Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
2334-17-2010-11-08.jpg
23341272 odsłonTaki nowoczesny tabor ma zachęcać do korzystania z komunikacji. Jakby nie patrzeć, spełnia on wszelkie wymogi współczesności - silnik Euro 5, nadwozie zabezpieczone kataforezą, w pełni niska podłoga. Do ideału brakuje tylko klimatyzacji. JP
solbus02.jpg
Solbus B9,5 #C4 59811271 odsłonW 2004 Solbus przysłał do MPK na testy Solbusa. 10-metrowy autobus nie robił najlepszego wrażenia - po pierwsze brakowało mu niskiej podłogi, a po drugie - był za mały jak na lubelskie potrzeby. Nie kojarzę też teraz czy nie miał manualnej skrzyni biegów.JP
2202-31.jpg
22021270 odsłonW latach 2002-2009 robiłem zdjęcia analogowymi aparatami, jednak czasem brałem z domu cyfrowego kompakta by zrobić kilka zdjęć. Jakość ich była niezadowalająca, jednak czasem stanowią one ciekawą dokumentację wycofanych, przemalowanych pojazdów lub zmienionych miejsc. Tu na przykład Neoplan w wygiętym malowaniu - tego już nie ma.JP
118-18.jpg
1181270 odsłonPrywatny Jelcz z linii 18.JP
5105-17-2010-11-08.jpg
51051269 odsłonPrzegubowe many po 11 latach znów pojawiły się w Lublinie. Trudno się z tego nie cieszyć, gdyż niemcy od zawsze robili dobre autobusy.JP
7405-2012-04.jpg
74051269 odsłonW trakcie przejażdżki rowerowej w Święta Wielkanocne można spotkać duże autobusy pana Gorzela w komplecie na zajezdni przy drodze ze Świdnika do Krępca. JP
7501-2012-04.jpg
75011269 odsłonAutobusy Marko stacjonują na posesji na północ od drogi pomiędzy Świdnikiem a Krępcem.JP
2008-04-30-1825-31-1965-26.jpg
19651269 odsłonPięć lat temu rozpoczęła się wielka wymiana taboru, obecnie jeździ ok. 180 pojazdów mających nie więcej niż 6 lat. I gdy zaczynamy narzekać, że wyświetlacz przystankowy okłamał nas, że autobus przyjedzie za minutę, a był za dwie, warto sobie przypomnieć, że 5-10 lat temu przyszłość komunikacji nie malowała się w jasnych barwach.Mikra
scan0126_copy.jpg
Ikarus 2801267 odsłonsk2011
2250-14.jpg
22501267 odsłonDla mnie ta pętla na niedokończonej ulicy miała dobry klimat, podobnie jak 2250 w tych barwach.JP
2361-awaria.jpg
23611267 odsłonNowe też potrafi się zepsuć! Wówczas na pomoc przyjeżdża charakterystyczny holownik - skrócony przegubowy Ikarus z MPK.JP
IMG_6165.jpg
23411266 odsłonW związku z przebudową skrzyżowania Prusa, Solidarności oraz Dolnej 3 Maja autobusy linii 26 jeżdżą objazdem aż do Lubomelskiej. 16v
1820-1999-10-31-2.jpg
18201265 odsłonIkarusy na liniach cmentarnych to już wieloletnia tradycja.Krzysiek Kwiatkowski
146-1999-11-01-2.jpg
1461265 odsłonSprzęt ze stajni pana Filipowicza do zastąpienia przez MANa SL200 robił karierę na 34. Jelcz M11 #146 pochodził z MPK Olsztyn.Krzysiek Kwiatkowski
IMG_5200.JPG
23421265 odsłonPrzegubowy O405 z Łodzi wyróżnia się niskim, głośnym dźwiękiem silnika. Nie sposób go nie rozpoznać. 16v
100_2459-2094-2.jpg
20941263 odsłonJelcz na linii 56 z akademików na Felinie na ul. Głęboką do ówczesnej Akademii Rolniczej.Admin
757-153.jpg
7571263 odsłonCoraz słabsza jest dominacja Jelczy PR110E na lubelskich ulicach. Zdziesiątkowały je dostawy Solarisów Trollino 12. Na zdjęciu, poza skasowanym w 2008 roku trolejbusem, jeszcze jeden element historyczny - linia 153 na swojej starej trasie przez al. Kraśnicką.JP
1990-2004.jpg
19901262 odsłonLiczne ikarusy w licznych malowaniach zachowały się już tylko na zdjęciach. JP
DSCF9339.JPG
51021260 odsłonW krótkim czasie Lublin stał się sporym bastionem niskopodłogowych MANów pierwszej generacji.16v
1816-14.jpg
18161259 odsłonIkarus na przystanku na ul. Krańcowej w drodze na os. Poręba. Z tyłu prywatny Neoplan.JP
plików: 3186, stron: 160 17