r. Lublin gościł uczestników II Zjazdu Dużych Rodzin, który jest objęty honorowym patronatem Pary Prezydenckiej. Zajęcia i warsztaty odbywały się w różnych miejscach na terenie całego miasta, a uczestników przewoziły Autosany i Mercedesy Citaro. Widoczny powyżej autobus jedzie ul. Skłodowskiej w celu dowiezienia gości do pobliskiego kina "Bajka". Warto dodać, że na tym odcinku ulicy regularna komunikacja miejska kursowała do 16 maja 1982 r. a według jednej z koncepcji miały jeździć tędy tramwaje.Mikra
|
|
19561199 odsłonLegendarna chyba już reklama, którą 1956 woził na sobie aż do końca. Kasacja: 2006Admin
|
|
1071199 odsłonAutobus ten z roku na rok był coraz bardziej poobklejany i jednocześnie coraz bardziej wygięty za tylną osią. Tutaj jeszcze w początkowym stadium i na linii 28. Krzysiek Kwiatkowski
|
|
22471199 odsłon3 Jelcze M125M wybijały się korzystnie na tle 41 Jelczy M121M. Autobusy te wyróżniały się przede wszystkim ładniejszym wyglądem. Na minus przemawiała jednak mało solidna konstrukcja, szczególnie w obrębie silnika, niska jakość wykonania wnętrza, bardzo ciasne przejścia, nieergonomiczne usytuowanie siedzeń w tylnej części, a także ciągłe problemy z zawieszeniem. MPK przez długi czas nie posiadało urządzeń do diagnostyki elektroniki, w którą wyposażone były te autobusy. Dwa wozy w wygiętym malowaniu szybko spaskudzono przez modyfikacje oryginalnego malowania, a także przez podmianę dużych, oryginalnych lusterek.JP
|
|
23141198 odsłonNiskopodłogowe weekendy pozwalają nam wyobrazić sobie, jak mniej więcej wyglądać będzie tabor w dzień powszedni za kilka lat. Mercedes przejeżdża po sypiącej się nawierzchni, która w końcu będzie ulepszona w wyniku remontu.JP
|
|
8051198 odsłonAsfaltowanie odcinka ulicy Lipowej od Plazy do Narutowicza w 2006 roku prowadzono przy nieprzerwanym ruchu trolejbusów. Co ciekawe, pod asfaltem wciąż znajduje się nawierzchnia z rzecznych otoczaków - popularnie zwane kocie łby.JP
|
|
18321197 odsłonIkarus na linii 39 na końcowym na ul. Turystycznej - tu przez wiele lat kończyła trasę ta linia.Admin
|
|
MAZ 203T1197 odsłonWedług wielu osób budowa trolejbusów na bazie białoruskiego nadwozia to cofanie się do przeszłości. W rzeczywistości sam pomysł nie wydawał się taki tragiczny. Dało się zauważyć w Mazie pewne przestarzałe elementy, np. lusterka zewnętrzne znane z Jelcza M11, toporna kabina kierowcy na której szyby osadzone były w uszczelkach, pulpit przypominający pilot do telewizora czy też bardzo tandetne wycieraczki. Samo wnętrze na pierwszy rzut oka sprawiało wrażenie dopracowanego czego nie można było powiedzieć o wersji spalinowej, testowanej pod koniec 2008 roku. Kolejną zaletą MAZa wg. opinii pracowników zakładu remontowego była bardzo mocna kratownica. Jednak na jakąkolwiek rzetelniejszą opinię trzeba wtedy było poczekać jeszcze około miesiąca, wtedy to elektryczna wersja białoruskiego autobusu rozpoczęła swoje testy.PM
|
|
Zima 2009/20101197 odsłonGrudniowe klimaty zaśnieżonego Lublina. Solarisy wyjechały na miasto na złość prorokom, którzy wieszczyli, że zamarzną.Mikra
|
|
7771196 odsłonKasacja 12.2004Admin
|
|
7681196 odsłonNiedawno odmalowany trolejbus obsługiwał tego dnia linię 153. Biały był korzystnym kolorem, często stosowanym na Jelczach M11, PR110E, PR110T i Ikarusach 280, gdyż pasował jako podkład pod większość reklam. Trolejbusy po remoncie od razu malowano na ten kolor, popularny wśród reklamobiorców. Gdybym dziś robił zdjęcie, z pewnością stotografowałbym tego TAMa z PKS Katowice widocznego w tle, ale wówczas szkoda było kliszy na PKSy.JP
|
|
| plików: 3198, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
32 | |
|
|
|
|
