| Najczęściej oglądane |
Autosan M18LF1995 odsłonMPK Lublin jest pierwszym w Polsce przedsiębiorstwem testującym przegubowego Autosana. Sam autobus wygląda dużo mniej topornie niż jego 12 metrowy odpowiednik. Ciekawe jakie będą moje pierwsze wrażenia z jazdy.16v
|
|
Skoda 706RTO #LL32551987 odsłonPodstarzała skoda z uśmiechniętym kierowcą, nieżyjącym już Stanisławem Szymankiem, w Kazimierzu.JP
|
|
19571985 odsłonWszystko wskazuje na to że i ta piękna ulica zostaniesz oszpecona słupami oraz siecią trakcyjną dla trolejbusów.PM
|
|
ZIU 91950 odsłonPomarańczowy, wypełniony pasażerami ZIU mija się z sanosem. Przystanek z biegiem lat cofnięto kilkaset metrów wcześniej.
Ĺšródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988JP
|
|
17641949 odsłonNajniższy numer ikarusa, który jeździł aż do końca 2003 roku. 1764 był widocznie tego dnia na rezerwie, bo logika nie pozwala na inne wytłumaczenie jego obecności na 12.Admin
|
|
7301935 odsłonZIU w wygiętym malowaniu w 2000 roku jedzie po pustej jeszcze ulicy Zana. Niebawem na terenie ogródków działkowych powstanie Media Markt, Komfort i bloki mieszkaniowe.Admin
|
|
6991934 odsłonZadbany Ziutek z kompletem napisów i nieoryginalnymi kierunkami.Piotr Nodzykowski
|
|
68771924 odsłonRuszył z przystanku jak rakieta! Wbrew pozorom, Neoplany to nie są słabe wozy, pod warunkiem, że mają dobrego kierowcę ;)280.37
|
|
Jelcz M111896 odsłonCi trzej koledzy z PKS Lublin służyli jako dawcy części. Obecnie nie służą one w ogóle, jedynie urozmaicają krajobraz tworzony przez pola i łąki.JP
|
|
21591894 odsłonModel, film, czcionka numeru, herb, lokalizacja przystanku - wszystko po staremu.Piotr Nodzykowski
|
|
ZIU 9 #6551879 odsłonOryginalny wygląd tyłu trolejbusu z przełomu lat 70- i 80-tych - drabinka, duże szyby, obramówki świateł. Na pierwszym planie słupek przystankowy.
Ĺšródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988JP
|
|
17641867 odsłonOstatni z serii na 1700 stoi na końcowym przystanku linii 44 na Bohaterów Monte Cassino, na Poczekajce, naprzeciwko kościoła. Kasacja autobusu miała miejsce z początkiem 2004 roku.Admin
|
|
23471864 odsłonZarząd Transportu Miejskiego w tym roku spisał się na piątkę, czego nie można powiedzieć o Zarządzie Dróg i Mostów, który nie zasłużył nawet na ocenę dopuszczającą. Autobusy wiozące ludzi na największą lubelską nekropolię tradycyjnie utknęły w korku, mimo że ruch samochodowy można było skierować na nowy odcinek ulicy Grygowej, a Drogę Męczenników Majdanka zostawić dla komunikacji. Na zdjęciu widać trzy Mercedesy Citaro G i jednego Mercedesa Conecto G - pierwszy z autobusów kursował na 28, pozostałe trzy (2341, 2355 i 2345) na linii nr 200.Mikra
|
|
19581859 odsłonIkarus 280 w wygiętym malowaniu - rzadki i bardzo ładny okaz. Gumy na przednim zderzaku trudno było spotkać.JP
|
|
Ikarus 2801852 odsłon20 kilometrów za Lublinem, w niepozornej wsi, na jednej z posesji stoją wraki autobusów kursujących niegdyś w MKP, a także dawców części. Dwa z nich to ikarusy z Legnicy.JP
|
|
Kratownica1851 odsłonJeśli ktoś chce budować model ikarusa, to ten schemat z pewnością okaże się przydatny.JP
|
|
23401844 odsłonWschód słońca nad dzielnicą przemysłową i przegubowe conecto czekające na pierwszych pasażerów.Mikra
|
|
18611840 odsłonJedna z dłużej żyjących peerek. Na czole zestaw obowiązkowy z owych lat - czcionka Times New Roman i logo z herbem. Na burtach też zestaw obowiązkowy - pstrokata reklama.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
117001839 odsłonTak wyglądał w środku pierwszy lubelski ikarus. Jasnoszare poręcze, jasnokremowe obudowy mechanizmów drzwiowych, brązowe obicia foteli.
Ĺšródło zdjęcia: Kurier Lubelski 15.03.1982JP
|
|
7271830 odsłonTen ziutek w trakcie remontu stracił między innymi listwy boczne oraz przednią. Zmieniono też układ światełek. Na czole pozostało jednak logo producenta.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
| plików: 3199, stron: 160 |
2 |  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
