Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
scan0128_copy.jpg
Ikarus 2801142 odsłonsk2011
2014-04-07-520-chelm-sanktuarium.jpg
520 Przywitanie wiosny z H9-351142 odsłonAutosan na tle Sanktuarium Maryjnego p.w. Narodzenia Najświętszej Maryi Panny.Mikra
16_02_2007_r_.jpg
20551141 odsłonMiga nie ma, gniota nie ma, taksóweczka śmiga i ma się bardzo dobrze. PM
2014-05-01-2123-chelm.jpg
21231141 odsłonJedną z atrakcji obchodów 55-lecia chełmskiej komunikacji miejskiej były trzy autobusy: Mercedes Citaro z CLA Chełm, Autosan H9-35 Pawła Lisa i Jelcz M11 z MPK Lublin.Mikra
2010-09-03-3808-155.jpg
38081140 odsłonDruga elektryczna "stodwudziestka" w miejskim malowaniu...Mikra
2010-08-04-2316-55-2219-15-2026-51.jpg
23161140 odsłonNa "końcowym" spotkały się trzy autobusy (2316, 2219 i 2026), przy okazji blokując zatokę innym pojazdom. Jeszcze rok temu autobusy 7, 15, 15b, 51 i 55 kończyły tu swoje trasy. Łączenie linii pozwoliło na zaoszczędzenie wozokilometrów i zmniejszenie ilości pojazdów potrzebnych do ich obsługi. Z drugiej strony pojawiły się głosy, że nikt nie potrzebuje autobusu z os. Borek na Zbożową, a z Dąbrowicy do Głuska, ale taki sam zarzut można postawić innym liniom kursującym z jednego końca miasta na drugi.Mikra
scan0047_copy.jpg
Jelcz PR110I1139 odsłonsk2011
771.jpg
7711139 odsłonTrolejbus rozebrano, wystawiono tutaj (podwyższenie przy wjeździe do zajezdni obok hali z myjnią), a po paru miesiącach skierowano do remontu.JP
2091-2000-07-28-2.jpg
20911138 odsłonPrzegubowiec na 1 być może już w 2000 nie był zbyt potrzebny, nawet mimo wciąż działającej fabryki Daewoo. Odnośnie samego 2091, uwagę zwraca ostatnia oś LIAZ, typowa dla wozów sprzed 1985.Krzysiek Kwiatkowski
scan0130_copy.jpg
Jelcz-Berliet PR110U1138 odsłonsk2011
2013-05-16-2076-57.jpg
2076 na 571137 odsłonWe wrześniu 2009 roku na 25 linii autobusowych zostały skierowane wyłącznie pojazdy niskopodłogowe. Z braku wystarczającej ilości odpowiedniego taboru czasem zdarzały się - szczególnie na brygadach szczytowych - Ikarusy 280 i Jelcze M11. Obecnie, gdy po mieście jeździ raptem kilkanaście autobusów wysokopodłogowych, aż żal patrzeć na starego jelcza kursującego na jednej z najbardziej reprezentatywnych linii.Mikra
1958-1993-1992-1999-07-27-2.jpg
19581136 odsłonW 1999 roku było jeszcze względnie dużo ikarusów w kremowo-czerwonym malowaniu.Krzysiek Kwiatkowski
2246-15B.jpg
22461136 odsłonDana dużo młodsza jak dziś z niespotykaną małą czcionką na masce. Zamontowanie oryginalnego lusterka prawego sprawiało jednak problem. Wspomnieniem dziś jest też okrężna linia 15B - nie mylić z 158. Specyficzne JP
1956-2002-04-04-2.jpg
19561135 odsłonIkarus w ładnej, oryginalnej reklamie na właściwej dla siebie linii.Krzysiek Kwiatkowski
2060-15B-wewp.jpg
20601135 odsłonPo remoncie był piękny. No i te pomarańczowe siedzenia.JP
035-21.jpg
0351134 odsłonEx MZK Ĺťywiec.Admin
1851-2001-12-27-2.jpg
18511133 odsłonWyblakły 1851 z reklamą w starym stylu w 2003 roku trafił do remontu, dzięki czemu pojeździł jeszcze parę lat.Krzysiek Kwiatkowski
3844-2011-06-25.jpg
38441133 odsłonDuża liczba nowych trolejbusów w 2011 r. znacznie odświeżyła wygląd elektrycznych pojazdów obecnych na ulicach. Zdjęcie jeszcze sprzed czasu powstania obwodnicy Lublina, stąd nie dziwią oznaczenia dróg krajowych na drogowskazach w tle.JP
1957-31.jpg
19571132 odsłonNa pożegnanie odeszłej do historii pętli os. Poręba. Od tej pory witamy mega-prowizorkę na czas nieokreślony - nowa część ul. Jana Pawła II zostanie otwarta zanim powstanie nowa pętla.JP
034-18.jpg
0341132 odsłonJP
plików: 3183, stron: 160 22