| Najczęściej oglądane |
LU 6567W755 odsłonW tle katedra Przemienienia Pańskiego.16v
|
|
759755 odsłonNa zdjęciu przebudowa ulicy Królewskiej, która wyglądała wówczas jak w czasach PRL - z asfaltową nawierzchnią, betonowymi krawężnikami i nierównymi chodnikami z pękających płytek. Trolejbus z 1989 r., skasowany w 2007 r.
fot. Michał KowalczykJP
|
|
2271754 odsłonW korku, po deszczu, wśród zieleni.JP
|
|
2244754 odsłonWiększość bloków z tego osiedla po latach szarości doczekała się kolorów. JP
|
|
091754 odsłonIkarus 260.02 z miasta Pirna w NRD, rocznik 1986, nr taborowy 291, jeździł w Lublinie w latach 1994-2006 na linii 39 (przewoźnik Kłodnicki). Ikarusa zastąpił potem kremowy Mercedes O405. fot. MikeRJP
|
|
Jelcz M1081MB #213753 odsłonAdmin
|
|
2248753 odsłonWnętrze - widok na tył.Admin
|
|
|
2245752 odsłonBliżej niezidentyfikowana awaria.Admin
|
|
Jelcz M101I #155752 odsłonW godzinę po przybyciu pogoda postanowiła się pogorszyć i od strony Radomia przybyły czarne chmury.JP
|
|
2272752 odsłonHala główna zajezdni autobusowej. Z tymi autobusami praktycznie nie ma problemów.JP
|
|
2260752 odsłonPrócz Mętowa jest jeszcze wiele pętli z których liczba zdjęć jest tak mała jak by to były lata 40-te, jedną z nich jest właśnie pętla przy ulicy Wygodnej. PM
|
|
2197752 odsłonLinia 26 w drodze na końcowy na Czechowie, w tle jeszcze pusty, a obecnie już zabudowany teren. Ulica jeszcze wówczas bez trasy trolejbusowej.JP
|
|
832750 odsłonPoranna mgła nad LSM.JP
|
|
Jelcz 120 MT #3370 PKT Gdynia750 odsłonW związku z remontem Wzgórza al. Piłsudskiego jeździ się w obu kierunkach. Przed i po remoncie trolejbusa w tej relacji nie zobaczymy, ponieważ będzie można tylko jechać w stronę Witomina, czyli tak jak samochód po prawej.Karol_G_1987
|
|
Solaris Trollino 18750 odsłonAutor: Jacek PudłoJP
|
|
|
2247748 odsłonCzcionka Times New Roman panowała na wozach MPK do 2002 roku.Admin
|
|
Autosan H10-12 #WU 24997747 odsłonAdmin
|
|
Renault Master #LU2899G747 odsłonTak oto wesoło wygląda komunikacja mikrobusowa relacji Lublin-Warszawa. Każdy chętny może sobie przyjść i pojechać za 25 zł. Busy kursują po kilka razy na godzinę, a miejsce można zarezerwować telefonicznie. Doprowadza to jednak do takiej sytuacji, iż jeśli w porze szczytowej nie zarezerwuje się miejsca telefonicznie (gdyż np. nie zna się numeru telefonu), można nie załapać się dopiero na trzeci z kolei kurs. Miejsca w środku jest nie za dużo, brakuje przestrzeni bagażowej. Wybrani przewoźnicy oferują luksus klimatyzacji.JP
|
|
| plików: 3198, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
137 | |
|
|
|
|
