Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
1826-2003-08-30.jpg
18261378 odsłonLinia Marina wywija na zawijasie pod mostem kolejowym.Krzysiek Kwiatkowski
2011-04-27-RSA13XV-2-Borek.jpg
Autosan Sancity 12LF RSA 13XV1376 odsłonTestowy autosan na osiedlu BorekMikra
2013-05-02-2389-20.jpg
2389 na Głównej1376 odsłonAutosan - w czasie kursu pod wytwórnię szczepionek - jedzie krętą drogą serwisową łączącą dwa odcinki ulicy Głównej, która w przyszłości będzie przebiegać nad budowanym obecnie przedłużeniem alei Solidarności.Mikra
100_8450-1816-2.jpg
18161375 odsłonWnętrze - sekcja A.Admin
crossway-G22008-tester-B.jpg
Irisbus Crossway LE #G2 20081373 odsłonIrisbus przysłał na testy do MPK taki oto podmiejski autobus, przebywał on w Lublinie od 7 do 11 września. Zasadność testów pozostaje pod znakiem zapytania ze względu na układ wnętrza - miejsca siedzące w układzie 2+2 na całej długości, brak poręczy.JP
100_3064-2180-2053-2.jpg
20531372 odsłonW trakcie naprawy średniej.Admin
1830-B.jpg
18301370 odsłonKasacja. Po lewej też kasacja, tylko jeszcze nie wtedy.JP
1845-18-wewp.jpg
18451370 odsłonIkarus, którego nie ma.JP
SCA.JPG
74051368 odsłonScania dobry autobus, trochę roztelepany ale wygodny, niezwykle pojemny dzięki podwójnej rzeźni i bardzo ładnie pomalowany.16v
03_08_2008_r__#2062.jpg
20621366 odsłonCzerwono żółte Migi z przodu dosyć sprytnie kamuflują swoje obrzydliwe malowanie.PM
2127-29-ltek.jpg
21271365 odsłonPod koniec eksploatacji jelcz widoczny na zdjęciu był w kiepskiej kondycji - lakier wyblakł, ściany boczne się telepały, poręcze świszczały, a z rury wydechowej wylatywała chmura czarnego dymu. We wrześniu 2002 dokonano naprawy silnika, dzięki czemu 2127 w ostatnich miesiącach eksploatacji mógł się jeszcze wytelepać przy dużych prędkościach i dojeździć do kasacji. Wraz z nadejściem kapen, 2127 został skasowany (pomiędzy lutym a kwietniem 2003). Silnik przetransferowano do 2137, który pojeździł raptem miesiąc dłużej. JP
3845-151-2011-05-20.jpg
38451365 odsłonPojawienie się nowych Trollino 12 w 2011 r. oznaczało prawdziwy renesans trolejbusów.JP
2012-06-16-1976-57.jpg
19761365 odsłonŁza się w oku kręci na myśl, że lubelskie ikarusy odeszły na emeryturę...Mikra
DSCF3626_kopia.jpg
38401364 odsłonCiężko było ogólnie ocenić #3840, gdyż był tylko prototypem. Miał wiele zalet ale i wady. 16v
DSCF0118.JPG
38411364 odsłonWnętrze pierwszego z trzech elektrycznych Mastero. Zastosowano fotele, kasowniki oraz system informacji pasażerskiej znany z MAZa. Wnętrze wykończono drewnopodobnymi laminatami, które ostatecznie nie wyglądają źle.16v
2011-05-09-3844-158.jpg
38441364 odsłonMaj 2011 roku. No i w końcu... Dzisiaj na ulicach Lublina pojawiły się trzy z pięciu Solarisów montowanych w Czechach. Nowe trolejbusy są cichsze od starszych modeli, charakteryzują się dobrym przyspieszeniem, mają trochę wygodniejsze siedzenia i posiadają automat biletowy. Podróżuje się nimi tak przyjemnie, że aż szkoda wysiadać.Mikra
730.jpg
7301363 odsłonW trakcie przebudowy na barek. JP
100_2152-2025-2.jpg
20251363 odsłonWizualnie zupełna ruina. Nieco później wysłano go na remont do Łańcuta, skąd wrócił biały z tworzywowymi ścianami.JP
1816-2148-2010.jpg
1816 21481362 odsłonOdejście legendy.JP
1967-26.jpg
19671362 odsłonLiczne Ikarusy i Jelcze M11 woziły około 2002 roku reklamę Netii w charakterystycznym podkładzie. Po zdjęciu reklamy wozów nie przemalowywano, a nieraz podkład wykorzystywano nawet do innych reklam. Przykładem może być wóz 2036. Z przeciwka na przystanku stoi 1989, pewnie na 57 lub 10. W 1967 warto zwrócić na niespotykany już dziś szczegół - jasnoszare poręcze.JP
plików: 3186, stron: 160 11