| Najczęściej oglądane |
3897371 odsłonNocne ujęcie trolejbusu w centrum w oczekiwaniu na skręt w prawo w ul. Lipową. W latach 60. znajdował się w tym miejscu przystanek.JP
|
|
2351370 odsłonNowy Mercedes na ulicy Walecznych mija się ze starszym, przegubowym MANem, który pojawił się w 2010 roku ze strony firmy Irex. MANy zniknęły z lubelskich ulic w 2014, za to Mercedes jeździ do dziś.JP
|
|
3910370 odsłonNowy 3910 przejeżdżał w lutym 2015 r. na linii 152 obok nowych budynków Uniwersytetu Przyrodniczego przy ul. Głębokiej, powstałych w miejscu starej, powojennej hali.JP
|
|
2381368 odsłonUlica Świętoduska jak zwykle obstawiona samochodami. Gdzieś w latach 70. wprowadzano tu zmiany organizacji ruchu i jeden kierunek - pod górę, co wiązało się z próbami udrożnienia ruchu w centrum.JP
|
|
2380368 odsłonAutosan na wschodnim odcinku ul. Zana jeszcze przed wybudowaniem sieci trolejbusowej. Na horyzoncie wieżowce na Kośminku.JP
|
|
3930368 odsłonWidok na osprzęt na dachu. Z przodu klimatyzator kabiny kierowcy i kontener napędu z falownikiem, za nim odbieraki i opornik hamowania, następnie klimatyzator przestrzeni pasażerskiej i baterie.JP
|
|
3894366 odsłonPrzez al. Piłsudskiego przejeżdża większość lubelskich linii trolejbusowych.JP
|
|
2358365 odsłonNowy Mercedes na osiedlu Poręba, na pętli jeszcze pozbawionej wtedy sieci trolejbusowej. fot. MargolJP
|
|
2386365 odsłonDla niewprawionego oka Autosan oraz Ursus są wizualnie bardzo do siebie podobne.JP
|
|
3878365 odsłonZdjęcie z listopada 2013 r., kiedy budowano sieć na Filaretów w stronę Jana Pawła II i jednocześnie wymieniano słupy na rondzie.JP
|
|
3889365 odsłonNa nowej linii 154, uruchomionej 31.10.2014 r., czyli kilka dni przed wykonaniem zdjęcia. Linia 154 Chodźki - Zana zapewniła obsługę nowych odcinków sieci trakcyjnej na ul. Podzamcze i al. Unii Lubelskiej.JP
|
|
3906365 odsłonCzerwiec 2015 roku. W związku z prowadzonymi robotami drogowymi linia 153 na części trasy korzystała z baterii i na tym przystanku podpinała się do sieci. Zdjęcie wykonane jeszcze przed remontem ulicy.JP
|
|
2344364 odsłonNowy Mercedes na tle hipermarketu E. Leclerc, który powstał w miejscu bazy prefabrykacji. Był to symbol przemian lat 90. - podobnie Makro powstało na terenie dawnej bazy LPBM, przedsiębiorstwa które zbudowało wiele lubelskich osiedli z okresu PRL.JP
|
|
3908364 odsłonJP
|
|
2398363 odsłonTym odcinkiem ulicy nie jeździ za wiele autobusów MPK - na zdjęciu Autosan na linii 5 wracający od strony Świdnika.JP
|
|
3873363 odsłonTrollino w 2013 roku w reprezentacyjnym miejscu na tle katedry.JP
|
|
3888363 odsłon2015 rok, linia 9 zamieniona na trolejbusową. Trolejbus mija budynek biblioteki, gdzie można zobaczyć różne archiwalne dzienniki, jak Życie Lubelskie, Kurier Lubelski czy Sztandar Ludu, gdzie opisywane są różne wydarzenia z historii Lublina, w tym z dziejów komunikacji.JP
|
|
3853362 odsłonNowy 3853 w sierpniu 2013 r. na remontowanej Drodze Męczenników Majdanka.JP
|
|
3878361 odsłonAleja Piłsudskiego to zawsze dobre miejsce na zdjęcia złotej polskiej jesieni, zwłaszcza w okresie przełomu września i października. Na zdjęciu z 2016 r. widoczny szczytowy moment dla koloru żółtego na drzewach.JP
|
|
2408360 odsłonAutosan podjeżdża na przystanek obok dawnego Słomianego Rynku na Kalinowszczyźnie, który był założonym w XVI wieku rynkiem przynależącym do osady położonej blisko Lublina.JP
|
|
| plików: 3198, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
155 | |
|
|
|
|
