| Najczęściej oglądane |
22511295 odsłonSekcja B przegubowego Jelcza na tle jednego z bardziej prestiżowych hoteli w mieście. 16v
|
|
8311294 odsłonRemontujemy! Po lewej 825.JP
|
|
75141294 odsłonNa pętli przy Ĺťeglarskiej dzieją się niesamowite cyrki. W zasadzie ciężko tam upchnąć więcej jak trzy duże autobusy., jednak zdarzają się sytuację, gdy nagle zjeżdża się nawet siedem autobusów naraz, tak jak na chwilę przed zrobieniem tego zdjęcia.16v
|
|
18371292 odsłonIkarus na zatrolejbusie - remont placu Bychawskiego. Zapewne gdy w trakcie remontu zamkną dla trolejbusów tunel na Kunickiego to zobaczymy coś podobnego.JP
|
|
23361292 odsłonTegoroczny dzień Wszystkich Świętych przyniósł sporo nowości, szczególnie interesujące było wykorzystanie autobusów przegubowych na trolejbusowej linii 158 oraz wysłanie meteorowych manów na linie 3, 8 i 23.Mikra
|
|
21791291 odsłonDuża szyba tylna w tym wozie była dużym zaskoczeniem. Na zdjęciu częsty widok przeciskania się prosto z zatoki do lewego pasa.JP
|
|
23851290 odsłonUbiegły i obecny rok to czas, w którym Lublin stał się bastionem Autosana. 28 autobusów miejskich to duża ilość - ostatnio sanocka fabryka dostarczała takie w minionej epoce i był to prosty model H9-35, obecny również w Lublinie. Hadziewiątki tego typu, dostarczane w latach 70., miały jednak za niską pojemność i bardzo krótką żywotność. Po nowych autosanach z solidnymi szkieletami ze stali nierdzewnej, silnikami Iveco i osiami ZF można spodziewać się dużo więcej. JP
|
|
KPNA/Jelcz PR110T1288 odsłonsk2011
|
|
38571288 odsłonKolorowe Trolino na tle Parku Saskiego. W 2011 r. nowe trolejbusy mijały na Alejach Racławickich stare słupy trakcyjne z lat 50. jeżdżąc po nierównej nawierzchni z lat 80. Na remont sieci na głównej ulicy przyszło poczekać jeszcze ładnych parę lat.16v
|
|
23791288 odsłonJesiennie...Mikra
|
|
23881287 odsłonGeneralnie Autosany są szybkie i mało palą. Wciąż jednak wiele do życzenia pozostawia jakość wykończenia. 16v
|
|
19731287 odsłonWiele maszyn z niebagatelnym przebiegiem odeszło do przeszłości. Dziwny jest Lublin bez Ikarusów.JP
|
|
21801286 odsłonTrzeci wyprodukowany M181MB. Rocznik 1995.Admin
|
|
20871286 odsłonIkarus na podstawowej linii - przez 30 lat było to oczywiste. W tamtym czasie plagą było rysowanie szyb od środka przez wandali.JP
|
|
Migi na 72 i 731285 odsłonBardzo popularne ujęcie... Zazwyczaj na 72 jeździ kapena, a na 73 - mercedes NK. Tym razem na pętli spotkały się dwa Jelcze M11.Mikra
|
|
WCG 92411285 odsłonW 1999 roku jeden z prywatnych przewoźników testował przegubowe volvo. Był to jeden z niewielu krótkich epizodów przegubowców we flocie prywaciarzy.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
18111284 odsłonIkarus w kremowo-czerwonym malowaniu na linii 11 Grygowej - Lipniak mija rondo na Zana przy Leclercu i pawilonach na Wileńskiej. Nad autobusem widać zmodernizowaną niewiele wcześniej sieć trakcyjną. Nie było jeszcze wtedy sieci trolejbusowej na ul. Wileńskiej.Admin
|
|
|
Skoda 706 RTO, Ikarus 601284 odsłonAutobusy na placu zajezdni przy Garbarskiej na krótko przed przeprowadzką na Helenów. Autobusy Skody były wówczas zupełną nowością.
fot. Jan Trembecki, źródło: Kurier Lubelski 1960-01-21JP
|
|
18301282 odsłonNagły atak spawacza.JP
|
|
| plików: 3186, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
15 | |
|
|
|
|
