| Najczęściej oglądane |
ZIU 9 i Jelcz PR110U1725 odsłonZagęszczenie pojazdów komunikacji. Wszystkie wozy były wówczas super nowe i nowoczesne - zarówno radziecki ziutek, polska hadziewiątka jak i jelcz-berliet. Oczywiście nie były one pozbawione wad ani wybitnie trwałe. Zapewne wszystkie wozy ze zdjęcia skasowano przed osiągnięciem przez nie 10 lat. W tle szare, nieprzyjemne bloki - obraz socjalistycznej rzeczywistości.
Ĺšródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988JP
|
|
Jelcz 272 MEX1717 odsłonPlac Łokietka w starej wersji. To tu często ziutki gubiły pałąki. Centralne skrzyżowanie miało strategiczne znaczenie, co widać po znakach na słupie na środku wyspy ronda. Tabor zgodny z kanonem epoki - "nowoczesne" jelcze.
Ĺšródło zdjęcia: Lublin. Wydawnictwo Lubelskie 1979JP
|
|
Jelcz PR110U1716 odsłonJelcz na szerokiej i nierównej ulicy znanej obecnie jako Lwowska dojeżdża do przystanku z nowoczesną wówczas wiatą z epoki.
Ĺšródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988JP
|
|
7421712 odsłonPotwornie zatłoczone 160. Warto zwrócić uwagę na wątłe, stalowe odbieraki, ręcznej roboty tablicę, dorabiane płaty w ostatnich drzwiach, oryginalne oszklenie ściany tylnej.Piotr Nodzykowski
|
|
ZIU 9 #6561710 odsłonZapewne świeżo przybyły z fabryki trolejbus skręca z Narutowicza w Lipową. Frekwencja na wozie sugeruje międzyszczyt.
Ĺšródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988JP
|
|
22401708 odsłonZdjęcie z okresu inwazji reklam na ścianach tylnych Jelczy M121M i Neoplanów N4020. Dla MPK liczyła się każda okazja, by zarobić na reklamach. Zyski pewnie nigdy nie były oszałamiające, za to oblepiony był okresowo prawie cały tabor.JP
|
|
19581706 odsłonIkarus 280 w wygiętym malowaniu - rzadki i bardzo ładny okaz. Gumy na przednim zderzaku trudno było spotkać.JP
|
|
18111703 odsłonPrzednia część wnętrza.Admin
|
|
727 774 768 779 7501698 odsłonZdjęcie rządku trolejbusów ilustruje, jak niewiele zmieniło się w taborze trolejbusowym MPK przez ostatnie 10 lat. Poza wycofaniem ziutków w 2001 roku i zakupem ledwie fabrycznie 7 nowych trolejbusów trudno wymienić inne, znaczące zmiany. Nadal większość taboru stanowią przestarzałe Jelcze PR110E.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
ĐĐĐ 203 #7121690 odsłonTandetnie wykończony, telepiący się, wpadający w wibrację przy większych prędkościach lecz tani i spełniający współczesne normy autobus który niebawem może (niestety) stanowić dużą część taboru MPK Lublin. PM
|
|
Sanos S141686 odsłonTypowy obrazek z lat 80. Przepełniony Sanos stoi prawdopodobnie pod dawnym hotelem robotniczym w Świdniku. W latach 70 i 80 odjeżdżały stamtąd wszystkie autobusy do Lublina. W Świdniku oprócz Sanosów można było spotkać między innymi Jelcze "ogórki" z przyczepami oraz w późniejszych latach Zemuny IK160p. Obecnie w tym miejscu znajduje się parking, a w budynku hotelu z dawnych lat została już tylko biblioteka i poczta. Ĺšródło: "Świdnik na kartach historii" www.historia.swidnik.net
16v
|
|
23371686 odsłonW Lublinie nie może być zbyt wiele pojazdów w jednakowym malowaniu. Na szczęście w tym przypadku o losie mercedesa nie zadecydował znany i lubiany kierownik.Mikra
|
|
23451682 odsłonDostarczony na czas, dobrze wykończony - udany debiut zaliczony. Pozdrowienia dla kierowcy.16v
|
|
Ikarus 2801680 odsłon20 kilometrów za Lublinem, w niepozornej wsi, na jednej z posesji stoją wraki autobusów kursujących niegdyś w MKP, a także dawców części. Dwa z nich to ikarusy z Legnicy.JP
|
|
21391677 odsłonJelcz PR110M #2139 jako jedyny otrzymał wygięte malowanie. Skasowano go w pierwszej połowie 2002 roku.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
Jelcz PR110U1677 odsłonPokaźnej wielkości pomnik Bieruta dominował przed 1989 rokiem na obecnym placu Singera. Na ważnym osiedlu mieszkalnym nie mogło zabraknąć komunikacji autobusowej. Na zdjęciu nowy jelcz. Autobusy Jelcz PR110U nie zapewniały sprawnej komunikacji, gdyż posiadały niedopracowaną konstrukcję i błyskawicznie ulegały rozpadowi. Tak więc nowoczesność w tym wydaniu okazała się kompletną klapą. Większość dużych miast po katastrofie taborowej, jaką przyniósł ze sobą model PR110U, nie kupowała już jelczy tego typu. Inaczej było w Lublinie, gdzie wozy tego typu trafiały jeszcze do 1984 roku.
Ĺšródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988JP
|
|
18371670 odsłonW tle zakłady Lubella.PM
|
|
691 7461670 odsłonChyba nikt nie jest w stanie zliczyć, ile w ciągu ostatnich 20 lat krojów czcionki stosowało MPK.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
ZIU 9 #6691665 odsłonZaspawane okno tylne.
Ĺšródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988JP
|
|
Jelcz PR110U i Autosan H9-351662 odsłonDwa nowe modele w lubelskim taborze końca lat 70-tych. Kilkadziesiąt autosanów i tyleż jelczy miało zapewnić sprawną komunikację. Autosany na lubelskie warunki nie były trafnie dobranym typem, gdyż były za małe i posiadały tylko 2 pary drzwi, a dodatkowo szybko rozpadały się. Niedługo więc wycofano je, przekazując pozostałe w eksploatacji pojazdy do Kraśnika. W tle oryginalne osiedle według projektu Hansena.
Ĺšródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988JP
|
|
| plików: 3186, stron: 160 |
 |
3 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
