Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
IMG_6077-3903-3904_4.jpg
3903285 odsłonNówki przed wprowadzeniem do ruchu, uwiecznione jeszcze na starej zajezdni Helenów. Obok 3842, który jeździł wtedy już od 3 lat po Lublinie.JP
3925-160.jpg
3925285 odsłonJP
3916-155.jpg
3916285 odsłon3916 na Racławickich, na których właśnie rozpoczęto remont, a na pierwszym planie chodnik, który wyasfaltowano być może nawet jeszcze w latach 60. Obecnie ulica jak i chodniki są już w tym miejscu nowe.JP
2410-2012.jpg
2410284 odsłonNowe Autosany w 2012 roku często mijały się na ulicy z różnymi wycofanymi już seriami autobusów, jak np. Jelcze M11 czy Neoplany N4020.JP
3881-150.jpg
3881284 odsłonW 2019 r. trolejbusy wróciły na Krakowskie Przedmieście w wyniku elektryfikacji linii 10, zamienionej następnie na 150. Wykorzystywano jednak napęd bateryjny lub z agregatu, podczas gdy do 1994 r. trolejbusy jeździły pod siecią.JP
2412-02-2014-09.jpg
2412283 odsłonAutosan na skraju osiedla Borek w 2014 roku. Linia 2 zadomowiła się tu na dobre.JP
3843-racl.jpg
3843282 odsłonNowy 3843 na Racławickich przed remontem. Widoczny wlot Sowińskiego poszerzono, budynek w tle po prawej - zburzono. Zaś budynek po lewej to jeden z pierwszych powojennych bloków z 1949 r.JP
3863-zaj.jpg
3863282 odsłonPod koniec funkcjonowania zajezdni pełno było tu trolejbusów Trollino, podczas gdy jeszcze 4 lata wcześniej widok wypełniały praktycznie same Jelcze.JP
3921-155.jpg
3921281 odsłonNowy Ursus wjeżdżał w mroźny dzień stycznia 2016 r. na jeden z bardziej ruchliwych przystanków w mieście. JP
3920-fabryczna.jpg
3920280 odsłonJP
2384-2012-10.jpg
2384279 odsłonNowy Autosan 2384 na pętli osiedle Poręba, która była jeszcze w miarę nowa i pozbawiona sieci trolejbusowej, choć od początku zbudowano ją z metalowymi słupami trakcyjnymi w celu późniejszego montażu sieci.JP
2391-02.jpg
2391279 odsłonAutosan na tle budynku XXIII LO, który w latach 90. wyróżniał się nowoczesną architekturą na tle dotychczasowych budynków z okresu PRL.JP
3900-151.jpg
3900279 odsłonWrzesień 2014 r., Ursus wjeżdża pod wiadukt na Kunickiego, podążając w kierunku nowej wówczas pętli Szymonowica, przemianowanej później na Abramowice.JP
2411-20-2012.jpg
2411278 odsłonNowy Autosan 2411 w 2012 r. na linii 20 na górce sławinkowskiej. Autosany, jako uniwersalne autobusy 12-metrowe, były kierowane od początku praktycznie na wszystkie linie.JP
3877-758.jpg
3877278 odsłonW październiku 2013 r. trolejbusy już jeździły na Felin, ale jeszcze nie było uruchomione zasilanie w sieci.JP
3871-151.jpg
3871278 odsłonOstry mróz pokrył Aleje Racławickie, sól nie dała rady rozpuścić śniegu w całości. Dla pojazdów uciążliwe jest ślizganie się kół podczas próby ruszania na śliskiej nawierzchni, zwłaszcza gdy pojawi się miejscowe oblodzenie.JP
2400-13.jpg
2400277 odsłonNiegdyś na prawo od Autosana znajdowała się cegielnia, której komin w sposób widowiskowy wysadzono w powietrze 26 listopada 1986 roku.JP
2401-21.jpg
2401277 odsłonAutosan skręcił w ul. Krańcową i minie wieżowce osiedla Maki, zmierzając w stronę Wrotkowa.JP
3915-154.jpg
3915277 odsłonJP
2403-2012-06.jpg
2403276 odsłonAutosan na linii 13, docierającej przez wiele lat tylko pod dworzec PKP, skręca z ul. Kosmowskiej w ul. Północną. Niegdyś za Autosanem po lewej znajdowała się cegielnia, której komin wysadzono w powietrze.JP
plików: 3186, stron: 160 157