Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
DSCF0118.JPG
38411307 odsłonWnętrze pierwszego z trzech elektrycznych Mastero. Zastosowano fotele, kasowniki oraz system informacji pasażerskiej znany z MAZa. Wnętrze wykończono drewnopodobnymi laminatami, które ostatecznie nie wyglądają źle.16v
1826-2003-08-30.jpg
18261305 odsłonLinia Marina wywija na zawijasie pod mostem kolejowym.Krzysiek Kwiatkowski
2135-10.jpg
21351304 odsłonAdmin
799-1999-07-26-C-3.jpg
7991304 odsłonUnikalna przeróbka empekowskiego pomysłu. W zasadzie to od fiatów rozpoczęła się historia przebudowywania autobusów na trolejbusy, a później również montażu nowych trolejbusów.Krzysiek Kwiatkowski
2007-08-26-2236.jpg
22361304 odsłonDymiący ikarus jedzie po świeżo wyremontowanej nawierzchni ulicy Wolskiej.Mikra
2251-2002.jpg
22511304 odsłon2251 do twarzy było w jasnej, kremowej barwie. Wówczas flotę autobusów wielkopojemnych stanowiły w Lublinie najliczniejsze Ikarusy - około 60 sztuk, blisko 30 Neoplanów N4020 i właśnie 3 Jelcze M181.JP
730.jpg
7301303 odsłonW trakcie przebudowy na barek. JP
1845-18-wewp.jpg
18451300 odsłonIkarus, którego nie ma.JP
1816-2148-2010.jpg
1816 21481299 odsłonOdejście legendy.JP
1967-26.jpg
19671298 odsłonLiczne Ikarusy i Jelcze M11 woziły około 2002 roku reklamę Netii w charakterystycznym podkładzie. Po zdjęciu reklamy wozów nie przemalowywano, a nieraz podkład wykorzystywano nawet do innych reklam. Przykładem może być wóz 2036. Z przeciwka na przystanku stoi 1989, pewnie na 57 lub 10. W 1967 warto zwrócić na niespotykany już dziś szczegół - jasnoszare poręcze.JP
ikarus-60-helenow-1960-01-26.jpg
Ikarus 60 #561297 odsłonOtwarcie zajezdni na Helenowie, sobota 23 stycznia 1960 roku. Autobusy przeniesiono tutaj jako pierwsze, trolejbusy zostały jeszcze na Garbarskiej do czasu dokończenia nowej zajezdni.
Ĺšródło: Kurier Lubelski 1960-01-26
JP
100_8458-1816-2.jpg
18161294 odsłonWnętrze - sekcja B.Admin
3813-3831-2012-06.jpg
3813 38311294 odsłonCzynne do niedawna trolejbusy oczekują od pewnego czasu w kącie zajezdni, w oczekiwaniu na rozstrzygnięcie swojego losu. Jelcze musiały ustąpić Solarisom.JP
100_3064-2180-2053-2.jpg
20531293 odsłonW trakcie naprawy średniej.Admin
100_8450-1816-2.jpg
18161293 odsłonWnętrze - sekcja A.Admin
3845-151-2011-05-20.jpg
38451293 odsłonPojawienie się nowych Trollino 12 w 2011 r. oznaczało prawdziwy renesans trolejbusów.JP
2011-05-09-3844-158.jpg
38441291 odsłonMaj 2011 roku. No i w końcu... Dzisiaj na ulicach Lublina pojawiły się trzy z pięciu Solarisów montowanych w Czechach. Nowe trolejbusy są cichsze od starszych modeli, charakteryzują się dobrym przyspieszeniem, mają trochę wygodniejsze siedzenia i posiadają automat biletowy. Podróżuje się nimi tak przyjemnie, że aż szkoda wysiadać.Mikra
1811-radawiec-B.jpg
18111289 odsłonWeekendowa dowozówka na podmiejski festyn.JP
166.jpg
Solbus SM12 - #1661289 odsłonPrezentacja nowych Solbusów. Sama prezentacja była naprawdę na poziomie. Można było dogłębnie obejrzeć każdy autobus, co godzinę można było bezpłatnie przejechać się nowym Solbusem Sm12, a podczas prezentacji można było poczęstować się słodyczami i otrzymać różne gadżety. Sam prezes MZK okazał się bardzo miłym człowiekiem, z którym można było śmiało porozmawiać o autobusach z Puław jak i z Lublina:)Fafik
2031-50.jpg
20311289 odsłonPrzeszłość lubelskiej komunikacji miejskiej to dziesiątki zapomnianych malowań, po kilka wcieleń wizualnych każdego autobusu. Na zdjęciu awaria 2031 na 50, silnik nagle zgasł. Zdaje się, że się zapowietrzył.JP
plików: 3183, stron: 160 11